[情報] 多梅尼卡利將重返F1 取代凱裡出任CEO
前法拉利車隊領隊斯蒂法諾-多梅尼卡利將從2021年開始，取代切斯-凱裡，擔任F1 CEO。自從自由媒體集團收購F1之後，切斯-凱裡一直擔任主席以及CEO職位，他將卸任CEO，
只擔任主席一職。
現年55歲的多梅尼卡利在法拉利車隊效力期間，與F1競賽總監Ross-Brawn、FIA主席Jean-Todt關係密切。多梅尼卡利出生於伊莫拉，在博洛尼亞大學接受教育，1991年加入法拉利。他在2007年接替Jean-Todt執掌法拉利車隊，並在第二年帶領法拉利車隊拿到了最近一次世界冠軍，之後2014年離開法拉利。
同年12月，多梅尼卡利接任了FIA單座委員會主席。兩年後，他成為藍寶基尼的CEO，據悉藍寶基尼現在將被母公司奧迪掛牌出售。
多梅尼卡利的任命意味著F1管理機構和商業權利持有人的最高職位都將由前法拉利負責人擔任。不過，Todt表示：明年底任期期滿後，他不會尋求連任。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-09-23/doc-iivhuipp5896573.shtml
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F1要變成意式浪漫錦標賽了嗎？
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龍嫂回來了 連咖哩也帶回來了(?
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法拉拉888888
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在法拉利的管理階層最後都會任職F1相關的職位，法拉利這
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跳板真的不錯
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退輔會
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Re: [閒聊] 法拉利可以請老農回去當顧問嗎其實這裡很多新人小輩網友可能沒經歷過大舒時代跟後大舒時代的法拉利隊變革吧 看到推文內很多人說到 法拉利是一隻"純義"車隊 這一點如果以近10年來看確實如此 但如果往前再推10年的時間可就完全不是如此了22
Re: [情報] Audi 將握 Sauber F1 車隊至少 75% 股份今天最新消息是保時捷和奧迪正式宣布進入 F1 還需要一點時間。 2026 年的新發動機法規原本應該在 6 月 30 日前獲得 FIA 國際汽聯世界理事會的批准 ，但現在公佈時程已被推遲到 7 月了。據報導，國際汽聯主席 Muhammed Ben Sulayem 和秘書長 Peter Bayer 之間發生了嚴重衝突，導致後者離職。據 F1 內部人士透露，賓 士和法拉利對於奧迪和保時捷的新人規範限制放寬有意見，這是 F1 中常見的政治遊戲。18
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Re: [情報] 基哥準備拍F1紀錄片2009年的F1應該是近代數一數二話題不斷、抓馬也非常多的一年 不是只有Brawn GP的崛起而已 這一年的F1應該可以直接拍成一部電影了 1. 老漢跟特努力的澳洲站安全車超車偽證門事件8
Re: [情報] 目前各家TP消息回顧一下領隊大風車時間線 11/14 事件起因 巴西站結束不久，義大利媒體表示法拉利將找尋可能的替代者![Re: [情報] 目前各家TP消息](https://i.imgur.com/RN0FQ83b.png "Re: [情報] 目前各家TP消息")
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Re: [情報] McLaren 領隊 Seidl 轉任 Sauber CEO今年 46 歲的 Sauber 新任 CEO Andreas Seidl 曾經在 Sauber 車隊根據地 Hinwil 擔任 BMW Sauber F1 車隊工程師，期間在瑞士工作及生活過四年，另外他也在 VAG 集團旗下 Audi 的兄弟廠牌 Porsche 公司中負責利曼 LMP1 專案計畫。期間幫助保時捷 數度奪下利曼 24 小時耐久賽總冠軍外，並帶領 Porsche 因柴油門事件被迫退出 LMP1 賽場後的 919 Hybrid Evo 賽車研發計畫，直到 2019 年被麥拉倫執行長 Zak Brown
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