[情報] Alonso完成RS20首航:體會到回家的感覺
Alonso完成了闊別F1兩年多之後的首次真車測試,地點在巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道。
當地時間週二,雷諾車隊使用拍攝日的機會,讓Alonso駕駛了本賽季的RS20賽車。
根據拍攝日的規則限制,測試總里程被限制在100公里之內。
「我認為賽車給人一種驚喜的感覺,」Alonso測試結束後表示,「我們知道最近兩場比賽賽車的表現很好,我感覺賽車的抓地力和潛能都可以繼續挖掘。上次我駕駛雷諾引擎的賽車是2018年,感覺引擎比那時前進了一步,這非常重要。今天的一切都感覺很好。儘管我自己的速度還沒有提升到最好,使得我無法解鎖賽車的最大速度,但對今天的經歷我非常開心。」
Alonso透露:在遠離F1的兩年中,他已經開始享受生活。但回到雷諾車隊,猶如回到家中。「回到這裡的第一天我就感覺回到家,」這位39歲的老將說,「恩斯頓(車隊總部)擁有這樣的氛圍。在這支車隊,一切都很簡單,每個人做事都很有邏輯。在雷諾我非常
舒服。」
昨天的日子也非常特別,是Alonso代表Benetton車隊首次亮相F1賽道20週年的紀念
(2000年)。「現在,2020年,我和雷諾在一起,這是一條特殊的賽道,我有很多美好的回憶。這是一條我非常熟悉的賽道,所以這真的是很棒的一天。」Alonso總結到。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-10-14/doc-iiznezxr5829482.shtml
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the engine feels good
slower than before......?
much slower than before
Gp2 engine GP2
鵝美津
推文有聲音 鵝美津
Errr~~~~Aaaaaaaa!!!!!
呃呃呃啊啊啊啊!
GP...1.5
勿忘2015日本大獎賽...
爆
Re: [閒聊] F1理論單圈速度跟桿位的差距多大小弟有幸在某一個F1車隊工作一小小段時間,正好就是在VPG(Vehicle Performance Group),VPG的工作內容就是進行賽前模擬跟賽後分析,大概有30位工程師做這部分的工作。 VPG在現代F1車隊之所以重要,因為FIA所允許的測試機會很少,如大家知道的冬季測試與宣傳廣告拍攝和練習, 需要透過VPG的模擬,1)讓設計工程師知道賽車設計的方向、2)讓賽道工程師知道車輛怎麼去調教 我們有自己的一套軟體,裡面有非常詳細的賽車動態模型(eg 輪胎、懸吊、底盤、引擎、變速箱、空力),每一個小部分的模型都有1~2名工程師在維護, 像是輪胎性能工程師就會密切跟Pirrelli合作取得各種參數;空力的部分就會直接跟aero部門拿CFD跟風洞出來的資料。57
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[情報] 帛亨FB 【 雷諾F1車隊準備收攤?】F1資訊【 雷諾F1車隊準備收攤?】 法國車廠雷諾似乎快撐不下去了,估計法國政府會給千億等級大型「紓困方案」,但同時 雷諾也要提出如何繼續在這種情勢下的「營運戰略方案」,這時候賽車部門成為棄子的機 會極高阿! 2019年雷諾重建整個車隊的組織,包含硬體與人事,重整已經完成,然而年初從中國爆發