[情報]HAM:變更底板規格目的就是讓Mercedes慢下來
現任世界冠軍Lewis Hamilton表示,一級方程式錦標賽2021賽季後底板規格的變更,目的就是要讓Mercedes AMG車隊的速度慢下來,並不是什麼秘密。
雖然車隊們被要求在今年沿用其2020年賽車絕大多數的設計,但新的技術規則卻要他們減少後輪前方的底板面積。
這是F1試圖降低2020年賽車高達10%下壓力措施的一部份,此外他們還縮減了散流器上導流板的尺寸,以降低速度並減少對於輪胎的壓力。
季前集測的時候,Mercedes車隊明顯掙扎於新車後端的操控性,有跡象顯示,他們所採取的低傾角空氣力學概念,在彌補因底板面積縮減而損失的下壓力上,會比Red Bull
Racing在過去10年中所採用的高倾角設計更為不易。
這種情況也對Aston Martin車隊造成衝擊,他們去年在還是Racing Point車隊的時候,揚棄了高倾角概念,以Mercedes的W11賽車為啟發,打造出RP20賽車。
巴林GP排位賽跑輸Max Verstappen,僅獲得第二的Hamilton,在賽後記者會被問到這種情況時說:「這些變更的目的,當然是為了拖慢我們的速度呀,這不是什麼秘密。」
Mercedes的王牌還把這種情況比作2020年,義大利GP前引擎模式規範變更的翻版,當時車隊被要求得在排位賽跟正式比賽中,採用相同的引擎模式。他接著說:「去年我們在引擎方面也經歷過同樣的事。」
「但這沒關係,我們樂於接受挑戰,我們不會看不起這種事,我們只會更加努力工作,竭盡所能,而這也是我們正在做的事。」
--
大家都知道Benz在藏啦,哭什麼。
難道禿頭老怪已經找到了必勝法?
先打個預防針
新聞縮圖的照片也拍太醜了吧XD
演什麼啦
排位賽都慢0.4了還在說演
這個故事告訴我們贏就好,不要贏太多
其實就是懲罰 太快的人 一切都為商業考量
希望能有精彩的一年 雖然沒轉播惹
本來就是這樣啊 2005不也是讓法拉利變慢了 XD
因為去年少了你之後特別好看
今天就開獎惹啦
排位賽就決定了一切阿.....XDDD
去年都要期待安全車出來要不然會zzzz
所以另外三台牛沒有享受到這個優惠嗎(?)
其實那是去年賓士快的太誇張 才要靠安全車才精彩
排位賽就開獎了啊誰會演到正賽-.-今天就看起跑前幾圈賓
士會不會攻擊紅牛或是賓士被後面的紅軍攻擊
去年看到三紅旗超興奮
才會睡不著
三連霸時期紅牛....
紅牛時期沒有現在無聊吧 無聊程度:賓士>法拉利>紅牛
羅斯堡還在的時候不會無聊啊!無聊的是這幾年啦!
紅牛無聊應該是11 13兩年 比去年賓士還無聊
10 12都是殺到最後一場才決定
31
[閒聊] 冬測Day 1的各種消息1. Racing Point在第一天測試的表現令人驚豔 但也隨即被人認為空力是完全照抄Mercedes的W10 他們在冬測的第二小時就打破了去年自己整年的最佳成績 2. 針對上面Racing Point跟Mercedes非常相近的問題 Haas的Gunther Steiner說 Racing Point以後應該要更謹言慎行一些17
[情報] Hamilton:在W14的設計上車隊沒聽我的Hamilton:在W14的設計Mercedes沒聽我的 Lewis Hamilton表示,他所屬的Mercedes AMG車隊在設計2023年F1賽車W14的時候,沒有聽取 他的建議,現在這部車看來不太可能在本賽季贏得比賽勝利。 2014~2021年間,Mercedes車隊橫掃幾乎所有世界冠軍頭銜,不過由於掙扎於新一代空氣力16
[情報] Mercedes就比賽重新開始提出兩項異議均遭在阿布達比GP戲劇化地痛失車手頭銜之後,Mercedes AMG車隊針對比賽中的兩個有爭議的部分,向幹事提出異議,然而皆遭到駁回,Max Verstappen確認為2021年一級方程式錦標賽車手世界冠軍。 Yas碼頭賽道的比賽尾聲,由於Nicholas Latifi的撞車引出了Safety Car,在Hamilton錯過Pit入口的情況下,Red Bull Racing果斷要Verstappen進站換胎。 比賽重新展開前,領先的Hamilton跟Verstappen之間有著數輛落後賽車,F1賽事總監Michael Masi本來是不允許這些車輛越過Safety Car的,但卻在最後一刻翻轉決定,這清空了頭銜競爭對手間的障礙。Verstappen在比賽重新開始之後,立刻靠著全新的輪胎輕鬆幹掉了Hamilton,贏得這場比賽的勝利。 對於FIA的作法感到非常不滿的Mercedes車隊,迅速按照規定在賽後30分鐘內,基於賽事規則第48.12及第48.8條款提出異議,然而都遭到了駁回。 第48.12條款的內容中提到,"任何被領先者套圈的車輛,將被要求回超領先者及Safety Car",並且"...一旦最後一輛落後賽車回超完成之後,Safety Car之後得在下一圈結束時返回Pit"。5
[情報] Racing Point就如同對手們所擔心的那樣快來源: Racing Point的競爭對手們表示,該車隊在週五自由練習所展現的速度,就如 同他們在季前集測時所擔心的那樣快,甚至可能成為今年車隊積分榜上前三名 的競爭者。3
[閒聊] 巴林站後一些不是很重要的資訊1. GPS比較顯示,Mercedes在2號、5號、6號和10號彎中損失了時間[與Red Bull比較] 並在直道結束時,Mercedes引擎比Honda引擎更早進入「充電模式」, 這情況與去年恰恰相反。 2.在速度上,Mercedes要追上Red Bull需要多少時間? Mercedes的工程師表示,這至少需要一個月的時間。3
[情報] Hamilton:在Styrian GP不可能趕得上Vers8D%E5%8F%AF%E8%83%BD%E8%B6%95%E5%BE%97%E4%B8%8A-verstappen-060538444.html Hamilton:在Styrian GP不可能趕得上Verstappen Lewis Hamilton發現自己不可能在昨天的Styrian GP中趕上Max Verstappen的腳步,這令2
[情報] RP技術總監:"冒險"借鑑W10 重心移至2021Racing Point車隊的技術總監Andy Green在解釋RP20賽車“高仿”Mercedes車隊的W10的 問題時表示,車隊在RP20身上修改了設計哲學,其實冒了很大的風險。他表示,RP20 代表了車隊設計哲學的重大改變,這台賽車不僅適用了Mercedes的引擎和變速箱,車隊 還是用了Mercedes的風洞進行設計。 “這台賽車在某些地方使用Mercedes的零件,很多地方看起來像其他賽車(W10)”