[感想] 紅牛如果跟賓士策略一樣是不是就贏了
如題,我知道這樣寫一定被說領跑的怎麼策略一樣?
我的意思是就算不能同時進去,下一圈立刻進啊
就算一圈就被undercut 也不會第一次進站出來差七秒(第二次八秒)
搞得最後來個一翻兩瞪眼的超車戲碼
雖然真的很刺激,但紅牛策略組昨晚是不是真的不配贏
hashtag史上最好看的44 33 77
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4. 不過紅牛當時還老神在在 覺得自己就是贏了
看到HAM第二次pit的時候我還以為紅牛策略組贏了的
說
所以才說Hamilton值這個價
Agree 最後保胎太關鍵
昨天要是RUS開小黑的車 策略一樣 肯定贏不了
今年牛車看起來超快,未來精彩可期
紅牛覺得不會被追那麼多 所以還讓max悠哉外面跑 但這
都結果論囉 事後檢討策略都很容易XD
其實這一場根本沒人覺得Hamilton會贏XD
紅牛的大方向應該是覺得他們車夠快所以要拼undercut
其實策略本身是成功的 但是跟上是一回事 超車是一回
事
主要就MAX超HAM跑出去還位子速度就沒那麼快,不然前面那追
擊速度,真的感覺HAM會被過掉後會馬上被拉開。
別感覺啦,賓士就一直在藏,別不信
前段Ham落後秒數穩定+換胎後的衝刺,車隊頭腦清楚+車手
可以執行車隊戰略的結果..
理盲爛梗刷不膩= =
這場紅牛小有優勢,可惜PRE從後排出發,MAX盯著HAM進站可
能會被BOT擋,只是沒想到BOT正賽節奏很差沒給到壓力
10.9秒影響應該還是比正賽節奏大啦
簡單講就是老漢夠強能執行戰術 紅牛策略只是保守點
第一段就在五秒上下了,結果來看換胎失誤其實沒有影響
但就算不失誤pit都要掉個點三秒以上 賓士今年會很辛苦
4 中間猶豫一下錯過了
後來10圈 有一半碰到慢車 很難下手 真正可追擊時間不多
那時候有注意,BOT那10秒加回來的確很可能卡在MAX前面擋
就結果來看 紅牛策略其實不算有錯 因為車比較快 所以壓
晚點進去 逼賓士沒有換胎的空間 最後也確實有追上 也有
足夠的時間肉搏 只是纏鬥的輪胎消耗比想像中更快
可以去看前年匈牙利站 也是追不上改策略才贏的
還在藏 沒看比賽就直說好嗎
pre這麼後面起跑卻還能追上是單純車快還是換胎策略
(剛入門新手求問
簡單的說是車快人強
https://i.imgur.com/aG1tfjW.jpg 賓賓小編不講武德
紅牛就稍微膨脹了
我覺得是Ham救了賓士的PIT失誤,如果pit沒失誤Ver會早進
站,後面的纏鬥就不會有輪胎上這麼大差距,畢竟如果bot
和ham秒差五六秒左右,ver一定怕被bot擋到提早進站
我反而不認為紅牛策略有問題,畢竟以排位來說他圈數有優
勢,但就差在Ham後面有個Bot同隊的但紅牛昨天那場並沒
有
而且ver第一次看到Ham進站,說真的馬上進去,會很驚險
畢竟當時秒差也不大
我覺得是賓士先出招,然後發現白胎速度滿驚人,後叫Bot
進去換
紅牛的策略沒什麼問題 最後速度優勢很明顯 但是碰到HAM
紅牛策略完全正確不用質疑,唯一沒算到的是HAM的防守功
力
紅牛跟著進站就準備被Bottus 擋到爛
紅牛策略錯了 本來領先19秒 但還要再進一次站的 一直在外
面拖慢了4,5秒才進 根本錯的離譜
那個大幅領先賓士多進一次的關係 紅牛之後還是要再進的
策略組根本就大頭症
除非你打算不在進站 不然一直拖就是秒數一直被拉進而已
拖越久越死 紅牛策略組正確沒錯?看了我都笑了 這策略
組完全被賓士屌打好嗎!!
總歸一句 天公仔囝
沒跑出去那個彎就贏了
怎麼會總歸一句天公仔.....別這麼不理智
這哪來運氣 實力吧......
其實不完全是這樣,賓士也常常拖段時間再進站,比賽後期的
輪胎優勢有機會巴到不要不要的
如果再撐久一點,對手輪胎衰退+自己新胎的秒差很可觀
本來就是了 結果HAM贏了再來說靠FIA
跟aries認真就輸了
拖到最後出來都落後八九秒了 賓士是硬胎人家策略組也會
估輪胎圈數最後是會有多爛? 未免太高估自己低估別人 這
種策略要不是車手是max更慘保證永遠沒機會 何況要追還要
超的過 老漢你也敢低估根本找死
那個 補充一下 賓士賽前是兩套新白胎 紅牛只有一套
紅牛進站策略也是因為MAX必須一打二
我覺得今年大牛今年換了阿湯哥,很有競爭力,只要能顧好
兩台車,一打二都能差點贏了(輸在對手是ham而已,只要車
手是別人,八成以上會贏),之後是二打二,應該可以看到
阿湯哥給壓力的精彩畫面
紅牛二號車手,說真的挺難的
這場紅牛幾乎99.99%握在手裡了 紅牛大概是在最後兩圈才
意識到自己可能會輸吧XD
車強本來就會選比較保守策略 之前小黑也有被晚換胎坑過
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[閒聊] 明天正賽Q2: MAX鎖死起跑用的黃胎 但是為什麼MAX已經做出成績還要再多跑一圈? PER黃胎則是待在很危險的P10 MAX已經沒有黃胎,紅牛怎麼會沒有預留的黃胎...?28
[閒聊] 其實就賓士車隊策略太保守了吧明明第一次黃胎就要死盯著紅胎的Max立刻換 結果VSC的時候又不換 直接造就了後面策略被動的劣勢 ==== 現在大家應該比較冷靜點了吧 ===== 讓套圈車先過 第一名 第二名直接在賽道上對決 這才是合理的吧?38
Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?先說 我覺得賓士那個不換胎策略 在不馬後炮的情況下是奪冠最佳策略 只要沒有意外 穩穩跑 冠軍絕對到手 只是變化太快27
[感想] 有一說一,本來賓士的策略是對的吧開場黃胎起跑 大家逐漸開始換胎的時候才發現,賓士好像要搞一停策略 後來也真的用黃胎撐了30圈左右後打算用白胎撐40圈 兩台車還輪流刷紫,站穩2、3名(印象),連紅牛好像都還在計算換胎的時間差 要不是那兩次安全車,說真的沒人知道結果20
[閒聊] 賓士算中游的火星車嗎Restart後老農跟拉導率吊車尾 所以率先嘗試激進的半雨胎策略 沒想到竟然穩到一圈快五秒 這讓領跑的車隊搜集完數據後紛紛跟進 紅牛雙進站16
[感想] 法拉利是不是開季根本不覺得自己會很強沒錯 我的意思就是策略組沒有預想自己車那麼強 可以場場排位都拿到這麼好的表現 就好比牛賓甚至中游車隊 進站的順序「大概」是12
[閒聊] 所以是HAM的車組臨時起意跑兩圈?主播是有提到紅牛車隊似乎在執行跑兩圈策略 然後就看到賓士這邊HAM急忙忙的出去,第一圈還看起來不太好 結果兩圈策略奏效,把紅牛壓下去也把只跑一圈的BOT壓下去 還是很少見賓士臨時做這麼明顯策略變動的 --11
法家下半季的策略認真譏一下法家策略組 我覺得法家下半季策略就是「照抄」 乾脆直接抄紅牛的算了 舉例:假設法家跟紅牛兩台都沒有退賽! 該台法家的車就抄離自己最近紅牛車的策略9
[情報] Mercedes:第三名是HAM受罰後的極限Mercedes賽道總工程師安德魯·肖福林表示幸虧LewisHamilton頓在俄羅斯大獎賽中及時進站,否則可能面臨換上硬胎後需要超越更多賽車的風險。 在索契的比賽前Hamilton頓因為在出場去發車區前違規進行起步練習,收到了兩張總計10秒的罰單。因為排位賽Q2的混亂而用軟胎發車,意味著英國人雖然獲得桿位,但是比賽策略與隊友瓦爾特利·博塔斯、紅牛的馬克斯·維斯塔潘不同,為比賽增添了變數。 由於索契的進站時間較長,所有車隊都瞄准了一停。Hamilton頓進站時,轉播信號播出了他詢問Mercedes是否能夠延長軟胎使用時間的無線電通訊。但是車隊沒有改變計劃,而英國人進站受罰、換胎後,出站落到第十名。雖然半程時他就重新回到前三名,但是止步於此。 肖福林在Mercedes製作的比賽彙報視頻中,回答了車迷的相關提問。他表示此舉是為了避免進站後落後更多。8
[感想] 熬夜值得了HAM起跑僅僅比MAX快了0.03秒就取得了領先 HAM難得起跑好(?) 二停後,MAX領先了足足7秒之多,HAM急起直追 咬到2秒以內卻又遲遲無法追近 最後一圈剩下將近1秒,還有小小舒出來擋路