Re: [情報] VER:賓士的底板是最有彈性的

※ 引述《jojoRush ()》之銘言：

來源：https://reurl.cc/M0p4jp

本週要在紅牛環比賽 話題都圍繞在彈性底板上面

MAX理所當然被問到這個問題

MAX表示「嗯，我不太明白的是賓士抱怨的彈性地板，但是就他了解賓士的底板是最有
彈性的」

雖然目前場邊新聞都暗示彈性底板會影響紅牛及法拉利兩支領先車隊

但是這兩支車隊都說他們不用對賽車底板做任何改動就能符合規則。

心得: 除了期待本周雨戰，法國戰各車隊的速度變化也很值得期待XD

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/FORMULA1/M.1657272492.A.DC4

FIA會發現這個漏洞是因為當時豚跳問題所以監控各車隊發現的XD

所以當初是認為豚跳問題在現有規則下其實是有解的，結果發現其實有解的原來在鑽漏洞. 那麼就出現一個問題：現行規則下，這個豚跳到底有沒有解？

然後車隊（Horner 有特別被提及） 反對TD 介入，認為銀石站就可以看到各車隊豚跳已經好很多了，不應該介入， 那因為解決豚跳的議題最後沒有共識，預計是要到比利時才可以下決定， 這邊主要問題是有車隊希望是車隊自己解決而不是要生出規則來監管各車隊。

那麼關於因為豚跳問題衍生的底板漏洞問題，文章沒有寫得很明白，沒有特別解釋，但最後有說因為有車隊需要較多的時間引進他們的升級套件，所以決議延至比利時再解決，所以基本上就是說，是的 有車隊鑽的漏洞要改要時間XD

那至於為何要給時間，我個人解讀是因為車隊如果把這漏洞補回來，那豚跳問題會出現，如果又要車手像Hamilton那樣跳一整場也不是安全做法（或是調高車高不就得了？，所以在權衡之下，各車隊應該有同樣多給一些時間把漏洞修正。

這篇文章我覺得對於底板問題故意寫得很模糊，可能是不便透漏很多會議上的細節。所以閱讀起來我覺得很跳來跳去，但我自己的解讀是這樣沒錯。

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