[閒聊] 週五狀況閒聊
https://www.youtube.com/watch?v=qJBT_T9F3LQ
1. MGP兩台排位雙雙撞出賽
Q1&Q2看得出來Hamilton拿頭排的機率算是滿高的
結果Q3撞了= =
而且出去的那個彎看影片就不是很常見的現象
如果只是Hamilton的話, 可能會認為是一個低階失誤
但是沒多久之後Russell也一樣失去後輪掰掰
比較有可能的解釋就是MGP為了解決豚跳調高車高
加上賽道有風的干擾
MGP的設定上在Medium speed corner很需要抓地力的時候容易跑掉
而紅牛跟法拉拉的車高不需要調得跟MGP一樣高 設定上平衡多
這邊可能唯一一個正面思考: MGP車高也可以這麼快 (不過可以完賽也滿重要的XD)
2. Norris糟糕的排位
麥拉拉排位真的.... Q2 Norris一直跑出賽道時間被狂刪
Norris的回應是說他很怕踩剎車QQ
至於這個問題是麥拉拉還無法有效解決從季初就有的剎車問題
還是說這賽道風的干擾多少影響道麥拉拉的車的表現 就不得知了
3. 兩台小牛跑不進Q3
都Perez的錯 (誤?)
Gasly其實至少也有P9啦 只能說FIA....又來一手= =
不過除了這個, 兩台小牛看起來也多少有MGP面臨的問題
調高車高去解決豚跳失去抓地力的問題
看看Yuki在TR暴怒, 也差不多可以理解小牛的車在這站也很難開
4. Max形勢大好
Max是唯一一個在FP1就測長距離的車手
FP1紅胎跑了幾圈後就換重油測試了
所以FP1就已經著重在正賽調教, 不像其他隊在準備排位賽
而重油下MAX的速度也非常一致, 正賽看來形勢大好
車子設定上感覺也非常平衡
5. 各家車隊的TOP SPEED
第一名是Albon XD 不過也就多那麼1km/hour 315
Max第二 314
剩下法拉拉 MGP + Perez等都做出312-313的速度
所以在這站來說top speed其實差不了太多
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賓賓加班keep pushing;AM 小牛 麥卡倫特別是里卡多
加油；今年這賽道跟去年跑的感覺不一樣 希望週六大家
都能平安
跟去年真的差很多
重油下應該狀況會好些 只是說能不能完賽未知lol
希望賓士衝刺可以拿到好位子
忘了提及兩台Haas進入Q3!!!!預算帽是甚麼東西? 其他隊
到底在抱怨甚麼?????完全看不懂XDDDDDD
保時捷不考慮haas嗎 XD
RIC:我的排位...
HAAS今年真的是各種謎團的車隊
專業車手：求好心切
Haas今年車很吃賽場的特性吧 每一站狀況落差滿大的
Haas普遍排位不錯 正賽沒pace
話說Ham撞右後有傷到變速箱嗎？
老漢很大機率會換
ham不是撞右前嗎 rus才是撞後面吧？
Ham右半邊都撞了
rus正後方可能被那根頂住 傷到的機率比較低
Hamilton 應該比較恐怖要換的很多
我大Max又要拿P1了，WDC指日可待
13跟18寸輪胎差很多
昨天Russell未經許可橫越賽道結果沒事嗎？
被警告而已
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[閒聊] 豚跳問題FIA是否該介入? (個人觀點)最近國內外論壇都有人拿豚跳影響健康問題出來討論 但是國外比較狠有些人認為Ham在演很浮誇 目的是施壓FIA修改規則同意主動懸吊 個人看法Ham是真的不舒服，畢竟全場感覺只有賓士的豚跳是一直狂撞地板 其他廠家的豚跳相對於Ham那台車就沒有狂幹地板 Toto也承認Ham的設定較為激進所以豚跳比Rus更嚴重50
[閒聊] 邁阿密站後的各種消息1. Gasly表示 跟Alonso的碰撞造成他懸掛故障 他們在場上多跑了一圈希望觀察一下狀況 但轉向碰上很大的問題 在準備回pit退賽時就發生了跟Norris的碰撞 Gasly強調他當時正努力往右邊轉(車載畫面也看得到他方向盤向右打) 但車子還是朝左邊漂過去撞上Norris47
[閒聊] Hamilton比賽過後的訪問 這站應該大家腰都很酸, 麥拉拉平常算是比較不跳的Ricciardo也說他也是抖著下車的QQ Hamilton說這一場應該是生涯中最痛的一場XD 無時無刻都想要趕快結束 他認為MGP光是這個跳就損失了超過一秒以上的時間, 如果真的解決問題應該是競爭力很足![[閒聊] Hamilton](https://img.youtube.com/vi/hZZ6pXIk0V4/mqdefault.jpg "[閒聊] Hamilton")
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[閒聊] 亞塞拜然站後的各種消息1. Albon指責Alonso在排位賽Q1紅旗重啟後刻意放慢 並在T15跑開來阻止後面的車做圈速 Albon說他有99%信心 如果沒有這件事情他的圈速會比之前快 2. F1官方的Palmer在分析了數據之後 也認為Alonso有這個嫌疑 Palmer說 Alonso在最後那一圈前半段有明顯的提早煞車38
[閒聊] HAM的問題凌晨一面等紅旗一面打瞌睡一面聽洋文主播在講 首先是常常負責場邊訪問的女記者去堵 HAM HAM大約一面在看小小舒的狀況，有點心不在「馬」的回答： 『啊就，設定走太遠了，整圈都在掙扎車輛平衡...』（聲音慢慢飄走淡出） 然後雖則畫面沒撥，但主播團隊去比對了RUS跟HAM的車載鏡頭35
[閒聊] 關於今年超車的規則同個youtuber(職業車手)今天又特別發了一篇 先說感想: 他的感想是WTF 我也差不多XD 這一篇是在說Johnathan Noble (motorsport.com的編輯) 有解釋了為何Max, Leclerc, Perez在銀石站把車推出賽道是合法的![[閒聊] 關於今年超車的規則](https://img.youtube.com/vi/p4JCTPfFx-s/mqdefault.jpg "[閒聊] 關於今年超車的規則")
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Re: [情報] 龍嫂說Lec應該要被罰登登登~~~關於FIA罰則的標準又來了 基本上.....FIA每站標準不一不是甚麼新聞 但是Alonso上站屁股搖得這麼厲害被罰實在不冤枉 以上連結是就這站銀石的判罰標準做個個人見解![Re: [情報] 龍嫂說Lec應該要被罰](https://img.youtube.com/vi/7OGdwTqxBtA/mqdefault.jpg "Re: [情報] 龍嫂說Lec應該要被罰")
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Re: [閒聊] Leclerc說FIA不公平？其實我覺得這樣討論也很好 不過真的狀況應該寫出來比較好討論吧 所以FIA針對豚跳現在的措施就是 : 限制豚跳的嚴重度 那這樣像是MGP這種一直玩極端調教試車的, 就會強迫要把車調高才可以參賽 車調高就會影響車子的速度跟表現13
[感想] 所以賓士的問題並不單純只是豚跳吧？雖然想了一百個理由說週一上班日的清晨兩點起床看比賽不太對頭 但最後看在場上的兩個老頭居然能在雨天中都在前兩排起跑又覺得很有趣， 所以終究還是爬起來看了，昏了一天下班回家補眠一下醒過來打感想： 說真的，我起床看比賽時滿認為按照FP的狀況，雨天摸到排位第四固然， 乾地狀況下第四起跑的HAM有很大機會變成甘地：不合作但總之會被抬走....被超的很慘