Re: [情報] Audi 將握 Sauber F1 車隊至少 75% 股份
AUDI SAUBER F1 - Can this work?
https://youtu.be/EZtn6QC0E2c
可以開啟英文字幕,並設定自動翻譯成繁體中文。
根據今天許多國際媒體的報導,Audi 收購 Sauber 車隊股權進入 F1 的消息很可能會在近日正式發布。
Audi 的 F1 車隊會在瑞士現有的 Sauber 車隊基地製造車身底盤,因為這裡有目前 F1
最現代化的高科技風洞設備。而 Audi 也承諾會將這支車隊發展成為一支能自主開發動力系統的廠隊,引擎動力的研發與製造基地,將設立在德國的 Audi Sport 總部。
德國 Audi Sport 廠區 Neuburg 距離瑞士的 Sauber 車隊基地 Hinwil 僅 360 公里,單趟車程只需 3、4 個小時。
先前 Sauber 車隊和 Audi 利曼 LMP1 賽車團隊的技術人才庫可以說是互通的,相互轉職流動的情況相當普遍。奧迪先前在開發 Le Mans 賽車的時候也經常借用 Sauber 的風洞設備。在奧迪退出利曼賽事並結束 LMP1 賽車的開發後,許多原 Audi LMP1 賽車團隊的技術人才也轉職到 Sauber 工作,包括前奧迪空氣動力學主管 Jan Monchaux(現任
Sauber F1 車隊技術總監)。
這兩者的結合還有一項優勢就是語言相通。Sauber 車隊基地 Hinwil 位於瑞士的德語
區,而且雙方的職員也幾乎都會說英語,所以在語言溝通上不會有障礙。
現有的 10 支 F1 車隊有其中 7 支車隊的空氣動力學研發基地設在英國,只有 Ferrari和 Haas 的空力開發是位於義大利,剩下的就是位在瑞士的 Sauber。所以收購 Sauber
可以讓 Audi 的 F1 賽車研發團隊不用外派到英國去工作,尤其現在英國已經退出歐盟。
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目前的傳聞是保時捷和紅牛車隊的聯盟,引擎開發和空力都
會是在英國 Milton 的紅牛動力總成進行,所以保時捷必須
外派工作人員到英國。寄人籬下,紅牛的主導性會比較高。
感覺sauber 總部設在瑞士 相較其他在英國的車隊成本上有先
天的劣勢
不管是研發 或是人才
英國已經形成 F1 周邊研發的產業聚落了,有些大學也有
相關的產學合作計畫,可以說是整體產業鏈比較完整。
德國車廠參加F1 投資首選Sauber車隊
BMW 當年進軍 F1 也是選擇和 Sauber 合作沒錯
當時Sauber搞了規格最頂的風洞設備影響了車隊財務
狀況
同時BMW和威廉斯車隊鬧翻了
官方推特發文囉,期待新塗裝
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今天最新消息是保時捷和奧迪正式宣布進入 F1 還需要一點時間。 2026 年的新發動機法規原本應該在 6 月 30 日前獲得 FIA 國際汽聯世界理事會的批准 ,但現在公佈時程已被推遲到 7 月了。據報導,國際汽聯主席 Muhammed Ben Sulayem 和秘書長 Peter Bayer 之間發生了嚴重衝突,導致後者離職。據 F1 內部人士透露,賓 士和法拉利對於奧迪和保時捷的新人規範限制放寬有意見,這是 F1 中常見的政治遊戲。14
首Po薩伯和奧迪「隱瞞」了他們將從 2026 年開始在一級方程式賽車中合作的事實。 這消息來自一位不願透露姓名的 F1 競爭車隊老闆,因為 VAG 集團遲遲未宣佈奧迪和 保時捷這兩個品牌進軍 F1 的細節。 Red Bull 紅牛車隊熱切地期待由保時捷的引擎來提供 F1 賽車動力。 「應該在今年 7 月 10 日,斯皮爾伯格舉行的紅牛主場比賽上發布官方公告」12
奧迪從 2023 年開始分階段接管薩伯,2026 年車隊正式改名 Audi 將在未來幾年逐步接管 Alfa Romeo Sauber F1 Team,直到 2026 年,團隊的名稱 才會改變。因為 Alfa Romeo 每年支付了大約 3,000 萬美元,購買這支 F1 車隊的冠名 權直到 2025 年賽季結束。 著名 F1 記者 Joe Saward 在他的部落格中爆料:奧迪將在未來三年(2023-2025 年)分
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[情報] Mercedes-AMG F1車隊採用蘇媽EPYC算力學AMD EPYC 處理器為 Mercedes-AMG Petronas 一級方程式 F1 車隊帶來卓越運算效能 -- Mercedes-AMG Petronas一級方程式(F1)車隊採用 AMD EPYC 處理器,來模擬賽車的空20
[情報] Wolff:作為 F1 新進者的 Audi 將為賽事Wolff 表示:作為 F1 新進者的 Audi 將為賽事帶來額外價值 梅賽德斯 AMG 車隊領隊托托·沃爾夫(Toto Wolff)認為,Audi 對於進入一級方程式的 興趣,可能有機會讓 F1 的車隊總數拓展到 11 隊,因為它很可能會為所有現有的車隊帶 來額外的價值。 美國賽車手邁克爾·安德雷蒂(Michael Andretti)希望將他的多元賽車事業擴展到 F114
Re: [情報] VAG 表示 Audi 和 Porsche 2026 進入 F1Audi 不管買下哪一隊,肯定都是希望拿到主導權用子公司 Audi Sport GmbH 下去經營廠 隊。畢竟 Audi 參加 F1 的主要假想敵是 Mercedes-AMG F1 Team,當年賓士也是買下 Brawn GP F1 Team 車隊後改造成賓士自己的廠隊,奧迪要在 F1 挑戰賓士也只有循此路 徑爭霸才比較有意義。 行銷策略就是在 F1 賽場上用 Audi Sport 對上 Mercedes-AMG。12
Re: [新聞] 易主!Audi 收購 McLaren 未來進軍 F1本周四 VAG 集團最高決策機構監事會,批准了 Audi 和 Porsche 兩大廠牌在 2026 年參 加 F1 賽事的提案。根據市場訊息,保時捷將作為引擎供應商,並以入股紅牛車隊(Red Bull Racing)的形式來參與一級方程式賽車;奧迪則預估投入超過 10 億歐元預算,以3
[情報] Aston Martin F1 車隊考慮使用 Audi 引擎Aston Martin 表示,它正「積極」考慮車隊在一級方程式中長期的動力選擇,並暗示 未來可能與 Audi 合作。 Williams 車隊對於與新的 F1 動力供應商的合作持開放態度,而 Aston Martin 車隊亦 有指已經與 Audi 這家潛在的長期合作夥伴關係進行了談判。3
[情報] Audi 的 F1 參賽計畫以及這當中的轉折The surprise switch in VAG's F1 plans for Audi and Porsche 奧迪獨力發展 F1 引擎進入一級方程式賽車,而非採取像是保時捷及紅牛的合作模式,這 似乎與 VAG 集團最初的規劃有很大的不同。一開始, VAG 集團將目鎖定在一條最具經濟 效益的參賽路線,讓保時捷和奧迪都受益於與紅牛的結盟及紅牛動力正在建立的 F1 引擎2
[情報] Aston Martin F1 車隊考慮使用 Audi 引擎Aston Martin 表示,它正「積極」考慮車隊在一級方程式中長期的動力選擇,並暗示 未來可能與 Audi 合作。 Williams 車隊對於與新的 F1 動力供應商的合作持開放態度,而 Aston Martin 車隊亦 有指已經與 Audi 這家潛在的長期合作夥伴關係進行了談判。