Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！
就設置四種種啊 紅綠燈 行人燈 左右轉燈
人車共燈啊結果被罰不是很冤枉
行人在左右轉燈硬闖 也罰呀 ？
要罰就做的明確一點
綠燈可以左轉右轉
左右一個人 警察就開你單
是在幫警察做業績是不是？
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推
失去政權前的逆襲
推
改燈號，黨無利可圖，懶得幹啦
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我更不爽從車縫鑽出來的人
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建議直接加入檢舉獎金 看大家都不用轉彎
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只要兩個人就可以廢掉整條十字路口的
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左右轉能力，划算
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那種極端少見的例子就不用拿出來丟人了
爆
首Po無重大八卦請勿使用此分類，否則視同濫用爆卦鬧板(文章退回、水桶6個月) 未滿30繁體中文字 水桶1個月 未滿20繁體中文字 水桶2個月 未滿10繁體中文字 水桶3個月 本來6/30開始：X
根本不需要特別規定 法規上就有寫 停讓行人要距離三米以上 只要是在綠燈時踏上斑馬線 那怕是在最後一秒鐘踏上斑馬線 都要讓![Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！](https://img.youtube.com/vi/tw3gTtyK32c/mqdefault.jpg "Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！")
暫緩以後影響最大的應該是cheap、王男這種蹭行人地獄的youtuber吧！說不定喇叭 攝影機 臨演都已經準備好，腳本也已經寫好，路口已經找好，就等著6/30去站在斑馬線上拍片罵人 按喇叭賺流量了，現在突然喊停….已經準備好的悲憤發言怎麼辦？ ---- Sent from BePTT
稍微補充一下 法規的規定是 道交處罰條例44-2 汽車駕駛人，駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，有行人穿越 時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣一千二百元以上六千元以下罰鍰。![Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/05/05/4292006_3_1.jpg "Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！")
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花錢啦 像是 斑馬線 內縮 行人自動號誌 這些種種道路修改 需要花掉多少預算4
我是一個跑台北市多年的快遞， 如果沒有行人專用時相， 舉個例來說，南京東路連接大路的紅綠燈都不用轉彎了， 松江路，復興北路，敦化北路，光是等行人離開斑馬線，就已經變成紅燈， 那麼那些正要轉彎的車子是紅燈右轉？還是紅燈越線？![Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！](https://img.youtube.com/vi/v5saofjfpZE/mqdefault.jpg "Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！")
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站在斑馬線旁等人 站在斑馬線旁玩手機 站在斑馬線旁聊天 站在斑馬線旁不一定要過馬路吧 這種智障政策也敢過?3
垃圾政府 台灣被外國評為行人地獄從來就不是法律上面的問題 如果單看法規其實和世界各國都差不了多少 問題都是硬體設計不當導致用路人無所適從的問題，懂嗎 硬體規劃得當根本就不會有人去抱怨很難遵守![Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！](https://i.imgur.com/hGtgEdPb.jpg "Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！")
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只會愚蠢的提高罰鍰、極端的認定標準 改做的教育跟硬體完全不去弄 （最簡單的斑馬線內推很難嗎？） 從罰鍰提高下手，製造警民、民眾之間的對立，然後真正該弄的不弄 我覺得再搞下去，很快就會再來個行人護權辦公室之類的，既能安撫一部分智障民心（政府4
這就是為了硬回應人民 裝有在做事的頭痛醫腳做法 最後也是治絲益棼 明眼人都知道問題出在硬體設計 加上極端使用者在操作硬體上的不當![Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！](https://i.imgur.com/WAfxGxeb.jpg "Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！")
![[爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！](https://i.imgur.com/TdUPkq4b.gif1.171.163.104 "[爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！")
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Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠請問大神 T字路口要怎麼看行人要不要過？？ 假設我綠燈，在只能左轉或右轉的那個路上 那我左轉時快過班馬線時， 要如何看到左側那條路邊有無行人要過？8
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑配套根本沒做好， 你政府難道沒看到那些汽車要右轉，被行人卡死的畫面？ 轉燈後右轉車流被卡住，進退兩難， 之前不是有因此被開單的新聞？你政府還叫人乖乖吞罰單， 如果將行人視為一種交通流量，![Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑](https://img.youtube.com/vi/SFikiI1R-Rk/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑")
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[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段，又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖，可以看到這時候號誌轉綠燈，車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈，所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率，只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人![[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題](https://i.imgur.com/ttSzj00b.jpg "[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題")
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Re: [新聞] 洗刷行人地獄惡名！交部預告修法 未禮讓行人罰3600根本就不是禮讓行人的問題 就是你人車要分時間 現在行人佔據車子的時間 還要禮讓行人 難道用車子的人就沒人權喔？3
[問卦] 紅綠燈 人車分段 有這麼難嗎？昨天又有行人被車撞死了 我就問 全國路口紅綠燈採用人車分段很難嗎？ 綠燈汽機車行駛 行人停 紅燈大家都停 小綠燈行人走 騎機車停3
Re: [新聞] 汽車未停讓行人直接罰3600元 最快第二季早就說了 所有路口紅綠燈都改成 人車分段 行人和車輛的綠燈都分開 首先行人比較安全 不會人車搶道 對老人家和小朋友比較友善4
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑我是覺得啦，要這樣搞就乾脆全台灣大路口都設行人專用號誌，人車分流才不會阻礙交通 。 然後啊，最近開車我常看到行人站在斑馬線上等綠燈，但他看起來沒有在動。以後是不是 有人踩到斑馬線我就要停在路上不能過綠燈？ 我算守法也樂意讓行人，但我最近有時真的不知道怎麼開車1
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑只會要求其他交通工具要讓行人 其他甚麼都不做 交通部是不是真的這麼爽? 紅綠燈秒數是否要修改?臨停違停是否要加強取締? 一個雙向兩線道路口 右邊右轉等行人 左邊等對向沒車要左轉 直走全部被卡在後面 是要走三小?