Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施,暫緩啦!
只會愚蠢的提高罰鍰、極端的認定標準
改做的教育跟硬體完全不去弄
(最簡單的斑馬線內推很難嗎?)
從罰鍰提高下手,製造警民、民眾之間的對立,然後真正該弄的不弄
我覺得再搞下去,很快就會再來個行人護權辦公室之類的,既能安撫一部分智障民心(政府有做事好棒棒)、又能有經費
棒棒噠
對ㄚ
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.99.14.120 (臺灣)
※ PTT 網址
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斑馬線內推沒用
推
你太聰明了 明天來報到
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直行車流看得一清二楚一樣沒在讓
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你不懂高層,不懂民進黨
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轉彎車撞到可能還會受傷 直行車撞到直
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接死去
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教育跟硬體要長時間才能見效
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警察站崗,只要動用警察人力就好
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最好照財產比例罰 檢舉人拿七成
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闖紅燈或違規超車直接罰總財產的1% 有車禍
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放三角錐直接罰10%
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都已經撥600億 嘻嘻 再撥600好了
爆
首Po無重大八卦請勿使用此分類,否則視同濫用爆卦鬧板(文章退回、水桶6個月) 未滿30繁體中文字 水桶1個月 未滿20繁體中文字 水桶2個月 未滿10繁體中文字 水桶3個月 本來6/30開始:X
根本不需要特別規定 法規上就有寫 停讓行人要距離三米以上 只要是在綠燈時踏上斑馬線 那怕是在最後一秒鐘踏上斑馬線 都要讓2
就設置四種種啊 紅綠燈 行人燈 左右轉燈 人車共燈啊結果被罰不是很冤枉 行人在左右轉燈硬闖 也罰呀 ? 要罰就做的明確一點 綠燈可以左轉右轉7
花錢啦 像是 斑馬線 內縮 行人自動號誌 這些種種道路修改 需要花掉多少預算4
我是一個跑台北市多年的快遞, 如果沒有行人專用時相, 舉個例來說,南京東路連接大路的紅綠燈都不用轉彎了, 松江路,復興北路,敦化北路,光是等行人離開斑馬線,就已經變成紅燈, 那麼那些正要轉彎的車子是紅燈右轉?還是紅燈越線?10
站在斑馬線旁等人 站在斑馬線旁玩手機 站在斑馬線旁聊天 站在斑馬線旁不一定要過馬路吧 這種智障政策也敢過?3
垃圾政府 台灣被外國評為行人地獄從來就不是法律上面的問題 如果單看法規其實和世界各國都差不了多少 問題都是硬體設計不當導致用路人無所適從的問題,懂嗎 硬體規劃得當根本就不會有人去抱怨很難遵守4
這就是為了硬回應人民 裝有在做事的頭痛醫腳做法 最後也是治絲益棼 明眼人都知道問題出在硬體設計 加上極端使用者在操作硬體上的不當
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