[問卦] 跑外送用電車划算嗎?
好多跑外送豆用電車 電車吃道飽一個月應謹慎不用一千這樣成本是不是很低阿?
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跑之前先學好中文
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這樣不就提高外送成本了嗎?
推
去觀察路上辛苦外送大部份都用油車還電車
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那是之前買才有吧,現在不是沒吃到飽了
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現在電池還行嗎
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前面某篇有看到,有人說連第三代電池有
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問題
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好多跑外送豆用電車?
推
看過騎電動自行車 應該是為了方便違停吧
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還看過有人騎youbike送uber
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[閒聊] 外送車沒保固剛剛在逛爆X公社看到關於三Xdrg的貼文,說實在小弟之前買機車也沒特別注意過外送使 用保固會有問題,還以為只有之前電車的電池吃到飽會限制外送用途使用而已。 不知道另外其他車廠有沒有類似的條款?不過這樣,外送員去修機車是不是應該要先 把外送箱取下,再去車行修車...52
Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?看你想買什麼車吧!電車現在那麼貴,你長跑 買個altis或是cc油電一公里油錢大概1.3到 1.6元,電車如果都是快充一度電大概9元,一 度電可以跑5-8公里左右,一公里成本大概1.3 其實沒比較便宜。20
[討論] 油車未來被淘汰是必然的嗎開了電車發現一度電可以跑六公里,行駛成本遠遠低於油車,這個差距已經是好幾倍了, 這樣是不是表示內燃機的效率太差,導致行駛成本遠大於電車,所以長期來看,效率差的 東西被淘汰是必然的吧? --35
Re: [討論] 電動車是不是沒未來了不用講這麼多電車優勢劣勢, 光這篇邏輯就零分。 1.中國做出價格有競爭力的電車 2.消費者買單這樣的電車 3.所以歐美車廠跑回去固守更貴更沒CP值的油車?20
Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較小弟人在美國最近也在考慮換車, 也看了不少比較插電車跟純電車的比較, 插電車最吸引人的一點, 就是電池容量夠大的話, 其實大多數日常行駛其實完全是 消耗電力, 而充電的費用比起加油的費用便宜很多, 所以日常行駛的成本跟電車相同, 但是售價上不用負擔純電車為了長途出遊所需的大電池, 長途出遊的時候插電車也不用 擔心要找充電座, 加油繼續跑就好了13
Re: [討論] 不覺得馬力抽稅很蠢嗎?我認為應該用出廠每度電跑多少公里收費,電車不就是為了環保、進步才變相補貼稅金 電車課稅勢在必行,但課稅不應阻礙技術的進步 能耗最為直觀,效率越好收費越低,變相獎勵電車進步 除小黃外大眾運輸電車則應達標的情況免稅(環保) 運輸物流(卡車、連結車)就沒有點子了,有沒有人有其他想法?13
Re: [討論] 電動車是不是沒未來了以我一個普通家庭用戶來說 電動車低價話絕對是大福音 以我開kuga 8年多跑11萬公里 油錢花了三十幾萬 如果用電車則電費不用10萬9
[問卦] 騎電車的根本夕鶴對吧?如題 肥仔之前跑外送 最常看到狗肉熊貓跑來問 這台車有十年了吧?阿不就很吃油? 媽的關你屁事6
[問卦] 為什麼好多外送都騎Gogoro,比較划算嗎?最近發現,路上外送很多都騎 Gogoro 捏 這種整天跑的營業用車,不是操很凶嗎 用換電池會比加油划算嗎? 請問一下,為什麼會想騎 Gogoro 送外送哩? --6
Re: [閒聊] 新迪爵里程五萬建議換jetsl嗎: : : -- :
爆
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