[問卦] 法拉利是不會做賽車了喔?

38 

法拉利車手Carlos Sainz法拉利將在2023年超越紅牛拿下冠軍。他們去年開局良好、一二帶回，可惜後來卻因為策略失誤、穩定性和車手失誤等原因錯失冠軍 卡肉：「雖然紅牛表現強勢但我們也很有機會，賽車性能並沒有落後紅牛太多。」卡肉也談到現在團隊需要專注的地方，他表示對新輪胎的瞭解還不夠深，而策略問題、賽事執行、輪胎管理也是未來需要注意的點 「只需要多點動力、多點下壓力就能達到甚至超過他們，這讓我相信我們可以做到。」 同場加映：

38 

1. 這周的賽前採訪名單 2. Motorsport分享的19位車手的社群粉絲數量排名

36 

小弟我最近入F1賽車的坑 發覺紅牛也太爆幹有錢了吧 明明不像賓士 法拉利 麥拉倫都在賣車 還養兩隻F1車隊 竟然還能做到車手年度總冠軍三連霸 用別人的引擎幹爆賓士 法拉利 到底是什麼黑科技

32 

FIA針對法拉利引擎調查的結果，讓競爭對手們感到「震驚」和「憤怒」，F1車隊正考慮 進一步行動…… 　　F1管理機構FIA表示，在對法拉利2019年的引擎進行調查後，他們已經與法拉利 「達成和解」。 　　其他車隊對他們認為不令人滿意和不透明的決定表示不滿。他們正在考慮對判決的反

32 

早在今年開季前 馬丁就表明想續留Vettel 據MotorSport 馬丁領隊Mike Krack在上一站加拿大 表示車隊希望Vettel能留下來 並且願意給長約 MotorSport報導

1X 

如標題 我記得大舒時代，是FIA拼命想規則整法拉利 然後終於找到不用換胎這個屌規則讓法拉利下去 然後紅牛時代，印象中FIA也很少替紅牛保駕護航 今天FIA居然想出延長進站時間這種鳥招，擺明針對某一個p站作很快的隊伍

14 

流言發酵：法拉利將在巴林站之前解除比諾托領隊職位 馬拉內羅（Maranello）團隊希望在巴林國際賽車場的冬季測試中觀察賽車的表現，然後 解雇。 據說法拉利已經決定將解職比諾托，但法拉利還是會等待下周的三天測試，以了解SF21的 性能。如果達到期望，比諾托將有尊嚴的告別，並“感謝為車隊制造一輛好車”。

 9 

剛轉到F1比賽 發現領先的是紅牛耶 什麼法拉利 賓士都還輸他耶 不是在賣飲料的嗎，怎麼比車廠還強？ --

 5 

“有時候在你開口之前，應該先思考一下，這話我再說一次。可能有一天輪到你為自己辯護，如果你之前指責過別人，那麼這次你就無力反抗了，”Steiner對《賽車運動》表示，“我們都知道，幾年指責他們猛烈地抨擊我們，現在輪回到了，輪到他們了。我真的對這個問題無所謂。” 對於抄襲整件事，Steiner並未覺得Racing Point車隊的做法有什麼問題。在他看來，當Racing Point車隊已經是Mercedes車隊的客戶時，再去抄襲法拉利或者紅牛才是一件“蠢到家的事”。 “我這麼說吧，他們的賽車大量使用了Mercedes的配件，那麼你還幹麻要去抄紅牛的設計？這和我們是一樣的。我們從法拉利買了很多配件，所以我們還能去抄哪台車？我猜肯定是抄法拉利。我的意思是，如果你還想去抄小紅牛或者是紅牛的賽車，那就太蠢了，”他說到。 -----

 4 

2017、2022兩次賽車大改例都抓到設計上的先手 兩次都在季中把自己攢下的優勢砸掉 差別僅在於今年的紅牛比2017的賓士又強些、全面些，所以砸比較快 法拉利不考慮一下重新找個德國人來管車隊嗎？ --