Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多
主因就是機車太多了
先想辦法大幅減少機車的數量吧
根本第三世界
一堆人還死不承認機車多就是落後的象徵
難怪台灣的交通不會改善...
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地狹人稠 問題還是人口太多
重點是人行道太少吧,很多都是一開始
路就沒規劃刷成綠色而已一點都不安全
少子化政策大成功
日本很多路人行道跟車道幾乎是等寬的
不是機車太多啦..這個有很多因素的
搞錯了吧,是人太多
事實是方便又隨便是超越藍綠的台灣共
識,那這些該負擔的成本真的沒什麼好
吵的
看中和景平捷運站那邊,人行道拓寬
機車才是肇事主因,空污噪音更危害交通安
結果每天機車都騎上人行道,順向逆向
全
隨便一條小單行道,每天一堆人逆向騎
工三小
https://is.gd/ScvuVU 限速30公里0死
亡 反觀…… 刁民一定抓狂啦XD
要說是機車太多,不如說是騎士無道德
都市限速是30km/h,超速的人多不多?
死亡車禍統計是行人死亡率最高 應該
先想想怎麼讓行人在路上安全
改車的人多不多,不當超車的人多不多?
接著再來看汽車駕駛的安全觀念....
走在斑馬線都可以被撞死
所以不是減少機車數量就安全那麼簡單
而是要從駕駛觀念、道路與號誌設計
法規加嚴等,同步下手才能改善
而其中最有效的其實是駕駛觀念
但最難改的也是駕駛觀念
退而求其次,要求速效就是法規加嚴
以後機車騎士全都換開車出門
你以為一台車多貴?台灣全部騎機車的
都換成車,你再看車禍會不會變更多
以為減少機車通勤需求就會減少嗎
不是,參考全世界的情況,簡單的減少
機車絕對能大幅改善交通,世界各國有
不同的風土人情可能影響交通,但唯有
機車越多交通越亂這是放諸四海皆準的
國民黨那公車不騎是等到死喔
主你老豆
機車太多,啊汽車不會太多,都1個人在開
1人騎機車變成1人開汽車 佔用道路面積會變
很大
如果難以想像 先給台北市施行 看看會如何
先規定無論汽機車都需要擁有車位才能
持有
根本是四輪太多 一個人佔了六台機車的面
積
怎不說是四輪太多
現在是講機車死亡率高 跟佔多少面積有屁
關係
台灣交通事故死亡率會高就是因為機車一出事
就很容易死人
台灣機車死亡率比行人高,要減低機車死亡
降低機車的方向我覺得可行,但要有配套
,比如引入類似k-car來替代或是提高入
城費用,但都會動到既得利益者的蛋糕
爆
首Pobne IntelliNews是德國媒體 過去政府高層也有接受訪問 發新聞稿 最近Intellinews也寫到台灣的交通問題 Taiwan’s deadly mix of drivers and pedestrians![[爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://i.meee.com.tw/4oZyuvj.png)
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台灣最大的問題還是智能障礙太多 內車道是超車道沒塞車不佔據 或至少不要龜速倡導多久了, 還是有人佔 只是心理上覺得比較安全或是單純開車注意力只在車內, 幹廢物 再來是違停, 老實說各國都有違停,敝人美德日都算滿常開的,很少人違停但還是有。![Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://i.imgur.com/fpbUHbTb.png)
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芬蘭已經給出方案 赫爾辛基市區超過一半道路的限速已降低至 30公里/小時,特別是在學校和住宅區,而主 要道路的速限仍維持在 50公里/小時左右。 這項「城市減速」策略是赫爾辛基實現交通 零死亡目標的關鍵因素之一,搭配了嚴格的執法和高額的超速罰款。![Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://i.imgur.com/ZKz7MSEb.jpeg)
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再好的政策只要沒有好的公民素質是沒辦法正向循環的 換句話說,就是台灣人普遍犯賤,而且素質低落造就沒資格擁有好的都市規劃 為啥北歐很自由卻沒那麼多亂象? 阿不就是因為是法治國家且人民水準偏高 台灣是人治+民粹,然後最重要的教育沒跟上2
真的啊 之前我寫信到新北市政府 說希望可以利用垃圾車上面行車記錄器 每次出勤完把擋住垃圾車的通通抓去檢舉 結果新北市政府回信說 市長非常重視![Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://img.youtube.com/vi/Yoi_obtlKbI/mqdefault.jpg)
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說政府消極不太對,根本是鼓勵犯罪、微醉不舉,在台灣不犯罪就虧了。 三十年來,只看過交通死人的,沒一個人死於核輻射污染。 所有台灣人的觀念都很混亂又過時,一個行人先行就沒幾人要遵守。 汽機同權,先到先行,禁止並行,照各線道的正常速度行進。 臨停在公路上一律收停車費,騎樓不申請為停車用就禁止停車或佔用。X
台灣有歐美的薪資水平 可以悠閒的工作生活嗎? 台灣有歐美的正常工時 低房價 可以悠閒的慢慢騎 慢慢開 順便吟詩嗎? : 台灣馬路上的致命組合:駕駛與行人 真正的問題 出在政府+財團的致命組合 : 1. 台灣交通事故嚴重,年死傷人數全球罕見![Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://i.imgur.com/ZjiLGaQb.jpg)
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台灣之所以交通爛罰則太輕是一個因素 罰金應該上升10倍 基本上就可以讓80%的人不敢亂違法 剩下智能不足的20%的人 就需要肇責100%來處理2
簡單來說就只有一點 罰則太輕 從前大家不戴安全帽,罰五百開始戴 從前大家不禮讓行人,罰六千開始讓 說穿了台灣人就是犯賤1
這就很簡單 台灣人素質就很差 我就問一句 在座的各位 哪個沒有違停過 開車的嫌機車亂騎 騎機車的嫌開車的亂開 小客車罵大學長殺人 機車罵四輪大爺殺人 當行人的時候全都罵![Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://img.youtube.com/vi/SsWgwkav8SU/mqdefault.jpg)
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[閒聊] 交通委員:機車是落後的象徵看來臺灣機車路權遲遲不能改善是有原因的 上位者帶頭歧視機車族群 市政府交通委員會的成員直接點名機車是落後國家的象徵 不知道該怎麼說![[閒聊] 交通委員:機車是落後的象徵 [閒聊] 交通委員:機車是落後的象徵](https://i.imgur.com/Wiu0HPVb.jpg)
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Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題?交通事故跟交通事故死亡 是兩個不同的題目 台灣跟日韓有一個基礎條件差異極大 台灣的機車密度是亞洲冠軍 然後台灣的交通事故死亡![Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題? Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題?](https://i.imgur.com/4rvlh3yb.jpeg)
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Re: [問卦] 禁哪一種車,可以大幅改善台灣交通?一個問題 請問台灣每年交通死3000個 二輪撞死幾個? 四輪撞死幾個? 然後政府繼續教育大眾1X
Re: [問卦] 禁哪一種車,可以大幅改善台灣交通?絕對是1 因為1是大家不願意使用大眾運輸的主要原因 機車比大眾運輸方便太多 但是這個方便是有許多代價的 鑽來鑽去不守交通規則 騎上人行道 不禮讓行人![Re: [問卦] 禁哪一種車,可以大幅改善台灣交通? Re: [問卦] 禁哪一種車,可以大幅改善台灣交通?](https://i.imgur.com/STtBK7Pb.jpeg)
X
Re: [問卦] 為什麼交通死亡人數在3000降不下來這有什麼好問的? 就台灣機車太多啊 交通死亡近三分之二都是機車 一直吵的行人相比機車反而少超多 台灣機車王國=交通死亡大國![Re: [問卦] 為什麼交通死亡人數在3000降不下來 Re: [問卦] 為什麼交通死亡人數在3000降不下來](https://i.imgur.com/9V4p63Qb.jpg)
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Re: [問卦] 台灣什麼時候可以禁止摩托車?這是真的!每年交通意外死亡排行榜第一名就是機車! 如果禁止騎摩托車,台灣交通死亡數將大幅改善 這是錯誤的!應該更大幅度的開放機車重型機車,慎繼開放國中生就可以考機車駕照; 這樣死亡的人數就會立刻竄上新高,才有機會限制機車重型機車的數量和重新立法制定 機車摩托車的法規.所以讓更多的人騎機車和重型機車去死吧!!!
爆
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Re: [問卦] 11/4離職 11/26出包,公司叫離職的負責?![Re: [問卦] 11/4離職 11/26出包,公司叫離職的負責? Re: [問卦] 11/4離職 11/26出包,公司叫離職的負責?](https://i.imgur.com/AN84rLmb.jpeg)
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