Re: [爆卦] 颱風夜又有長榮落地秀了
「機場沒有關閉的選項」???
你要不要聽聽看自己在講什麼?
就是因為「台灣的機場不願意主動宣布因為天氣因素關閉跑道」,我才說「台灣的機場莫名其妙,不願意負責任。」
哥在日本/韓國/越南/美國都曾經因為天氣因素轉降過,而且是直接轉降,連嘗試落地的機會都沒有。
為啥哥沒有嘗試落地就轉降?因為別人的機場直接宣布關閉跑道不給起降。懂?
而且不是你到了機場上空要落地了,別人才告訴你機場關閉跑道。
機場有所謂的ATIS,不斷的在空中廣播機場的天氣以及重大相關訊息,當然包括機場關閉。所以機場一旦決定關閉,會立刻將相關訊息在ATIS裡面廣播出來讓所有航班都知道。
而飛機在準備降落的45-60分鐘以前,就必須收聽ATIS的廣播,去確認機場目前的天候以及是否關閉等情報。
換句話說,在颱風/暴雪的季節,機長的腦袋裡其實必須一直都在為可能的轉降做準備。而在天上一收到ATIS的訊息知道機場關閉,就必須立刻執行轉降的備案。
所要國家的機場都是這麼做的。
「機場沒有關閉的選項」?拜託喔,國外的機場因為天候而關閉是稀鬆平常的事情。懂?
至於還有人在帶風向,說什麼「我已經改標題了」。
那只是因為我發問的時候沒弄好,不小心把分類刪除了。後來有好心網友提醒,我才修改標題順便加入分類。
台灣的公家機關或是類似機場這種官方色彩濃厚的組織,就三個字「沒擔當」。
看看台鐵,看看中油,看看台電... 全都一個樣。
這和政黨無關,因為無論藍綠誰當政,這些沒擔當的傢伙還是一個樣。
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噓
沒擔當還不是因為這社會刁民太多
噓
哥什麼哥
噓
你講的國營企業就是跟政党有關呀
推
認同你,官做得越大越沒擔當
爆
首Po颱風天不免俗的有長榮落地挑戰 大家一起幫忙集氣一下囉 目前第二次 八級風:大家平安~~6
不能不馬上回文以正視聽, 直接說結論, 只有雷雨當空停止所有地面作業, 部分進行中的例外; 風速超限停止空橋跟部分地面作業,4
幫忙宣導正確觀念,看了tachikoma大的文章後,去查了相關法規。 "不良天候飛航規定",附註於"航空器飛航作業管理規則" 裡面4.3確實有註明: 颱風期間如嚴重降水致跑道積水時,依各該航空站相關規定辦理。航空器使用人(或其指 定代理人)及其機長應依經核准之相關規定,決定是否起降,並負飛航安全及飛航作業管4
你要不要先舉例一個機場關閉標準出來? 我只知道有飛機限制標準 跟跑道濕滑側風限制 隨便查一篇罵長榮的文章內就提到這個 曾任華航航務處長、韓航機長、民航局考核官的林子文則表示,國際機場除非設施出問題,16
我剛剛忙著開跑道,現在才有一點空檔回你 我覺得你應該先搞清楚要質疑的對象跟質疑的理由 你說的機場宣布跑道關閉不給起降 不可能是因為風速風向, 只有可能是因為跑道或滑行道積水積雪積冰破洞等不能使用而發NOTAM關閉,這是機場權責
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[閒聊] 僥倖終究不能成大事看到某航董座認為自己被日本人搞,心中不禁啞然失笑。 只能說人類從歷史中學到的唯一教訓就是,人類永遠學不到教訓。 事實上就在不到半年前,2022的聖誕前夕(12/23), 阿聯酋航空EK319班次在東京成田機場同樣遭遇機械問題延誤, 但在成田機場午夜的宵禁管制條件下,13
Re: [情報] 桃機北跑道要關閉維修了這個公告目前是修復的第一階段,因為要有發公告, 才會讓飛行員和航管員知道飛行員知道飛機滑行動線是什麼。 目前桃園機場的兩條跑道,基本上在興建的時候,就已經確定會有這種定期維護, 現在桃園機場用的是柔性鋪面(瀝青混凝土),柔性鋪面的表面層在使用一段時間後, 本來就會需要進行定期的表層養護,也能處理一些目前已出現的小範圍破壞。12
Re: 飛安通報IDF於澎湖落地時衝出跑道 馬公機場驚傳戰機衝出跑道 跑道關閉到3點 澎湖馬公機場IDF戰機衝出跑道 2飛官平安12
[問卦] 7/20桃園機場關閉一小時?本來9:30起飛的飛機 登機已經Delay了 後來機長又廣播說機場關閉?? 漢光演習不是昨天嗎 有沒有什麼消息呀6
[問題] 關西機場保安問題關閉中我現在關西機場,預計搭華航回家, 但現在機場因為保安問題關閉中,連進管制區也不行,聽說有下午五點起飛的航班,到現 在人還是在管制區外等待中。 有誰剛好知道關西機場發生什麼事嗎? 問航空公司人員也說不知道。2
Re: [情報] 仁川機場踏上復甦 2023夏班表時間帶大增關於機場的運作效率, 請問其他國家哪一個機場的跑道, 每天都在那邊檢查、關閉的? --
爆
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