Re: [問卦] 高鐵延伸到墾丁不就好了
※ 引述《cc02040326 (茶包)》之銘言:
: 欸欸
: 墾丁業者在那邊哭要死了
: 雖然好像每年都會上演一樣的戲碼
: 如果有車能直達墾丁不就好了
: 不然現在北部人要去屏東都馬還要在左營高鐵換車
: 很不方便捏
: 直接拉一條高鐵過去 下車就是海邊
: 墾丁就活ㄌ 還不用開車在那找車位
: 早點出門還可以當天回家
: 反正屏東現在在吵高鐵 直接開到墾丁效益都比現在那個六塊高
: 不知道在堅持六塊蛇摸
: 好像不蓋在六塊那邊會死人一樣
: 拉一條高鐵到墾丁可以救墾丁嗎 有卦???
老實說,我個人還蠻贊成高鐵延伸到墾丁,
雖然現在墾丁的觀光不太行了,不過說不定未來在政府及在地業者努力下,
或許真的會變成國際知名觀光聖地,周邊還有恆春、車城等景點,
加上墾丁到左營將近有100公里,絕對有潛力蓋高鐵站,
既然高鐵要延伸墾丁,那路線應該怎麼走呢?
我個人建議可以先考慮參考之韓國瑜院長的建議,走小港機場路線,
這裡可以跟機場、捷運轉乘,也可以服務進出國的旅客,
過了小港機場後可以在東港設個站,服務小琉球的旅客,
接著直接到台鐵枋寮車站,這裡可以服務往台東的旅客,
最後當然延伸到墾丁,這樣整個屏東地區的高鐵路線應該就很完美了吧!
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化外之地,南部的呼呼嘿嘿也想要高鐵?
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跟不自量力的東部人有甚麼差別?
推
再來個百里種樹
推
看看海雲台,誰想去墾丁?
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別說墾丁了我還比較想直接延伸到重慶去找
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川渝妹子
噓
幾百億幾千億 墾丁人出錢嗎
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為何不延伸到菲律賓?
推
你忘了 終點站墾丁另可服務後壁湖港往蘭
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嶼旅客 發揮海島之旅
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[閒聊] 高鐵進入市區不用破壞綠園道的方法既然鐵路地下化已經完成,高鐵進入市區的路線就不要走綠園道 那是不是可以走中華路,在中都附近設置高鐵高雄站 過高鐵高雄站後,繼續走中華路轉中山路到小港機場 小港機場設高鐵小港站後,往東至潮州 這樣的路線與鐵路地下化的路線完全不衝突,也不會破壞綠園道![[閒聊] 高鐵進入市區不用破壞綠園道的方法 [閒聊] 高鐵進入市區不用破壞綠園道的方法](https://cdn2.ettoday.net/images/4228/4228303.jpg)
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Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運高鐵進高雄車站 可以服務到南高及其他去新左營不便的人 甚至也可服務到東北邊的屏東"市區" 因為高雄火車站剛好在 整個大高雄商業精華區正中間 去高火比新左營站 還要有更多的便利性 至於屏東市區根本不需要設高鐵站![Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運 Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運](https://i.imgur.com/HF781kKb.jpg)
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Re: [分享] 關於高鐵延伸屏東路線解析現在的路線就是政治考量 直接服務當地人=選票直接進口袋 這是一種短視近利的行為 左營就那樣了,並不會因為多了一個高鐵而有甚麼改變 更不會有人為了去墾丁 坐高鐵到左營8
[問卦] 高鐵開到墾丁可以救墾丁的觀光嗎???高鐵都要延伸到屏東了, 如果再延伸一點,高鐵直接開到墾丁, 這樣可以救墾丁的觀光嗎??? 這樣從台北到墾丁可能只要兩小時, 比去日本還快了!7
Re: [新聞] 高鐵延伸屏東「進不進高雄站」 李孟諺:等一下喔 去六塊厝就要600億了 現在若要進高雄要起碼1200億 而且還是用過去10萬一坪年代評估的預算 這東西真的有必要花這麼多錢蓋嗎?![Re: [新聞] 高鐵延伸屏東「進不進高雄站」 李孟諺: Re: [新聞] 高鐵延伸屏東「進不進高雄站」 李孟諺:](https://cdn2.ettoday.net/images/6834/e6834435.jpg)
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Re: [新聞] 墾丁觀光最慘一年! 全年旅遊人次將比還不就當初沒有遠見, 要是高鐵蓋到墾丁 到時候香港或是廣州的國際觀光客搭飛機到高雄小港機場 就可以上高鐵直通墾丁 在白沙灣享受夕陽日照1
Re: [閒聊] 高鐵何不從左營直達潮州就好其實直達潮州也沒用 整個屏東縣也才80萬人左右 很難撐起來一個高鐵站 到時就搞得跟嘉義雲林苗栗那些站一樣 但屏東有一個國際的觀光景點 墾丁2
Re: [問卦] 墾丁幹嘛不好好蓋國道、鐵路、百貨公司支持高鐵延伸到恆春 反正恆春機場幾乎沒在用 直接原地改成高鐵恆春站 這樣不用額外徵收土地省錢 --
Re: [問卦] 幹哩老師 屏東離墾丁超遠的高鐵蓋在左營就是最大的弊案 高鐵至少要蓋在高雄車站共構 高雄機場應該南移到可以24小時起降的地方,並且把高鐵直通機場 不只機場乘客可以乘坐高鐵直通台南等北上城市 搭乘高鐵到高雄的旅客可以到機場轉乘台鐵直通恆春、墾丁