[問卦] 機車道到底是哪個天才發明來惡搞社會的
國外多數的國家道路
汽車機車共享相同路權
但為何台灣硬要發明且廣泛推廣很雞肋的機車道啊
機車道做這麼窄
特別容易後面變成貪食蛇大回堵
這是哪個天才發明的?
難道不能跟國外一樣汽車機車享有一樣路權嗎
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旱道水道,各有所好
多數國家沒有這麼多機車,機車多的國家
台灣人口太密集
交通都在比亂
不就是大度路飆車族搞出來的
當時就有提議 車道縮減可以遏止飆車就變
世界還有哪裡有機車瀑布這麼壯觀的景觀?
單純大眾運輸太廢
成這樣了
先說 撞得贏嗎?
有這麼多機車的國家剩下東南亞了吧
印度好像也一堆 非洲國家什麼怪車爛車都有
他們不是更亂嗎
會回堵就是有四輪要右轉,左側又禁行
機車
中國也有機車道啊
中國那個是二輪輔路慢車道 給腳踏車跟時速25公里電瓶車走的 但加汽油的摩托車可以走主路
國外人家機車照汽車的方式走 不鑽車
你覺得台灣人有可能不鑽車嗎
偏熱帶且人口密集的地方機車最多,
因為不會下雪,且停車方便。
不就是因為四輪的太危險只好給二輪的一點
空間,不然機車是可以騎在路中央的。
承德路這麼大條 也沒叫機車滾到旁邊鑽狗洞 汽車機車一起走 反而順暢多了
※ 編輯: suzhou (115.161.242.5 韓國), 09/18/2025 19:15:54台灣機車也可以走主路
因為四輪大爺眼瞎腦殘天天路殺騎士,所
以劃設一條沒屁用的小路給騎士走
機路上機車有那麼多嗎
你怎麼不問是誰先開始禁行機車的
限速50然後再區分機車道 腦子是不是有
病
補助機車 然後再嫌機車太多 台灣本來就
一堆矛盾政策 把道路越搞越爛
說的對 應該禁售機車
戰車道
機車是不會慢慢騎喔
不是最愛說學日本車道縮窄是德政
給你機車狗洞大小剛好啊 慢慢騎就沒事
記得看看新竹經國路homebox前機車道跟路肩
機車多的國家就是交通比亂+1
垃圾公務員
非機車道也可以騎啊
這樣才可以讓你靠右左轉
王義川啊,你去看它交通論文
罰你上重陽橋
台中二段式車道分割我們憨川超優秀
到啊笑死
全世界有幾個國家機車像台灣這麼多的
然後再來根智慧執法 敢出去就開罰 水
歐美馬路大機車少 汽機車同道安全
台灣馬路小機車多 避免汽機車相撞所
以分道
規劃機車道是保障機車安全
機車騎主道會拿汽車的安全距離鑽車
台灣的四輪直接壓死你
騎車就是只能走狗門,被當狗。晏嬰
說:「我若是出使狗國,那我便會走
狗門進國,今天我是要出使楚國的,
那我便不該走這個門。」可悲的狗國
,台灣。
機車太多又愛亂鑽剪線
機車道就是教你好好排隊,懂?
成天只會鑽路肩瞎雞巴亂騎
大多數進度國家根本沒什麼機車
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[閒聊] 竹科車種分流 歧視到不行的道路設計為什麼車種分流這種沒路用的道路設計都不會被廢掉 完全歧視性的設計都不會被檢視 每次只要機車道發生車禍,整個車流就是回堵到爆 完全不知所以然的同向安全島設計,只是浪費道路資源 反而讓機車沒有迴避空間,這種白癡設計為什麼都沒人想要拆掉![[閒聊] 竹科車種分流 歧視到不行的道路設計 [閒聊] 竹科車種分流 歧視到不行的道路設計](https://www.facebook.com/images/fb_icon_325x325.png)
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Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次這不就機車仔最自豪的道路分割? 一條馬路當三條馬路用 內線道跟分隔島之間是一條機車道 外線道跟人行道之間是一條機車道 每一道之間都是一條機車道![Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次 Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次](https://img.youtube.com/vi/hdiKuQvfxag/mqdefault.jpg)
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[問題] 疏洪道的白癡路線設計三線道路 上下班的尖峰時間 內線左轉道 中線直走道 外線機車道 我汽車要右轉都被內線的機車道卡死![[問題] 疏洪道的白癡路線設計 [問題] 疏洪道的白癡路線設計](https://i.imgur.com/fuFe8plb.jpg)
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Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈阿肥外商碼農阿肥啦! 阿肥自己國外去過一堆國家扣除東南亞、中國等比較落後開發中的國家,絕大多數都是機 車乖乖跟汽車屁股,國外也沒有什麼機車等待區,汽機車都同樣路權但是也嚴禁隨便超車 ,即使是鑽車縫也是特定完全靜止的情況下才能鑽,不是像台灣一樣我想鑽就鑽。而且美 國還是特定州規定大塞車紅燈的情況下直線狀態你機車才能鑽縫隙增加道路使用率。![Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈 Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈](https://i.ytimg.com/vi/at24lwboEjs/sddefault.jpg)
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[問卦] 發明外側機慢車左轉車道的是天才嗎?欸欸 台灣機車多 又有禁行機車道 跟待轉區 一不作二不休6
Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯一竟這個國家的邏輯就怪怪的啊 最早發明車輛與道路規則的先進國家 交通路權一律人>腳踏車>機車>汽車>大車 台灣完全相反 綠燈轉彎先讓行人會被後面喇叭![Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯一竟 Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯一竟](https://i.imgur.com/tSjNsXyb.jpg)
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Re: [討論] 比起上國道,停機車格是不是更重要這一段其實我不太認同,如果有了解一下歷史的話,就會知道機車道算是 打壓機車路權下所產生的產物,是為了避免大量的機慢車,影響到汽車的正常行駛。 所以要擁有較為完整路權的黃紅牌,回去騎打壓路權的機車道,這我不太理解。 還是因為,某些路段機車道設計相較汽車道方便,所以黃紅牌分類屬機車,應行駛 機車道,增加交通運輸的效率?X
[問卦] 騎重機是怎麼想的看新聞 看到重機擦撞 結論就路權問題 重機享汽車路權 也有機車的機動性![[問卦] 騎重機是怎麼想的 [問卦] 騎重機是怎麼想的](https://i.imgur.com/EhSb86Sb.jpg)
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Re: [問卦] 台灣什麼時候廢機車?廢機車太誇張 明明就有好的改善方法 某群自以為很懂交通的路權團體提過 要用工程方法讓人減速無法鑽 所以把車道縮窄 縮到無法兩台機車並行就好了 同一群路權團體也說過汐止北山大橋機車道是狗洞 太窄讓機車超車很容易車禍 應該把機車道弄得跟汽車道一樣寬才安全![Re: [問卦] 台灣什麼時候廢機車? Re: [問卦] 台灣什麼時候廢機車?](https://i.imgur.com/s3S23Cmb.jpeg)