[問卦] 台灣交通問題就是那麼大
我覺得奇怪
台灣交通問題就是那麼大
為什麼高官還是更高領導層級或相關單位的人上任都沒有想要好好改善?
明明也就是個立竿見影的事情
每年汽機車事故那麼多
道路寬度縮減、斑馬線後移、增加人行道庇護
都能有效改善
這些其他國家也都做過的事
怎麼沒有人喊這種口號來選舉?
有卦嗎?
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820看多少人
不過募資到現在都還沒達標
Kmt七十年遺毒沒那麼好解
連標線和號誌都搞不定的 要期待什
麼
不如喊限縮民眾檢舉 哪個阿呆喊這個
所以怎麼改?你怎麼不說
柯有交通政見嗎 台灣我看是沒救了
支那閩南人太多了 世界密度第一
台灣有車的人比你想像的多 且他們還有繳
圖源:通勤者之歌
稅 你碰它一點汗毛就哇哇叫
民粹啊沒有公權力
有比直接媒體上洗風向簡單又快速嗎?
馬路亂畫,有錯也不抓
你知道台灣交通死最多的是機車嗎?
斑馬線、人行道?
如果了解過汽車後座強制繫上安全帶的
前置事件,就知道一定要死對人,現實
就是這麼狗屁倒灶……
因為多少人有車?沒人願意自己被限制
不做功課只會抄,結果連題目都不一樣,
還沾沾自喜抄了答案?
柯光一個鄰里交通改善就打爛綠共了
就看820有多少人站出來表態啊 至少我會去
實施的區域車禍率-60%
反正投票你還是蓋藍綠 就自己選的
那為什麼只能一個鄰里呢?
抗中保台,票投賴神,台灣安全,人民有錢
他之前是台北市長吧?不是里長
用餐時間警察站便當店門口取締就解決了
每個人都知道問題在哪就是沒人要處理
你自己都説了機車多,你説的其他國家
就是機車少啊,禁摩令很徹底,看看機
車多的越南、泰國,有哪個比台灣好到
哪?
沒錯阿 2輪仔就是最大問題 但他們自己不認
呵呵
限縮道路、停車格,增加人行道,下次
叫政府改 結果大部分都不想守法
還不是機車族出來遊行
行人出事了,我們要行人路權
機車出事了,我們要機慢路權+停車權
笑死了,一堆人權根本就是互斥,是要
怎麼改?
車子幾乎一人一台了
紅線違停都沒抓了 被開單就幹幹叫 你覺得
人民重視交通安全?
對了,還有自行車路權沒提到
鯛民太多,怪東怪西,違規的是你
因為刁民多啊 真的做了會沒票
cheap根本就某一刁民人權的代表,不知
道行人、機車、自行車的路權是不可能
互相妥協的嗎?
改善有錢拿嗎
智商問題好騙難教
連基礎設施人行道都沒有,其他都不不用
談。
還我人行道!!!!
不可能妥協的是你的智商跟私心,道路規
劃的好加上用路人腦子正常,行人、機車
、自行車是可以各走各的互不侵犯。
為了官要通過一個路口 可以封閉號誌
半小時,你期望他們理解交通要改善?
民進黨太懶 直接罰錢就完事了 誰跟你道路設
計
就跟你颱風天遇到的瞬間降雨量一樣
改了就不投給他啊 人民素質就沒到可以犧牲
自己利益換取全體社會利益的標準啊 懂?減
少汽機車數量 有車位才可以買車 不能違停
罰則變更重 誰要做?
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件爆
[閒聊] 台中市政府真是無能(交通)因為工作關係,常常要開車台中到處跑,很早就發現一個問題,相信大家也注意到了。 台灣大道往市區方向,到了文心路時,直行車道常會被左轉車的待轉車輛塞住,因為 左轉專用道太短,就一直塞到後面的直行車道來了。 這時危險就發生了,本來開在直行車道的車子,只好切出去另外一個直行車道,就 容易發生意外了,也會把那路口的交通弄的亂七八糟。爆
[爆卦] 邱顯智:新竹小學的路口前年花費1680萬元改善來自邱顯智的FB 昨天新竹市東區一所國小校門口前,發生一起汽車差點撞上正在過斑馬線的學童的事故, 相信大家看到,都跟我一樣膽戰心驚。19
[轉錄] 吳佩芸 議員 臺中公車追撞事件1.轉錄網址︰ ※ 網址超過一行 請縮網址 ※ 2.轉錄來源︰ ※ FB公眾人物、FB粉絲團名稱、其他來源 ※15
Re: [問卦] 為何除了Cheap 幾乎看不到網紅討論交通很多網紅不敢去動 其實就交通問題就是政府問題啊 1.汽機車太多 你敢實行考照變超嚴格 然後實施車庫法? 2.人行道增設並且加設庇護島 路邊增加柵欄防止車子違停 3.限制汽車進入市中心(國外很多人這樣做)4
Re: [新聞] 北市東區上百格機車停車位將塗銷 蔣萬安其實行人、私人載具、公共運輸之間 要說是零和遊戲也好,還是能做到一個平衡點的 例如台北市忠孝東路(建國到復興之間) 近期有一個道路改善計畫如下圖:10
[問卦] 改善台灣交通哪項最有效台灣交通亂象世界皆知 每天都可以撞到人 如果有一天高官 哪根筋不對良心發現 想要整治台灣交通7
Re: [情報] 9月1日起,路口安全大執法:禮讓行人類似交通問題其實已經發生很多次也造成很多人傷亡了 有稍微了解交通工程的就大概知道這些問題點基本上分為兩個最基礎的部分 1.駕駛交通教育觀念不足 台灣拿到汽機車駕照的人大部分連很多基本概念都不懂,甚至是轉彎車和直行車路權的基本觀念都沒有了解就貿然上路 要做到禮讓行人最基本的就是「過彎務必減速」很簡單的一點但大部份駕駛都做不到,只要你轉彎時再放慢一點,前後移動身體稍微看一下,普通小客車根本沒有死角的問題 例:下圖是公道五下橋之後右轉的斑馬線,如果不知道為什麼轉彎車要慢一點的可以晚上6點來走這一條斑馬線試試看2
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