[閒聊] 台中市政府真是無能(交通)
因為工作關係,常常要開車台中到處跑,很早就發現一個問題,相信大家也注意到了。
台灣大道往市區方向,到了文心路時,直行車道常會被左轉車的待轉車輛塞住,因為
左轉專用道太短,就一直塞到後面的直行車道來了。
這時危險就發生了,本來開在直行車道的車子,只好切出去另外一個直行車道,就
容易發生意外了,也會把那路口的交通弄的亂七八糟。
當然,我打電話去問了相關局處及1999
相關人員回電了,他說很多人提到這問題,我就說為何不做呢?他說因為現在呀,要改
安全島要移樹,現在移樹很麻煩,有護樹團體…等問題,所以目前是考慮把另外一個直
行車道也改成左轉道,等於回到過去的樣子,兩個左轉車道,然後呢?換成直行車道大
塞車,明明只要調整安全島寬度,延長左轉車道長度一倍,問題就解決了,現在用這種
方式,換成直行車塞車,大家等著看吧,真是最爛的解決方式。
個人建議【把會塞到直行車道的左轉車道路口上的安全島改窄,
延長全台中市的左轉專用道長度】,樹的問題,想辦法正面解決,不要逃避問題。
就如此簡單,就如此簡單…
附帶一提,多年前也曾反應斑馬線兩端常無斜坡,或是人行道缺口離斑馬線兩端有段
距離,常常看到媽媽一個人抬著推車要上人行道,或輪椅要兩個人幫忙抬上人行道。
請局處改善,也是說什麼這是不同單位配合施工,我還要聯絡誰誰誰???
提醒你,還要我去協調誰,斑馬線跟人行道不同單位,要不要我幫你們開個協調會?
其實要改善台中市的友善道路很簡單
我就說你們就找幾個工讀生,全市每條大街小巷走一遍,
模擬著推輪椅或推車,就會知道那些路口斑馬線人行道,需要缺失改善,一年可以改善
的事,拖了N任,拖了好幾年。
很簡單的方法,發現問題,解決問題,私人機關早就解決了,公家機關總是推來推去
結果呢?沒用,就是沒用。
前幾天聽都市發展局的在說城市規劃,說中央公園是大安的2.5倍,採南北向通風…
真是聽了我,火都上來了,一個小小左轉專用道延長,都做不好的政府,在跟說要弄
宜居城市,考慮日照權、享受通風的權利,每個社區要有樹…,真是不食人間煙火
打高空,小小小的事,都做不好,講這些愈聽愈火…
本篇推文,每十推100P,謝謝幫高調
--
簡言之,把紅框的距離延長到藍框位置。
那個路口是不是兩線左轉? 這圖是舊的?
你可以去選市長的
真的很爛,我也有這種想法,當初設計的人不知道想什
麼
禁止左轉就好了 更簡單
歡迎來到台中
每個左轉都要等很久真的很煩
2022投給最懂交通的林佳龍
老胡回歸才能解決這件事情
推
台中不意外
低能政府不意外
光公車專用道整條空的,一整個白眼…
圖是示例
現在台中的路爛死了 完全沒在修
路爛捷運也規劃的慢,整天只會打官腔,可憐啊
規劃速度不知道輸其他縣市多久顆顆,連個規劃中捷運
的進度詳細公開也不敢
推
文心路禁止左轉就好啦
只有我覺得護樹跟人行道樹有甚麼關係嗎???又不是
國寶樹,有差那幾顆膩...
不可質疑你的國考菁英
禁止左轉+1 但這個會是天大的笑話 XD
你對公務員能有什麼期待
你是不是沒去過桃園?
樓上是想說大興西路那種左轉直行同一車道那種??
那種叫做道路共享路權拉 是先進的做法
台中巿去年450億人事(不含已退)
事實啊 那個路口根本沒救 主要問題還是規劃的幹道
太少 只靠這兩條當然爆
護樹團體?廢死聯盟 ?87趴像
跟你說 桃園人連左轉到是什麼都不知道呢
少在那裏牽拖護樹團體 道路規劃爛才是主因
黑龍政績+1
水湳經貿園區地這大 但路超小條 又大轉彎 以後問題
比舊市區大
理由一堆 不生牽拖厝邊
水湳經貿園區最謎 明明新重劃區 路卻超級小條 以後
鐵定塞
盧市府日常,能期待什麼呢?
前後兩任交通局快要一樣爛了
水湳還是用50年前的方式規劃道路,一半的路口都是丁
字路口,一堆路衝超好笑
內政部有道路設計原則,只不過不知道地方能不能不
照原則蓋
推
公車專用道=白痴設計
從BRT開始就覺得超爛!!!
天龍國主幹道禁左轉不是沒道理的
市府也很清楚回答,市府早想處理並不是不處理
台中的路真的很ㄏ
台中的交通標線也是各種亂畫
規劃問題超級大,卻只有百姓看得出來
真的要推一個
腦殘BRT卡一個直線道 才一堆問題 誰造成就不說了
水湳原先設計就不是要給車進去的,低碳園區忘了嗎
可惜沒有地方公投
BRT柵欄兩任市長還不拆掉 台灣真棒
說真的他大家都在抱怨不過好像沒幾個縣市會真的去
動現有交通 號誌跟劃線還比較有可能
台中真的爛+1
一切源頭不是尊絕不凡BRT?
糊屎牆卸任前拉了兩條屎要你們台中人吃下去,一條就
是那個垃圾8尺丁!
看你會去塞台灣大道就知道你不是在地人
因為改這種小地方沒選票又麻煩啊,吃力不討好=沒政
績無心市政
不只台中 彰化也爛
推
推
台中不意外
推一個!
造成台中交通問題唯一最大罪人 垃圾廢物毛治國
交通局改善交通的方法只有增加紅綠燈秒數這招
台中日常,習慣就好
推
好
前朝沒做 期望新朝....還是不肯做
台中交通爛很久了
不就BRT搞出來的?
護樹團體.....
推
改那個炒不到房價啊幹嘛改
推一個,現在只能卑微的假日不走中港路
hcmike的圖應該已經改了吧? 那邊沒施工了
市長換新 空氣清新 原來現在是說交通。
怕豹推
許多標誌 標示 都是後來修正成 更爛
已經畫成黃斜線了 https://i.imgur.com/lcTKPUB.jpg
林佳龍雖然不是專業出身,至少願意溝通,也有成效,
不過市長時期下面的王義川就...ㄏㄏ
支持林佳龍 票投王義川
推
歡迎來到台中
選舉又要到了,現在還要推什麼種樹KPI,你說呢?
八年一百萬棵樹算是KPI?
推
不只台中 全臺灣都長這樣啊
台中的道路真的對行人不太友善
台中議員超垃圾
藍綠都一樣,打盧秀燕跟打仇人一樣但一個屁交通改革
都拿不出來
公車多、貨車多、機車多,但一個議員都沒有想要解決
等你出來選
全台笑話BRT
推 台中交通真的爛
真心推原po 無法理解公務單位
推
推 幫高調
台中的交通爛,不意外
車就這麼多 不然改成禁左轉嘛 罵的人更多
偏鄉就不要要求太多了
BRT之前 中港路內線3條車道 BRT之後 中港路內線還是
3線道 不然把路樹全移除變4條車道如何
路樹不能移除啊,這樣左轉不能內縮
中央公園附近的路到底是誰設計的
主幹道應該禁左轉
改車道沒業績,蓋公園才能說嘴
改這個東西,又不會增加選票,沒人會想改
況且…聽你抱怨的人也是基層
想改也沒地方可以改阿…
聽說手寫陳情書指名高官收,能上達天聽
把台中人行道走一遍,有違停全都開單,保證賺飽飽
併排停車不改善 交通永遠爛
推
不只道路啊...最近到處改建的公園也是很瞎......
習慣就好了,我就是每次開過去都會忘記,但又為了保
持安全跟禮貌就在那邊等大家都過了再轉出來的人,然
後車上充滿了吵架王的符號。
推
宜居城市結果人行道長那樣 前幾天在斑馬線等紅燈結
果被職業違停駕駛按喇叭叫我走開 有夠宜居
你去選市長,我投票給妳
分隔島拿掉,要種樹去公園種
台南高雄屏東表示
紅綠燈轉換的頻率增加就好
公家機關只有要錢的時候有效率不是
動輒8.90秒,本來就容易塞成長龍
推
直行開一開變左轉道才傻眼,重點還是雙白線 只能轉
亂黑,都是黑龍的錯啦
你期待一個只會賣地的秘書能做好什麼事?
Hc大貼的第一張那個路口走過一次就知道....
推
推
護樹團體現在不會出來講話啦!
第一天來台中嗎XD?
紅綠燈多又不連貫
台灣大道最恐怖的是brt車道,快車道轉慢車道
習慣了
推
市政府水準爛成這樣也不是一天兩天的事了
我對台中已經不抱任何期待
下次選舉前會給你滿意的答覆
還好啦,台北市敦化、中華路也都一樣啊
切快慢車道要注意公車
改善效率不能太好,會沒有錢+下一個改善企劃很難想
光是淨空騎樓 嚴格執行人行道濫停取締都做不到
我其實也早就放棄 我推嬰兒車輪椅在馬路上被車撞
檢舉過幾次 都罐頭回信說會派人加強巡邏
每天還是在發生 昨天也差點被車撞
你去選市長,我投票給你
票投嬸智慧 交通她最會 啪啪啪
有事嗎 幾歲了還幻想選舉換人會比較好 底下的枯枝
還是一樣在啦
推
推
好笑的是台中市政府還在作問券 第一個反應就是交通
標題改一下,不只台中好嗎
顏市長治理有方
推
選舉換人當然比較好啊
那林佳龍時期 你出來講話了嗎
難得臺中版可以看到不發錢不贈送的爆文
這篇不是說會發100P?
台灣大道弄BRT後轉彎超可怕
我從鬍子強時期就一直罵了
台中現在顏色正確不能批評啦
台中的交通真的讓人無言
這樣會少好幾棵樹,台中人又會抱怨路樹不夠夏天很
熱
每天下班都走這邊超塞
台中交通奇景一堆左轉燈 (高雄人路過
當時林佳龍因中科開發砍樹被罵所以在市區種樹
砍樹=空污啦 ;種樹=爛交通設計啦
吵什麼把人行道全部改成車道就沒有上下斜坡的問題了
護樹團體都消失了啊 水湳砍多少樹 也沒看有人在唉
把分隔島全部弄成左專車道 甚至直接改成捷運 一定行
推
水湳靠著中央公園算種回來了吧?
各種交通亂象…
水湳那邊開發後樹不是變少了嗎......
市政府一定早就把分隔島土地徵收款傳便便了
水湳那邊應該要一整塊 裡面整個都種樹就好了
推
分隔島還要徵收? 那個不是政府的地?
一定市府太笨不知道整個分隔島市府想怎麼用就怎麼用
中港路騎起來像越野挑戰賽
樓上 台中哪條路騎起來不像越野的?
推
這幾天空污嚴重 顏秘書直接神隱 對他們還有什麼期
待
你不知道台中市政府交通局就是專門搞亂台中交通的
亂源嗎?到處亂規劃設計
分隔島在台灣根本沒功能 早該拆一拆 除了遮蔽快慢
車道視野和降低車流量 原先保護行人的意義根本沒發
揮
你要找里長或是議員才有用 之前才投訴路口有待轉告
示結果沒設待轉格 市府也是擺爛沒處理
推什麼友善高齡城市,結果只會談一堆屁話==
高調
推
遇到環團退三步 謝謝
汽車改成二段式左轉就好了
台中路比桃園好開多了,桃園一堆路就兩線,內側直
行莫名變成左轉專用,想改切外側更危險,台中路寬
是駕駛開得比桃園衝,不過反正你們看到綠色就原諒
了
建議來台南看看,那個交通規劃跟智障一樣
歡迎來到台中市,不可質疑國考菁英
這政府怕東怕西的不知道在幹嘛
喔
五權西路交流道下來那邊也智障
從工業區過來直行 到環中路口直接變雙線左轉
禁止左轉換開車族要抱怨 明明目的地在前面 要右
轉好幾次 怎樣做都會有人不滿
要直行馬上要往右切 但是交流道下來的車就在右邊阿
環團垃圾很多的,看最近的藻礁就知道
公車專用道 台北也有啊 不要只想著把公車都趕回
慢車道去
這就是開車族才會有的想法
朝聖
隨便找個社團 都規劃的比台中交通局好 真的是拿稅金
用小畫家
有左轉車道才好 台南路小兩線 開一開還要外切才危險
那是你沒來過新竹 呵呵
竹科才可怕...
真舒適 來這裡嘴樹不會被水桶吧 還好
盧市府真的很垃圾 靠北交通已經是台中板日常了
推,交通規劃動就是錢,拿去測速照相了嗎??
推
推
中央公園比大安我也是笑了
請正名「中央豪宅群落中庭綠廊道」
之前推嬰兒推車,人行道騎樓一整個很不友善……
人家大安到處都是平坦綠地提供休憩,就中央公園一大
堆水深危險
突然想到太原路三段的最外側左轉專用道又進化了
真的很想知道為什麼
盧秀燕當市長,議員要監督市政,不盯她不然要盯誰
?
台中就是藍營綠營都擺西瓜 反正中獎率都50%
台中有市長嗎XD
推
中港路分隔島是私人土地 居然有人不知道~
樓上,就是有人不知道,一直吵著要把公車道挪到中間
啊~~
綠共1450
鈑金主義才會覺得我大汽車最棒
要公車道幹嘛,捷運算什麼,我又不搭
機車全部滾去慢車道,行人給他A過去沒關係啦
我不要塞車、空污,停車位不能收錢,路最好又大又寬
$$
政府長期不正視問題擺爛阿,反正薪水一毛不少照領!
華國交通阿,彰化還有一個綠燈左轉被開單的哩
人行道做平了,也是機車停滿滿,嬰兒車一樣不能過
中間一堆路障樹 兩旁也一堆樹壓縮人行道 都不改厲
害了
很實際的問題 但是沒輪ㄈㄓ會悲憤
推
這種問題還能扯藍綠1450 根本腦袋有洞
深受台中爛交通困擾的我不得不來推!
每天都冒著會出車禍的風險騎車來上班....
老胡的政績!
也檢舉過環中路段,3年過去了一樣可怕
推
之前曾經禁止左轉過,而且警察真的有在取締,後來
應該反應太大又恢復可以左轉了
政府官猿效率跟智商就是這樣
各位坐穩
大媽市長:中火出來面對
姓盧的除了阻礙發電還會幹嘛
忍到透早po文……
分隔島超厚 線畫歪 內線還塗黃白斜線 真的神島神邏
輯
推。
到底什麼時候要硬起來改...
什麼事情都一樣,不管做的再好都一定會有人抱怨
改掉以後可能就換另外一方跳出來抱怨了
正在尋找哪個政府是有能的 好像沒有
推
推阿
你可以坐公車
這個不發錢也會被推爆吧XD
未看先推有人酸:你自己來做
你會被打成綠共1450
台中不意外+1
推,台中市交通規劃真的是越來越爛
推
台中交通爛不是第一天的事情,應該說全台都差不多
捷運的錢先來整治都有救,還剩很多,但你知道的~
禁止左轉也沒用,ㄧ堆駕駛看沒警察還是照樣轉
機車族好像無感
不要再吵了,不然就乾脆取消左轉道就不會塞了 :'
(
樹的問題就移植到公園啊 這有什麼好為難的
推有心
晚上來發錢,很少發錢請大家給點時間。
交通局只會紅綠燈不連貫、取消閃燈改紅綠燈兩招
各種推託敷衍,交通幫不連根拔除沒有救的
廢到笑
之前停管處安插冗員的新聞還記得吧?
挖其他的地就不怕護樹團體 改安全島突然就怕了
推
錢
推
交通專長的川川規劃 你敢嘴
都幾年了還在川川
以台灣上下班的車流密度,交通爛不意外
欠罵啊
謝謝你討厭台中的交通
台中交通爛到實在很想離開....
還在究責BRT的三寶開車技術是不是要加強
那邊的確是很有問題
私人機關也不見得能解決啦..台灣現在弱
明明右轉去繞一圈就回到文心路了,開車的只想造路?
如果說中央分隔島是私人土地 那政府要徵收 地主勢必
會開天價吧 比照台灣大道周邊的地價起跳
反正不是花自己的錢 鄉民都是沒意見的
台中車子真的太多 路上幾乎都是一人一車 也難怪會
塞車
推文又在牽拖專用道...要捷運卻不要專用道,私人運
具你最大...
台灣道路規劃真的有毒
講我也會講
說是專用道也是常看到不甩的車子衝刺飆速啊XD
前幾天差點被公車撞到,公車內側外側切來切去真的
很靠北
原po是不是沒去過高雄,高雄的交通用路規劃更令人
無法恭維
誰叫台中人愛選盧..囉
換誰來都一樣
推一個
推
推!
咦 不是做不好就下台,現在怎麼變成換誰都一樣
這個最大路口真的有夠爛 文心路上的也狂塞
推
沒有政績,誰理你
我比較在意有些人行道已經夠窄了,還要種路樹
樹根搞得地磚凹凹凸凸,走路還跌倒
推
推,台中交通市政爛到有剩
地面樹弄的凹凹凸凸 又有很多灰塵 應該用個柵欄就
好
交通低能政府不意外
https://imgur.com/LN0gdH6 身障人士遇到這種人行道
應該會很賭爛吧,不過這應該是全台共業
錢發完了,發到200樓,每十推,只計推。謝謝各位
交通超爛 每天看車禍的~
5
台中變放射線都市跟日本人沒關係啦, 日本人的台中市只有中區,跟南區忠孝路以北的一點點, 其他在民國六十年之前都是鄉下地方, 田田田田田.... 變放射現狀是因為連接衛星都市(南屯西屯北屯大里烏日太平潭子)6
本文僅針對原PO內容回應,雖然已經有網友"KMTGG"於推文中幫忙說明部分內容,但怕有其他臺中市民被原PO"HEROHAHAHA"誤導誤會,所以我還是就所知道的發文導正視聽一下,避免討論串的焦點被移轉。 : 依照:臺中市道路管理自治條例 : 第三條 本自治條例之主管機關為臺中市政府(以下簡稱本府),執行 : 機關及其權責劃分如下: 1.臺中市道路管理自治條例這部分沒有問題,確實是臺中市政府各道路養護機關的執16
台中市的道路都是為財團而設立的。例如台灣大道惠中路口機車專用道就是在路中央,擺三 角錐右邊讓汽車來通行為了大遠百新光三越。我就是在十字路口中央摔車。鎖骨斷了。義交 、交通警察是為財團執行工作領市民薪水 --7
你說的的那個路口,其實以前有改過禁止左轉只能直行往市區,沒記錯應該是阿龍市長的時候。後來因為太多人要左轉往北屯,所以後來又改回來有左轉專用道。 基本上現在要再改成禁止左轉基本上應該是不可能了。 引述《ben1013 (二代龍)》之銘言: : 因為工作關係,常常要開車台中到處跑,很早就發現一個問題,相信大家也注意到了。 : 台灣大道往市區方向,到了文心路時,直行車道常會被左轉車的待轉車輛塞住,因為3
不知道多少人稍微研究過台中的交通 台灣大道平日尖峰時期的車流量 僅快車道單向就逼近2000輛小時 這是什麼概念?1
那個我看到下面有些鄉民們張冠李戴在罵交通局,我幫交通局緩頰一下。 依照:臺中市道路管理自治條例 第三條 本自治條例之主管機關為臺中市政府(以下簡稱本府),執行 機關及其權責劃分如下: 一、本府建設局(以下簡稱建設局):7
什麼台灣大道? 台中港路!! 對文心路已經取消西向左轉, 但取消東向左轉對向北屯方向 的車很不便。
爆
[問題] 直行車道突然變成左轉專用道各位好 台灣很多車道內線本來是左轉直行車道 突然就給你變成左轉專用道 像影片這種狀況24
[討論] 直行車佔用左轉專用道憑什麼開罰台南人注意!科技執法4天開出7199張罰單 佔用左轉專用道直行最大宗 看到這則新聞才知道原來直行車佔用左轉專用道竟然也會被罰? 這合理嗎? 如果左轉專用道是另外外切分岔出去的,那還故意去佔用就是白目了,當然該罰 可是有一大堆都是直行車道開一開忽然就變成左轉專用道了,然後還畫雙白線33
[其他] 提醒注意3768-N2(白色RAV4)方才行經公道五路往新竹市區方向, 經過往關新路方向的路口時,我是直行。 殊不知, 3768-N2車子在左轉專用道上, 硬要切到直行車道,7
[問卦] 機車不停在機車停等區有違規?如題 我是直行車道(中間 常常遇到車流量很多的情形,我就不想要走右轉車道或是左轉車道 我都是停在直行車道 然後汽車就會按我喇叭6
Re: [新聞] 彰化東外環頻傳追撞車禍 易肇事路段研議現在一堆道路明明只有兩線道,到了路口硬是要把兩線道分成三線道,多一道給左轉專 用,造成一下問題: 1.每道的寬度過窄,讓車輛在經過路口處,如果左右有車時就會變得異常擁擠,駕駛人 要分心去注意避免跟左右車擦撞。 2.左轉車多時,會將三線道的左轉車道塞滿,車輛延伸到兩線道內,會讓後方要直行的6
[問卦] 停紅燈會停在汽車後面嗎?如題 左轉車道禁行機車 剩下直行跟右轉車道 肥肥不想走右轉車道然後再回來直行車道,所以都直接停在直行車道的汽車後面 這樣會很怪嗎?3
Re: [討論] 關於佔用左轉車道有關於直行車道變成左轉專用道的問題 真的是政府搶錢才會把左轉專用道也畫上雙白實線嗎? 南投台16線往台3線 過去也是雙白實線 如圖2
Re: [新聞] 機車路權元年?交通部認「待轉區有問題最後一段提到機車專用左轉道 想問一下稍微有了解的人這該怎麼設置? 小弟我看得不多,就附近看過的兩個例子讓大家看看: 1. 中壢中華路往桃園方向,近中壢工業區 google map:1
Re: [問卦] 台灣的交通爛是不是大家的選擇?從道路規劃就亂搞一通了 我隨便舉例好了 這我禮拜二和三遇到的 機車待轉格畫設對著左轉和直行車道 綠燈後 機車如果要在下一個紅綠燈左轉