Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟：
※ 引述《chunchie (阿奇)》之銘言：
: 3.完整新聞標題:
: 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟：怎能讓69歲聽障司機上路
: 4.完整新聞內文:
: 新北中和一名28歲女子6月27日一早出門上班，過斑馬線時卻遭右轉的小黃撞上，整個人被
: 捲入車底，送醫搶救8天仍宣告不治。丈夫痛批，小黃司機是帶著助聽器的69歲男子，回答
: 反應明顯緩慢，「交通部怎麼會讓這種人持續上路？」
先說 EE務實 EE可愛
2017年交通部公路總局說
鑑於人口高齡化及延後退休年齡已為國際趨勢，交通部為因應高齡化社會需求及參考國外相關國家經驗，經審慎評估後，自106年4月1日起將小型車職業駕駛執照年齡上限從目前68歲延長2年，讓身體健康狀況良好之計程車駕駛人能繼續執業至70歲。
至於需要戴著助聽器是否也算身體健康狀況良好
那就..呵呵
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.216.28 (臺灣)
※ PTT 網址
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如果當年不做這廢物政策 今天就不會又害
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一個家庭破損 咦 我怎麼說又呢
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管不到交通部啦
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感恩党讚嘆党
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又是林佳龍
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連癲癇都可以開車了聽障不行？
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黨的評估
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審慎評估 癲癇可以開車 機車禁止行內側車道
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無罪
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党害命的事情還嫌少嗎
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現在很多都是雙薪家庭在繳房貸，這家婷
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我看毁了
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推
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看還敢不敢繼續投塔綠班啊
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跟聽障無關，也跟反應不及無關 完全就是轉彎不減速、不看行人罷了 大爺心態，反正撞了不是我在痛 我69歲了也沒錢賠你，愛怎樣就怎樣 一堆人在靠背不禮讓行人罰太重3
沒人留意到政府要放寬職駕到70歲嗎？ 極端少子化不得不的趨勢 這種事未來只會越來越多 ----- Sent from JPTT on my HTC_U-3u.7
至於新北市小黃問將的健康檢查，看來是新北市政府交通局負責， 不知道這件車禍的問將，去年有沒有參加新北市交通局安排的健檢呢？ 發佈日期：2022-08-12 截止日期：2022-09-10
這跟反應快慢沒什麼關係啊 轉彎的時候看到斑馬線 就是要停下來 左右查看 確認沒人了才可以過 你反應慢頂多是確認久一點1
林佳龍說這句根本完全不懂法規 今天你為了躲太陽閃到陰涼處都可以開你單 你覺得你前面是大車 你不往大車那裡靠 擠在後面1
再說一次 計程車目前最大的問題 1. 沒退場制度 2. 有許多特殊權利但沒相對應的義務 3. 在保護傘下面沒競爭![Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟：](https://i.imgur.com/HaiTxUBb.jpg "Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟：")
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台灣的交通除了交通部爛 還有一群沒腦的每天提議如何改爛交通 其中最多人呼籲的就是人行道退縮 只知道要退縮卻不知道為何要退縮 八卦版還一堆信徒跟著喊要退縮 腦子裡都只想怎麼整行人 這新聞的退縮夠多了吧 還不是一樣撞下去 其實斑馬線退縮很危險 駕駛變成要轉頭左右看才能確保無行人
反正現在只要不是掛白底紅字的計程車就是傳統計程車行的司機，並未經過較高標準篩選，而Uber司機一定都是計程車行的司機，因為交通部圖利傳統計程車行，Uber公司的司機需要經過背景篩選才會準該司機透過Uber app接單，例如良民證證實無作奸犯科情事，依規定職業駕駛人需要定期回監理站檢驗，而本案的使用助聽器之職業駕駛人還能上路，代表使用助聽器時並不影響駕駛人在駕駛行為時的反應，那麼受害者可以要求檢察官調查司機事發當時前後的駕駛行為，但機會不大，看新聞中的行車記錄器影像大概只有拍攝前方路況而已。 個人認為應多使用app叫車，駕駛人多會是較年輕的駕駛，且車況會比較好，例如使用Uber, 55688, 178, Line Taxi, etc.，多使用app叫車能間接讓不適任的職業駕駛被汰除，不知道各位有沒有發現排班計程車、電話叫車，很高機率來的是老年司機、車況較差，或駕駛行為不適當的駕駛？因為他們只能撿非app叫車的單子，用app叫車只要乘客不滿意，直接給低分並投訴客服，這是傳統車行、電話叫車做不到的，因為你一定看不到車行有沒有懲罰該駕駛，app叫來的司機都不敢假笑，一定規矩的開車。 ※ 引述《chunchie (阿奇)》之銘言： : 1.媒體來源: : ETTODAY3
從影片看起來 沒有A柱 斑馬線已退縮 但還是正面直直撞 我以前就呼籲過了X
看起來是A柱死角的問題 剛好人妻的移動方向 跟計程車的A柱平行 計程車才一直看不到人妻 現在的車有防呆機制
![Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟：](https://i.imgur.com/G9cZbLfb.jpg101.136.247.216 "Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟：")
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[問卦] 未來法定退休年齡恐延到70歲.準備好了嗎?民國116年,法定退休年齡將延到65歲,比較高齡化嚴重的國家如日本 甚至因為老人太多,年金支付壓力一年比一年大,準備將法定退休年齡延到70歲, 日本若正式實施70歲退休制度,其他老年化嚴重國家亦可能跟進實施, 當中恐怕也會包括勞保年金吃緊的台灣 70歲退休愈來愈有可能,換言之屆時65歲以上老人也必須被迫工作到70歲,21
[問題] 為什麼職業小型車駕照規定只能用手排車考照??現在小貨車、廂型車，已經有推出自手排、自排版本了 只有比較老的小貨車、廂型車還在用手排 依照這個趨勢，中華汽車商用車系列以後只會更多自排系列 而台灣的法規目前還在規定職業小型車考照時只能用手排車考照 為什麼還沒修法改成手排/自排兩種職業駕駛執照呢??18
[分享] 公總7/1恣意放寬大型車駕駛執業年齡至687/1 下午五點 交通部公路總局新公告： ［放寬大型車職業駕駛 執業年齡65 ->68］ 1.因為人力不足影響產業發展 2.考量大型車體積大．重量重．視野死角多的特性，所以"放寬"條件限制!?!?![[分享] 公總7/1恣意放寬大型車駕駛執業年齡至68](https://i.imgur.com/uXpOhOWb.jpg "[分享] 公總7/1恣意放寬大型車駕駛執業年齡至68")
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[問卦] 有投票下限為啥沒有投票上限阿如題啦 小魯很好奇 目前臺灣選舉的投票年齡是20歲 原因就是認為20歲後才有足夠判斷是否的能力 但一堆高齡者早與社會脫節 甚至有些連選票上是誰政見是啥都不看就直接蓋4
Re: [問卦] 大家都要工作到65歲退休嗎笑死唷 你怎麼會這麼天真阿 勞保 已經快破產了 再加上 人均壽命也是慢慢在增加3
[討論] 開放募兵年齡上限跟延長除役年限如何？現在少子化這麼嚴重， 還叫青年去當兵？ 這樣人手也不足啊。 台灣現在已經邁入高齡化社會， 大家退休年齡也逐年延後，1
Re: [問卦] 央行總裁可以做到幾歲?台灣就高齡化嚴重啊。65歲還叫辣妹，62歲還在當金孫。這都可以看出台灣高齡化的嚴重 性，相比之下68歲還沒退休繼續當總裁也算還好啦！ --X
Re: [問卦] 誰能講一下五年來交通部做了那些好事？恕刪部分 : 這五年來 : 交通部這五年到底有什麼實質作為？ 有一項政策一定要記住，就是讓老人家可以繼續駕駛大型車 駕駛員勞動市場惡劣年輕人不願意進去，不想辦法改善勞動市場，而是延後年齡上限![Re: [問卦] 誰能講一下五年來交通部做了那些好事？](https://cdn2.ettoday.net/images/4979/d4979761.jpg "Re: [問卦] 誰能講一下五年來交通部做了那些好事？")