Re: [爆卦] 三峽車禍確定要上街抗議了!
不是想唱衰這個聯盟
看一下訴求
https://www.facebook.com/share/p/1AaMiTeHB5/
1. 駕駛人全面回訓:要求全面定期回訓換照
2. 改革高齡換照制:要求除了體格與認知檢查,提出具有鑑別度的換照制度
3. 交通工程改善
除了第三點有可行性以外
第二點基本上是很困難實施的
民眾黨立法委員吳春城18日質詢交通部長陳世凱時指出,根據統計資料,開車肇事率隨著年齡增長而遞減,法令卻限制高齡者(壯世代)的開車權利,他要求交通部在一個月內提出「壯世代駕照政策」檢討報告。
統計報告就跟你說肇事率年齡增長而下降
你要憑什麼加嚴高齡換照制度?
第一點就更好笑了
看哪個有正常通勤的駕駛會支持
這個抗議感覺炒不起來啊
--
駕訓班笑呵呵
先問有哪國是任何人駕照要定期回訓???
人都會老 這等於遊行讓自己未來沒車開
結果發現是20海選會就好笑了...
高齡失去正常駕駛能力者的肇事率有嗎
?
第一個看回訓怎回阿...
組織抗議到場簽到罷免 完美!!
嚴格抓違規 儘早把不定時炸彈篩掉比較
真的是駕訓班笑呵呵
實際
等你老早變AI開車啦
第一個我支持欸…最好再修改公司要給
假去回訓
乾脆融合教召
抗議民進黨9年完全沒在做事情
如果開這麼多年 還要駕訓班那建議是.
這就是他們的訴求啊...哪個沒出事的駕駛會覺得自己該回訓?
高齡補助健檢同時換照我覺得不錯啊
全面變成擾民了!
要是十年前訴求就是交通部長下台了
回訓有鳥用 你看路口十台車 幾台轉彎不
壓斑馬線
訓練馬兜考的過 跟實際本來就有落差 都知道在考試就不會去壓斑馬線
※ 編輯: myIDis7 (101.8.227.35 臺灣), 05/21/2025 15:59:43回訓路考的話應該比較好
要你罰就說人手不足 要你設計工程就說
費用不夠
會有解才有鬼
考試都嘛一百分 一個路口都不能讓
交通工程改善 確保每條路都有行人專用道
罰起來cc 那些被罰的都是同路人cc
路怒根本就有病,根本抓不到
超廢,訴求改成開放檢舉+重罰還差不多
重點不是回訓而是改革訓練內容吧 駕
訓班那些教練根本沒在教
撞死die
可以開自己的車嗎我需要環景...
第一點會很多人反對 但其實很重要
根本沒用阿 你每天開車上路就是在
訓練了 還要回訓甚麼XD
開車亂開不等於不會開
坦白說只有3合理 12根本就不可能執行
考試的時候每個都馬很會開
擦撞追撞 跟 撞死人 都叫肇事喔= =
把門檻提高 那一堆台女肯定考不過
2018年的時候70歲以上肇事率最高 18-29歲居
那跑出幾百萬人不能開車 誰來載?
次 2020年的時候70歲就變最低 出現隨年齡遞
減的結果 這樣合理嗎?
考緊急狀況的反應
台女就只會尖叫+腦袋空白
肯定考不過
駕照門檻就是正常情況能開車就好
是不是應該要請原廠把高齡駕駛的車輛技
術性限速在50-60,當然就無法上高速,應
該也能大幅降低危險
隨年齡這個是全範圍遞減嗎?沒反轉?
要改成緊急狀況正確反應
可能一半的人駕照都要撤銷了XD
2020年疫情 老人出門怕染疫有可能阿
反正先往大的喊就對了
四五十歲肇事率小於十幾二十歲的合理
但更大年紀的呢
隨著年齡增長肇事率降低,就是因為70後
更多老人早就沒在開車了,肇事率當然低
,統計應該要先排除那些已經沒在開車的
駕照目的就是要讓大部分人都能開車
才有意義。
回訓超重要的吧
不是賽車比賽要比開車技能XDDD
你每天開車上路就是在訓練開車了
有什麼難的 想做絕對可以做 會掉票而已w
回訓是要訓甚麼QQ
年齡別肇事率的分母是每十萬人口 能不能代
表有在開車的人口我也覺得有待商榷
開車開幾十年的老司機最好不會開
重新考駕照 老司機最好會考不過
第三點地方政府礙於汽機車族壓力,有法規
全年齡的換照制度加上去啊
不執行,不然就技術拖延沒下文
可以不用針對老人 全部都要
全部都要一樣全部都考過阿
反而是第一次考照的可能考不過XD
只有老人要有自知一點,承認自己體能感
提高門檻 第一次考照的菜鳥
知已經不如從前,否則他們沒駕照也會照
樣開車,最後只能往他們的家屬施加壓力
反而會考不過
,讓老人別那麼自私。
老司機最好會考不過
最近就是高齡殺人 還一次殺三個 在那
邊扯數據根本好笑
超智障聯盟,收前來轉移焦點的拉
幹你娘死垃圾
不然比比看年齡別肇事跟傷亡嚴重程度有沒有
顯著關係啊
剛考上駕照的菜鳥 絕對比老司機危險
可以改成汽車定檢時上個30分鐘到一個小
山道猴子也順便
時的到安課程,課程可以補助汽車定檢費
用等配套
這次就不是高齡 是人格問題
高齡者平常是烏龜 但有問題的暴衝撞死人
駕照持有率這麼高這環境早就爛掉了
你媽的職業駕駛一堆違規狗不用檢討
訓練可以防毒駕酒駕路怒嗎?
鬼島駕照考過直接無限期終身有效是世
界奇觀,比照其他國家定期回訓換照有
不合理嗎
開徵燃料稅減少汽車 還比較實際!!
你們根本搞不清楚重點,這些東西要運行的
前提是監理機關人力要夠,這樣一來就不只
是回訓的問題了
老人換照我是贊成,但如果用刺青統計搞不
這樣一搞下去,所有交通相關的機關都要大
做一些沒意義的訴求,不如直接在學
校附近的馬路搞些路障比較實際
不好會有更吃驚的答案
整合了,幾乎是動搖原本的行政體系,但依
台灣的尿性大概要吵個十年以上
70以上應該1年換證1次
學區的部分直接抄日韓的就好,他們效果已
經出來
本來就有違規吊扣、吊銷駕照來處理駕車不
良的駕駛,至於限縮檢舉還是警力不足造成
質詢挑一段來講,很會喔
舉發不力那是另一個層次
道安課程本身就是個笑話
吳質詢說:日本也遇到高齡化的問題,是導
入自動駕駛。
不會看個人肇事率嗎?駕訓班有用的話
路上還一堆龜車、三寶
第一點低能,好壞駕駛都綁一起,誰要挺
你
補推
不敢做怕掉票就一起爛阿 又不是死高官
原來是駕訓班同路人
隨年齡降低可能是統計方法的問題
說不定沒有針對該年齡層人數校正
另外以年齡層人口統計也有問題,因
為各年齡層開車比例不同
回訓看怎麼會啊,建議不要給駕訓班賺,台灣
駕照這鬼樣子駕訓班也有責任,政府給假回訓
我是很支持的
那個統計有問題吧,長者不適合開車的,早
就先被家人管制了…
而且越老,理應有更多後輩照料接送,也減
少開車機會了
而且他沒有A3(只有財損,沒有傷亡)案件
的數據…
真的,長者老到反應遲緩的很多,會發
生率低是子女嚇到不敢給他們開啊
還不如修法買車或是取得駕照要先繳交2
00萬保證金到專戶以提供未來肇事賠償
使用,註銷駕照或是車輛報廢時可含息
取回,買車輛收一堆稅政府卻不作為
好的
他媽的什麼路都開超慢,風險轉嫁其他
用路人,肇事率當然比較低
肇事率怎麼算的?是拿開車里程當分母還
是所有持照人當分母?
考過又怎樣 想撞死人的一樣可以撞
是不是還在開車怎麼統計出來?
一堆年輕人還不是考到駕照沒在開車
問他們也不敢開
第一點你確定?回訓汽機車駕駛人都要吧
,每年駕照重考嗎?重考就不會撞人?變
成擾民到時又關說立委改成五年十年考ㄧ
次再變回終身有效
沒入車輛才有用
就是個人問題 一堆人一直在吵年齡
年齡越高反而肇事率會越低 幾乎到90歲就
接近零肇事
都柏林賽道15分鐘開不完的都不能領
個人情緒與身體狀況問題,不是年齡
爆
首Po各位,請將你們心中的怒火和悲傷 大聲的告訴政府和這個社會 不要再撞死人了! 前年2023還路於民的主辦團體們 將在1
支持啦! 不過我會在家裏用鍵盤支持 這樣才不會到現場找不到停車位要違停 當然也希望會到現場的,回家要買便當時不要違停、接小孩不要違停、在路上不要超速、 行駛途中不要講電話用手機6
又又又又要還路於民啦 欸我怎麼說那麼多又呢? 扯這麼多,敢不敢訴求重大違規一律沒入車輛並銷毀啦 沒駕照又怎樣,記點又怎樣,車跟鑰匙都在我身上,我想開就開 --15
這個訴求我不太懂 其實交通這件事情,最需要抗議的對象就是人民 你去要求政府根本一點用都沒有 因為政府知道他改了選票會掉,不然早就都改一改了 你看當初第一波限縮檢舉範圍,尤其是違停的部分3
蹭... 一個故意殺人犯的行為,你們要還路愚民, 唯一支持余文正死刑遊行, 再說一次, 一個故意殺人犯的行為,跟還路於民差遠了,1
怎麼覺得又是搞那種三天交通大執法的東西? 像是事故現場竟然開始普渡的感覺 不是 到底是誰可以決定“該怎麼要求”的? 到底是1
三峽事件予人足袂爽 毋過目前看起來 嘛毋知是啥人的問題 所以我袂去參加 等事件原因已經確定才講2
這種故意要銃康嗆聲政府的活動 大家千萬不要參加 名義上是為了交通 為了死者 但是實際上是想影響罷免你以為大家看不出來嗎?X
我覺得你列出的這些交通案例有的跟改革無關 就算是改了再多,要違規的還是會違規,除非你禁止他上路 但這是不可能的事 有人酒駕多次到駕照被取消,被關過,依然還是要酒駕 這次三峽的事故,現在有朝著是駕駛是肇事逃逸的方向1
笑死原本還想問是不是到時候又要有抗議了 結果還在的有在籌備了 但說真的有用嗎 永遠都是第一審是最嚴重的 然後呢後面就越來越輕
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[黑特] 民眾黨立委: 限制高齡者開車是違憲藍白網軍現在一直在說民進黨沒有限制老人開車 才導致這次三峽車禍 不知道台灣第一次限制75歲老人換照需通過體檢和認知測驗 開始的時間是在蔡英文任內嗎? 然後因為民進黨政府要老人換照8
[問卦] 交通部:研擬高齡換照適用年齡下修至70歲交通部今天下午召開記者會,說明檢討並研擬修正高齡駕駛人駕駛執照管理制度,現行高齡 換照適用對象為年滿75歲以上者,將研擬下修至70歲。另也宣布規畫換照考試增加「實地演 練」、70歲後繳回駕照即提供補助加碼等措施。 --3
[問卦] 台灣與他國對高齡駕駛的限制比較今天三峽的交通悲劇讓人難過 我請ChatGPT查資料, 關於台灣與其他主要國家對於高齡者駕照,有無相關限制的比較 ps:文末有比較圖 ChatGPT 說:4
[討論] 黃國昌怎麼看白立委說高齡換照是歧視?剛看到有人扯到壯世代,特別去找出來看 吳委員春城:沒有錯,OK,好,目前公路局上面的資料我們來看,請問75歲是不是要換照、 要取消他的駕照? 陳局長文瑞:75歲要再做認知功能測驗之後才能夠繼續擁有駕照。2
Re: [問卦] 他媽的是要不要修法管這種駕駛有喔 民眾黨立法委員吳春城說要照顧75歲以上駕駛的權利 這年頭講著違背常識的話,用缺乏統計概念的數據詮釋,加上幾句不離天賦人權的假平等思想,也可以當立法委員喔!呵呵! 駕照政策限制高齡者駕車權 吳春城質詢交通部:適得其反X
[舊聞] 駕照政策限制高齡者駕車權 吳春城質詢1.網址︰ 2.來源︰ 東森 3.完整轉錄標題2
[討論] 誰在縱放高齡駕駛者肇事?藍白委?賀陳旦前交通部長於2017年6月修訂 「道路交通安全規則」第52條之2 要求75歲以上駕駛人 定期接受體檢及認知功能檢查 當時有講到要路考但被某黨立委擋下2
Re: [新聞] 下修至70歲!三峽車禍引高齡駕駛換照質補充部分媒體提問內容: 聯合報: 「高齡駕照」政策在二零一七年上路,七十五歲以上已完成換照者有多少人?從二零一六 年至今,是否有各年齡的占比數據? 陳文瑞 公路局長(下稱陳局長):2
[問卦] 怎麼防止路怒症上路?是這樣的, 三峽車禍案發生之後很多討論在談如何改善交通制度, 例如高齡駕駛換照或繳回駕照, 像交通部有提出修正要讓換照增加路考 但這個案件問題主要是駕駛性格的問題吧,- 違規累犯不用吊銷駕照,就算修法變吊銷駕照也不會沒入車輛,繼續開繼續撞 高齡換照修到70如果考不過肯定也是找里長找民代去"處理",台灣的民代最會選民服務了 然後,開車撞死人比鄭捷砍人的犯法成本還低 交通改革本來就不應該被民怨凌駕 再說一次
爆
[問卦] Threads老公不準備避難包,想離婚了!爆
[問卦] 館長為什麼從反紅媒變挺紅媒?爆
[爆卦] 伊朗送給以色列的大型高空煙火爆
[問卦] 年輕人熱議:用笑死的都是老人97
[爆卦] 2027年國際護理大會在台灣!!83
[問卦] 好奇有人對館長改觀嗎?78
[問卦] 伊朗政府有多垃圾?89
[問卦] 認真問 台灣有辦法對付這麼多飛彈嗎?84
[問卦] 脆熱議:海鯤號浮起來了,錢快吐出來!73
[問卦] 交往7年(前)女友:沒戀愛感58
[問卦] 台中 加油站口自焚 火燒人61
[問卦] 伊朗攻擊海法 haifa38
[問卦] 大家怎麼評價"小鄭在日本"這個人38
Re: [問卦] 脆熱議:海鯤號浮起來了,錢快吐出來!79
[爆卦] 館長又双叒霸榜youtube發燒top339
Re: [問卦] 脆女為了備戰剪短髮裝避孕器58
[問卦] 以前台灣有「大綁架時代」嗎?25
[問卦] 之後旅遊會考慮去上海嗎?21
[問卦] 急!旭集一開始先吃啥才專業24
[問卦] 館粉為什麼能24小時都盯著館長直播?21
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Re: [問卦] 大家看館長中國行的心得?