Re: [新聞] 新北女騎士碰撞大貨車倒地遭輾爆頭慘死
新莊中環路接中正路這個十字路口設計有問題
台65線接中環路要往板橋走的車會直接走最內線
但機車和原中環路的汽車只能接著外三線走
下65後幾乎走外兩線的汽車都是要右轉的
但內線卻無法走機車
機車待停區只畫在外兩線
通常，常騎這段的機車族會在轉彎路口前先行鑽到內線跟著往板橋的方向走
但還是有人會堅持走外線
老實說外二線的汽車全部都是為了右轉
視線也沒那麼好
硬扛要衝過去期待車會讓你
當然很多車都會怕都會停
但遇到大學長這種視線不好又拼命的
根本不理
再不改變道路或交通號誌設計
這條路平常最多是車碰車，右轉車互相爭內外線相撞都每天在發生了
更何況是人，碰一下就沒了
新北市不要再行政怠惰了
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.16.36 (臺灣)
※ PTT 網址
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新莊就算路規劃好，也沒用
噓
新北市長 是 誰？？？？
噓
新北又沒市長 改屁
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開車去就知道，騎車的一堆神經病
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亂騎亂衝，硬擠，水準很低
推
在地人的確點出問題 中環路後面一段也是
推
建議直行機車道做時間差紅綠燈，不然
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冤魂只會更多
推
新北交通智障很久了
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不過我家這邊最近改得不錯
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真的很難 尤其上下班時間 那個紅綠燈很久
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本能就是走最外面 如果要走中間也會在中間
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被想右轉的4輪擋 差在發生位置的差別而已
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MAP最新的照片 不知道現在是怎樣 但也已經
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改善過了
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外兩線其實目前都是右轉居多，直接接中
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正路的內外兩線，現況是機車照走最外線
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再鑽，無改善，只有四輪可能稍有感
推
上下班車多 鑽不進內道 只能待外兩線
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待外兩線又要直走 就被白目右轉大車碾
推
這邊比較亂，但看新莊整體也都一樣亂
推
就說醫生真的不適合當市長 對市政
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根本不了解
推
侯醫生嗎 侯P
推
侯醫生嗎
推
新北國王不在家啦，交通部跟地方交通
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局只會插區間還會做什麼
推
好的我們禁行機車
噓
侯侯在跑行程，誰理你
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新北沒市長
推
認真說警察應該不懂道路設計啦
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[討論] 是不是很多人以為汽車不能開最外線???Oi! 我看路上很多人 開車要右轉都不是靠在最外線 三線道就從中線打燈等機車過完才能右轉 明明最外線也可以走 硬是這樣卡了整排直行車![[討論] 是不是很多人以為汽車不能開最外線???](https://i.imgur.com/5gEyoCyb.jpg "[討論] 是不是很多人以為汽車不能開最外線???")
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[討論] 台南的“機車優先道”汽車可不可以走？本肥開車到台南找朋友，傍晚從安定交流道接平面一路開往安平區的路上，紮紮實實地體驗 了當地的“機車優先道”。 紅圈處是安定交流道接平面 一路開到安平市區的平面道路為三線道![[討論] 台南的“機車優先道”汽車可不可以走？](https://i.imgur.com/gE1Buzdb.jpg "[討論] 台南的“機車優先道”汽車可不可以走？")
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[討論] 機車騎在內線道遭逼車各位版大安好，手機排版見諒 進入正題，今日在板橋騎機車有點塞。 當時只有三線道： 右邊右轉道，左邊左轉道，中間直走。 小弟我走中間過了路口後變二線道，![[討論] 機車騎在內線道遭逼車](https://i.imgur.com/lsHhVz1b.jpg "[討論] 機車騎在內線道遭逼車")
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Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次這不就機車仔最自豪的道路分割？ 一條馬路當三條馬路用 內線道跟分隔島之間是一條機車道 外線道跟人行道之間是一條機車道 每一道之間都是一條機車道![Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次](https://img.youtube.com/vi/hdiKuQvfxag/mqdefault.jpg "Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次")
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[問題] 疏洪道的白癡路線設計三線道路 上下班的尖峰時間 內線左轉道 中線直走道 外線機車道 我汽車要右轉都被內線的機車道卡死![[問題] 疏洪道的白癡路線設計](https://i.imgur.com/fuFe8plb.jpg "[問題] 疏洪道的白癡路線設計")
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Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次最妙的是這裡明明就是兩線道，但卻有四線車流 汽車兩線、機車兩線，左邊那排機車還直接壓雙白線了... 機車車流這麼密集要關門也很困難吧！ 我騎機車時除了等紅燈（汽車完全靜止情況下鑽到機車停等區）以外從不鑽車縫， 都騎在在汽車正後方，18
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎？隨便都能找到幾個不該強制的原因啊 1.他媽的待轉格小到爆還超危險 你自己也說全世界機車很少有像台灣這麼多的 那麼請你摸摸你的老二 台灣的機車待轉格大小與機車數量比合理嗎?12
Re: [新聞] 放心左轉？桃園女騎士過彎遭對向衝撞亡剛剛特地去雲考察一下這個神奇的路口 幾個設計特別莫名的地方： 1. 在兩道之間加了一個機車專用左轉道 只能推測是鼓勵讓機車和內線汽車「併行」左轉，增加疏通量![Re: [新聞] 放心左轉？桃園女騎士過彎遭對向衝撞亡](https://i.imgur.com/hVXi2fMb.jpg "Re: [新聞] 放心左轉？桃園女騎士過彎遭對向衝撞亡")
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Re: [新聞] 影／驚悚2秒夫妻天人永隔 桃園轎車闖左轉這裡我每天走 以前這路口機車是要待轉的沒錯 改成這樣應該是上班時間車流量大，待轉格會不夠停![Re: [新聞] 影／驚悚2秒夫妻天人永隔 桃園轎車闖左轉](https://i.imgur.com/uJqrid5b.png "Re: [新聞] 影／驚悚2秒夫妻天人永隔 桃園轎車闖左轉")
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Re: [新聞] 彰化女騎士遭大貨車輾斃爆頭 前後胎輾壓2內線劃設禁行機車才是最大問題吧 明明市區道路不分車種同一速限，明明普通機車應該要可以跟一般車輛一樣享受直行或直接 左轉的權利，卻被政府一道禁行機車的規定，趕到右側車道，久了機車族群在有限的中外線 車道或是路肩，偏偏機車族群在市區道路又佔大多數，於是數量最龐大的機車族跟大型車、 右轉車擠在外線，常常發生事故輾破頭的就是在外線車道。
![Re: [新聞] 彰化女騎士遭大貨車輾斃爆頭 前後胎輾壓2](https://i.imgur.com/ezsh8dab.jpg223.139.187.224 "Re: [新聞] 彰化女騎士遭大貨車輾斃爆頭 前後胎輾壓2")