Re: [問卦] 國道內線開ACC時速100公里的人?
最近招待美國朋友來
開車載他上高速
看到內線的龜車他也表示
「他們都不會覺得丟臉嗎?」
嗯….
還真的不會
但常常外線也很空,幹嘛不換到外線…
真心不懂
※ 引述《ansfan》之銘言
: 如題
: 近年買的新車
: 大多有配有ACC啦
: 但也蠻常看到
: 有一些車
: 開在國道內側
: 定速100
: 讓後面的車右側超車
: 是不是不少啊
: 有沒有卦
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中外線有學長,一不小心就會死翹翹
推
你如果左車道有車換到右車道 還超過
→
去的話 會被罰錢
→
所以最安全不會被罰的開法就是內線
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一直占著開100就好
推
有時候遇到三劍客,三個車道都龜車,三個車
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道前方都大空,超幹
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是的,但就常常塞在那邊………..明明前
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面很空
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還有在三義下坡途中龜著,前方長長的車陣,
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遠方山下的橋上龜車前方大空,超級幹...
推
真心不懂為什麼要假裝有朋友
→
樓上回錯篇嗎?
推
他應該是內線開90
→
我比較好奇美國朋友會說這種話?
61
[心得] 高速公路,當龜車還蠻舒服的自從換車有輔助駕駛功能後,開車習慣產生了巨大的改變,習慣變得越來越龜 沒有輔助駕駛功能時,油門都要自己控制,在高速公路都會以時速100Km左右在中、外線 徘徊,常需要減速來控制,車多時就有點煩躁。 而且忽快忽慢的開車法,需要耗費不少 精神 有了輔助駕駛功能後,一上高速公路就把速度訂在80km,把跟前車的距離控制設定到最遠56
[心得] 省道,速限+10還蠻不舒服的小弟自從開有ACC的車後,開車習慣整個大改變 特別喜歡走高快速公路 一開上去就會打開跟車距離兩格,對駕駛來說相當省力 只要都跟著前面幾台龜車一起開在外線,車距也很OK 就算時速只有80基本上也不太會被抗議33
[問題] 台灣國道的超車道在內線 中線 還是外線?說真的 一堆討論內線龜車還是內線超車道 但現實中 為什麼我乖乖的開中線 跟外線 老是被後車當成超車道切進來 最煩的就是那種 技術又不好 然後又要切中線外線 離超近逼得我要煞車那種26
[問題] 國道外線逼車各位版友大家好 想請問大家在國道外線會被逼車嗎? 個人平常都開115左右,會開車的大家都知道 常常國道外線才是最順暢的,所以個人常常跑去外線加速甩離龜車陣 但總是會有人不去針對內線龜車,反而拿我試驗16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔10
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?開ACC 巡航 內線 中線 外線 給你選 車很多的時候真的有人會選外線嗎? 開ACC巡航 就是想要舒適的開車 外線雖然車輛一定是最少 可是開8.90的大車幾乎全都開外線啊 偶爾中線4
[心得] 應了解大家為什麼都想開內線討論內線超速或龜車的問題 應該回到 為什麼大家都喜歡開內線 超速仔知道內線有很多龜車 外線還比較快 那為何不去走外線來超速 很多龜車在內線也不是行駛最高時速 他們明明車速不快 在內線也要感受後面其他用路人的不滿 或逼車 閃燈 為什麼要堅持開內線 問題很簡單阿7
Re: [問卦] 幹 國道塞車是不是都龜車害的?我這幾天開高速公路 遇到的有 內線時速100龜 外線時速70龜 前面空到塞三輛遊覽車都沒問題7
Re: [問題] 台灣國道的超車道在內線 中線 還是外線?理論上超車道在內線,世界各國都是這樣設置 台灣考照跟法規,還有國道上的標示牌 也是這樣叫駕駛人要超車就利用內線 但實務上內線是ACC定速龜專用道 然後很多人打不贏就加入X
Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?用圖比較好說明 首先 政府眼中,三線110,全部道路都用到,是最大運量也是最理想的狀況,但大家都知道這不 可能,出現在夢裡
爆
[問卦] 靠!所以台灣人在天安門被抓是假的?爆
[問卦] 台灣價值徹底崩壞的八卦爆
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[問卦] 誒遺書不是給家屬的?檢調憑啥扣留?爆
[問卦] 抽獎、空污、綠鬣蜥、霸凌,還有什麼?爆
[問卦] 有人在辦公室上吊 命案現場不用封鎖?80
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[問卦] 從11職等降為10職等 就是嚴懲喔O_o77
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