Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?
用圖比較好說明
首先
https://i.imgur.com/mKVCfbS.jpg
政府眼中，三線110，全部道路都用到，是最大運量也是最理想的狀況，但大家都知道這不可能，出現在夢裡
第二種狀況，也是一些人的理想
https://i.imgur.com/84priuj.jpg
外線照跑，中線以110前進，碰到龜車從內線道超到前面再繼續往前
這時候的運量是內線0，中線因為有龜車要減速再加速所以不到110，再加外線
第三種情況，也是目前法規之所以這樣寫的預設情況
https://i.imgur.com/2WsBM0n.jpg
一樣，外線照跑，內線全部以110速度前進並且全部保持剛好安全距離前進，那這時候假如中線有龜車，由於他沒辦法提速進內線，也因為內線車都剛剛好保持安全距離他沒空間進去加速，只能在中線80慢慢走，有人就會說這是阻塞交通
但
看看整體運量，內線110，中線80，外線照舊
多了一條80的運輸量，整體運量比第二種狀況多得多
因此，你個人覺得開起來不爽，但政府角度高速公路運量越高越好，運輸順暢度當然第三種好，所以才會有這條內線最高速巡航的但書
以上全部討論基於內線acc最高速巡航，明顯內線龜車不在討論範圍內
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.155.169.213 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
厲害了
→
一樓來發表一下高見
→
第二種就是天真 連歐美塞車時也不可能內線清空
噓
那你肯定很喜歡區間測速
→
理想中的狀況 可能會沒辦法切換車道 以台灣人的車距
→
笑死 飆仔不敢回這篇
推
台灣地小車多，隨便都塞車，連路肩都開放了，怎可
→
能淨空一個車道？
→
有人就覺得可能啊
推
飆仔唯一訴求！前方不準有車
噓
畫這麼醜還是別畫了吧......
噓
速限再提高比較實在，一堆速 限100的遇到測速桿時開
→
90也要踩煞車
→
飆仔就希望淨空一個車道給他們專用啊
48
首Po剛剛開了一段高速公路 不誇張 內線幾乎都開ACC 速度比中線慢最慢不到90 還拉很大間距 你要超車變成要先到中線加速超車 太誇張了吧 這是什麼鬼島交通 能不能立法禁止內線使用ACC啊 --
理論上有ACC開內線應該是設定最高速限 + 10KM/H 會內線龜速的主要還是沒有ACC的車種吧 我就傳統的定速，定在 90 KM/H 也不用ACC了 正常情況下前方不會有車的 爽啊 --52
高公局寫的 (1)內側車道為超車道，超車後如有安全距離應 駛回原車道。如未駛回原車道，致堵塞超車道 行車時，將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行![Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?](https://img.youtube.com/vi/bpLRQdB76fw/mqdefault.jpg "Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?")
6
法規 內線為超車道 「or」最高速限「and」不塞車情況 到底有什麼困難 台灣是人治還是法治？ 我的理解是法治吧2
他媽要講法規 全台灣每個人每天都要吃罰單啦 法規 笑死人 你開車所有動作都符合法規再來說 光是壓線每天不知道就壓幾次了 法規勒 內線巡航 ACC仔最好每天一大撞死幾個 --7
超級月經文 飆仔派：啊你錶速又不準怎麼知道後面的人超速，就算超速也是飆仔跟警察的事情。 龜仔派：啊就可以最高速行駛內線，比我快都是超速飆仔。 事實： 1.所有駕駛人都沒有警察的儀器，超速龜速都不是自己說了算3
就算法規條文太長看不懂 國道上面每隔一小段距離就在分隔島或陸橋出現告示牌 "非超車時勿佔用內側車道" 這麼簡單幾個字總不會還有文盲看不懂吧 還是你一上交流道就立刻擠到內側4
汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使 用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動 標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之![Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?](https://i.imgur.com/jMgg9fub.jpeg "Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?")
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手機友善： 國道警局直接把立場說出來了還要吵什麼![Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?](https://i.imgur.com/jusUKW9b.jpg "Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?")
阿就一堆沒在開ACC的人在這吵阿 開ACC就是想耍廢 除了上下交流道外是不太會變換車道的 而固定在一個車道能開多快 不是取決於此車道速限
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚，相關單位也講過很多次 超車道不是超速道，你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/sIaFJqkb.png "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？看到各位龜仔的回覆內文、甚至回文， 讓我覺得台灣高速公路真的沒法救了！ 「內側車道為超車道」都立牌在安全島了， 還在那邊該該叫110最高速台北開到高雄。 就不要哪天你家人需要救護車從北踩到南，![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://img.youtube.com/vi/14-dEWk0dEw/mqdefault.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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[心得] 安全解決後車學長一般我高速公路都是中線三格 即便學長在後面 因為距離足夠 也不太在意 因為近來學長把馬路當保齡球場 今天做一個小小調整 發現效果不錯 當學長在後面 或是 前面 甚至前後時21
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日討論這個毫無意義 真實世界裡面發生某些情形的案例其實不多，例如三車接近最高速＋10並排，我個人只碰 過不到五次，而且時間很短，每次都最多2-3分鐘，三車就會有車拉開可以合法合情超車 的空檔 如果你像我一樣是明明沒事也要趕時間的人，在現實世界中，雖然對於車流量無法明確定X
[問卦] 中線車都開100，我開內線定速110算龜車？想問大家一個問題 在限速100的高速公路上 中線車都開100，那我在內線定速110算龜車嗎？ 有人說內線是超車道 但是總不能我一直內線中線一直切換超車吧？![[問卦] 中線車都開100，我開內線定速110算龜車？](https://img.youtube.com/vi/RyxLSFRBeWc/mqdefault.jpg "[問卦] 中線車都開100，我開內線定速110算龜車？")
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線，左右都會有車 如果是正常的匯入都還好，一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔9
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況10
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?開ACC 巡航 內線 中線 外線 給你選 車很多的時候真的有人會選外線嗎？ 開ACC巡航 就是想要舒適的開車 外線雖然車輛一定是最少 可是開8.90的大車幾乎全都開外線啊 偶爾中線8
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?我之前在板上就也貼過相關貼文 說為啥一堆車子要佔在內線, 就我經驗來說,只要工作有需要出差到外縣市 就會覺得很煩,我可以保證每次都可以遇到占用內線的龜車. 如果你今天是定速120或110在內線就算了,X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準， 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候， 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重，不用高道德， 但基本的公德心還是要有。
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