[心得] 高速公路，當龜車還蠻舒服的
自從換車有輔助駕駛功能後，開車習慣產生了巨大的改變，習慣變得越來越龜
沒有輔助駕駛功能時，油門都要自己控制，在高速公路都會以時速100Km左右在中、外線徘徊，常需要減速來控制，車多時就有點煩躁。 而且忽快忽慢的開車法，需要耗費不少精神
有了輔助駕駛功能後，一上高速公路就把速度訂在80km，把跟前車的距離控制設定到最遠常駐開在外線道，聽聽音樂、看看風景，享受一下全景天窗帶來的明亮感，要下交流道時再把速度降到60km即可，用最符合中華民國法規的方式來開車，當個國道龜車。
前方有車就跟、沒車就讓車子自己跑，因為都是開在在外線道，擋到後車時，後車也不太會逼車，而是超車跑掉； 在外車道，若擋到大學長他們也不太會逼車而是直接轉道從中線超過我。在輔助駕駛下這樣開起來蠻舒服的，碰到塞車時也不會煩躁，而且還蠻省油。
考量一下行駛的距離，假設行駛距離是 50km
時速110Km下，要27分鐘；時速80Km也只要37.5分鐘；時間差距並不大，若是更短的距離則幾乎沒有影響。 即使是拉長距離到北高350km，時速110Km下，要190分鐘；時速80Km下，要262分鐘，也只是多了一個多小時，但緊張的心情跟舒服的心情是迥然不同的。
更何況，台灣的國一高速公路除了特殊時段(如深夜)，幾乎沒有辦法在一個車道滿速跑
的，想開的快，往往就得一直超車、加減速；但龜在外面則較容易用穩穩的固定速度從
頭跑到尾，實際的時間差距會更小一些。
在輔助駕駛逐漸變成新車的標配後，未來國道外線道會變成龜龜一縱隊前進嗎？
例如 一起在外線用80KM成一個龜龜縱隊，內線就留給想跑得快一點的車主去用就好。
--
這是角色扮演？
真心不騙，買車兩個多月，時速還沒有超過90km過
大學長緊貼你屁股
開中線跑太慢時，大學長會貼屁股沒錯，但開外線時他們會從中線超車離開，反而不會貼
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:03:40覺得反串釣魚 但沒證據
誠心而且確實做到的
大學長在你背後，他非常火，在吃便當打手遊用腳開
方向盤
別汙衊大學長，人家開車是為了生活的
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:04:52 ※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:06:34大學長會制裁你的
龜外線給推
靠 被發現了，外線當龜車輕鬆開根本不會累！
要超車的自然會去超，外線輕鬆開比維持時速100，110
超車輕鬆多了
外線可以
國道沒啥車開80 心裡反而會很阿雜吧
還有外線一點都不好開好嗎 光是一堆要上交流道的車
交流道段不喜歡開外線就是不想要和上交流道的車交會
可惜省道無法 機車閃違停就會讓ACC瞬間減速
省道有紅綠燈，再怎樣都要經常介入，高速公路比較能享受ACC的輔助
接近交流道就往中線去再回外線阿嘻嘻
其實不用，交流道車子進入車道時，ACC會自己抓距離控速，設定最遠時就是歡迎進入模式
開外線很好啊 不要當內線龜就好
本來只要符合最低時速不佔用內線就好
那中線100 可以嗎
理論上可以，但有機率會擋到大學長
錶速100龜外線就覺得一直被超車，80感覺速差很大，
遇到閘道車輛匯入更麻煩一點，太慢不能切中線，只
能視情況補油門或鬆油門
在外線就不用考慮這些，全部交給電腦ACC處理就好
10分鐘看似沒有很多，但這可能足以影響會不會遲到，
或者租irent被差那10分鐘可能就要多付一個小時的租
車費用
抗壓性太低了，開110就會讓你煩躁喔？
我想開車舒服點，要不要檢查一下路怒症，看到人開80就煩躁？
廢文
閱
推薦外線90拉 80有點慢
看到國道開80的，就像請學長幫忙一下
實用給推
國道平均7-8公里就有一個交流道，你根本不可能好好
的在外線維持80，幾分鐘就要注意一下匝道匯入的慢
車，這樣有比較輕鬆？
ACC跟車距離抓最遠時，就是歡迎插隊模式...其實不用管他，他自己會減速讓交流道車 進入，這樣大家都開心
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:42:20內線最高速限，定速，保持安全車距，這是目前最舒服
模式，外線道很雜，難開~
中線定表速105-108，適時切換車道禮讓很舒適
其實只要開到最高速限，飆仔也不太會逼車
中線開100以上時，會經常忽快忽慢，並沒有那麼舒適。 內線道給想跑快的人去開就好 我這種龜車是不進內線的。
合理，但你何必買車？坐大眾運輸豈不更舒適？
哦！來了，"開的慢何必開車，的推文出現啦"... 在台灣，大眾運輸不是每個縣市都 很方便的
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:44:46我都GPS=99 中線
三小
豪洨，我開G70用5AU都沒辦法應付匝道匯入的各式奇
葩了，你說說看你的ACC是哪家的，特斯拉就別說了，
我家也有一台。還有你哪隻眼睛看到我噓你？？
在定速ACC在外線設定80，距離設定最遠，先把心境龜下來再談能不能應付。
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:50:38外線龜真的很舒服，但內線還故意龜真的就不知道在想
80真的太慢 反而危險
我不是指”開的慢何必開車”，而是指舒適耶
拜託你告訴我哪家的ACC可以應付右後及正右方往你靠
近的車輛，不要一直跳針定速80距離開最遠
所以我現在都不開國道...比平面還危險
誰知道車子那天秀逗會給你誤判
龜可以 但在國道上龜的定義至少要定速100吧？ 公共
財每個人都有促進使用效率的道德義務 沒道德的例外
塞車主因
你應該沒讀過交通塞車的文章，定速開外線，不超來超去，交通更容易流暢
反串要說 大車跟你屁股你還能喝咖啡 算你厲害
80??
就是80
速差那麼大你還能安心開也是不容易
哪來的速差大？ 外線道這樣的速度很普遍，你沒開過外線道嗎？
龜仙人
其實現在大學長沒在趕也是acc掛著了
外線80沒問題 不在內線龜給推
跟車流速度差太多才是危險 早晚被肛
中線我按100 還是跟不上前車QQ
不客氣
閱
反串要說啦
快點開一開回家躺不是更好？在車上啥事也幹不了
龜的里程數不夠？交流道匯入時，ACC沒那麼聰明，會
急煞，反而更阿雜
很ok啊 我只痛恨並排龜車 還三車道
開80有點慢都要閃你切中線還有大車恍神沒煞車肛肛好
所以?
閱
不要這樣佔用外線，台灣的外線是超車道，車少好走
，內線叫龜車道，龜車多三寶多玻璃心多，鬼島有鬼
島的玩法
ㄜ～～可是交通法規有建議外線道是龜車專用車道耶
建議騎腳踏車
你腳踏車騎個80定速看看。
這個值得推廣，外線定速沒有問題
硬說開ACC能不用管應對閘道匯入車的只代表自以為而
已，總有一天等到你，你就繼續堅持下去
中內線開100+，有安全距離不回中外線一樣不推，請
大家一樣慢車靠右
學長覺得生氣
學長有中線可以超車，生氣啥？
定95吧老哥
我都訂100但跟不小心跟在原po後面，給各位參考
不要佔內就好
80 總有一天被學長送上路
您先請
德國外線有在 ACC 嗎？
不太相信台灣的用路環境可以這樣做
？
台灣高速公路這功能還是不要用比較好
他這是開內線，而且ACC的跟車距離看起來沒到最遠，他若開到最遠可能就不會撞上了。
讚啦 那些內線低端龜仔學一下好嗎
內線gps109被紅班馬龜速超車
我不開內線的，那是趕時間或者想跑快一點的車主在用的地方，龜車不進那裏
天兵
閱
建議賣車
閱
在外線慢慢開沒什麼不對，用外線去超車才該檢討
我贊同你的論點，輔助駕駛真的會造就一堆龜車，但
我看到的絕大多數都是開100-110定速龜在內線超車道
@yur 慢車靠右，你會少看到右側超車的亂象
同意，我也是這樣！
這種時速不要上國道好嗎
閱
推一個,ACC就是要這樣用,真滴爽
外線慢慢開沒差，反正那些大車會超你車。
龜在中線 ACC110 舒服
不過偶爾會遇到那種沒品的，不超車還不保持車距，
故意貼你很近想逼迫你加速的。
中線一樣有一些車會貼屁股
80仔+1 但遇到學長要讓
這邊外線80也不行 那些飆仔真他媽討人厭
我更推薦內線acc開"表速"110全程不用管學長，後面要
超速違規請從中線謝謝，當個守法的華國駕駛
影響交通順暢?那跟我無關，有本事檢舉我龜速
一般開100超來超去的 也不會快多少 除非都沒車
甚至跟開80的可能差幾個車身而已
外線遇到80以下的機率也不少
不要內線龜都給過
也只是多了一個小時？ 我笑了
推外線龜，真心推
其實不管車速跟上車流才是最安全的開法，良心建議
開外線其實很傷輪胎跟車 因為大學長把路壓的很爛
你的車開在外線不覺得震動跟噪音都特別大嗎?
開內線你可能三年換一次胎 開內線兩年就要換了
低速時，輪胎的磨耗並不高，之前是用自己的腳控速，常開外側車道，大概五年換一次 胎。至於震動與噪音，換車後沒開過內線，沒有比較過。
我一上高速就是GPS 118 ACC開下去
別進內線很好阿，龜車外線龜80，比在中線龜110好太
多了
我有朋友就是外線龜車的開法，沒ACC，速度的確是80
左右
其實不會覺得特別煩躁就是
聰明用路人 符合最低速限就好了 趕時間的會自己想辦
法超你車
外線 80 很 ok 吧？
只要無視四周都可以過得很自在啦
外線沒差吧 幹內線 真的不行
走縱貫路也是80km
開80真低啊 雖然沒違法還是覺得有點不好
開80上什麼國道???
開80為何不上國道？
我想龜也會開100
在外線開100，會經常卡住，沒有開80舒服喔
反串？
不是你這速度開平面就好啊 至少拉到gps90吧
2024首噓
閱
如果不想開快請滾去開省道，謝謝
閱
外線我沒意見 但速差也是有安全的疑慮
外線給推
至少不是在內線，但我覺得可以提高到90更合理
80...是想開多久
龜外線ok
外線80沒問題，外線最舒服就是80~90，無論大小車
有保持安全距離的情況下精神耗費極低
只會噓的幾乎都是雲，沒在開外線的
不過少數系統交流道或嚴重塞車的匣道要注意
ACC距離開最大時，跟前車的距離很遠，遠到變成歡迎插車模式。 但讓隔壁車插入並無關係 ，ACC會自動略減速後，跟著前車維持很穩定的安全距離。 人類控制還沒有這麼精準
不會開車要說
讓車自己開就好，人類只要扶著方向盤看前方，你沒用過ACC要說
外線龜很好但會被大卡逼車不是？
中線是大卡車的超車道，你在那邊擋到他們他們才會逼車。 在外線道擋到他們，他們 會從中線超車。
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 01/01/2024 06:39:07其實外線最大問題是不小心就開始排隊下交流道了，
要切到中線超麻煩
通常上下班時間的某些路段有這樣的狀況，時間跟位置都很固定，稍微避開一下即可
這推文根本智力測驗XD
從回文來看，某些人會認為上高速就是要極速再極速才叫做會開車。 而這年代的ACC，是給人類較為舒適的移動方式，在他們眼中叫做擋路。
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 01/01/2024 06:44:53 ※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 01/01/2024 06:56:56本來想噓 但龜最外側就算了
合法合規，但跟別人速差太大只是置自己於危險中。
由衷希望你後座沒有人。
我飆仔啦，但是某些路段內線忽快忽慢也是心累，謝
謝提供龜車心得，覺得可以試試XD
感覺罵你就輸了
推你
閱
可以看你的引擎最有效率時速，不一定要限制80。既省
油又輕鬆。我之前在外線開90。
不過現在開115在中線
最有效率時速要怎麼知道呢？
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 01/01/2024 07:33:49在外線慢到一個程度大家就放棄你了
外線可以不會噓你
80太慢了 你起碼也設定個90
推勇敢 大學長的緩衝墊
外線只有在閘道+上下班時間才危險，看推文就知道一
堆鍵盤開車的…。你在外線定80學長都會中線超過你
我都速速過完容易塞車路段就開ACC
不趕時間的真的可以試試，很輕鬆
在外線，很合理
我都在車子上貼新車訓車中，完全沒有被逼車的問題
，台灣用車人真的很和善
連假車速不會那麼快
八十走外線的確有些慢，
至於中線，麻煩提升到110，這樣比較不會
受到學長們的逼車，也會讓中線比較順暢
這種開法缺點就是要跟的車垂直平行 危險性比較高
真有錢人的作法
一堆路怒仔好可怕
沒輔助跟車別這樣做。遇到更龜的車卻沒有跟車輔助，
會讓自己更累。而且因為速差，也不好超車。經驗談
外線龜沒關係 內線還在定速110就擋路了
你龜外線擋的是學長，學長要閃你要切換車道。但都在
速限內也沒啥好講，只是在國道用路時間還得加上塞車
路段耗時，若你常有北高返鄉需求都這樣開真心佩服
190到262，時間增加了38%，你對最大的缺點視而不見
每個人開車都需要很趕時間嗎？ 不趕時間為何不舒適點？
，還用“只多了一個多小時”和一堆廢話輕輕帶過
你感覺速差不大是因為大家遇到你會煞車，你以為我沒
遇過龜車嗎？
我覺得在內線或中線設115左右 自動跟車也很舒服 又
省時間
提醒你速差大有安全疑慮的你每個都駁回去，感覺只想
開話題吵架
希望你能長命百歲
希望你全家都能長命百歲
這前提要內中沒龜車阿…但事實內中很多龜車，遇到
兩線道的你還是定80嗎？
…
想也知道唬爛嘴 每個學長都逼你你是多勇啦
學長沒你想的那麼愛逼人
是龜車還是鬼扯？
龜車
反串大可不必
不對吧，內線龜車也算在原PO頭上太過了吧
你開外線開60我都懶得理你
敢進內線就叭死你
可以推廣阿，內線沒那個心臟的拜託學學原po好嗎？
我也覺得龜外線很爽但我定速100就是
這種讓大車一直駛出平行駛入的行為
基本上就是找死
最好 大學長會狂閃燈好嗎
整路用最低速限開 後面貼超近我一個一個檢舉 超爽
為毛不設個GPS115~118直接跑內線?
破車開不快就講，笑死
哦～是這樣嗎
不用考慮中線三寶和你一起並排時，加減速拉開空檔
那是中線的事情吧，交通部的宣導是慢車靠右
讓人超車嗎，大多數人開車就是這麼單蠢
錶速80太慢了，你可以ACC訂一百距離最長，找一台外
線慢速貨車跟在他後面。省油又安全
遠離內線定速巡航，跑外線正好
中線是拿來讓外線超車的，要檢討是中線開100的，還
不慢車靠右
整篇提到的大學長與中線三寶風險，基本上跟女生穿
太露被強姦活該是差不多的，人生這麼累，還要扛起別
人的問題？台灣人有這麼奴嗎？
這篇就是台灣人自私的完美詮譯
雖然很雲 學長逼起來很可怕 但從外線開始推廣才是
對的
台灣駕駛人就是多數執著在規定內就無腦開，交通順
暢都別人家的事
跟三寶其實沒什麼兩樣而不自知
外道可以適當開90
學長只好切中線用90慢慢超 內線再一台龜車就全堵
棒棒
哪裡自私？是沒看過內中線沒車開100。外線順順開，
慢車靠右
開的比滿載油罐車時速90還慢的不要上國道
這種龜車要小心了，會被輔助駕駛或學長鏟起來
窮人的時間 不值錢
閱
明顯討戰廢文也可以討論得這麼開心…
就是有你這種人才會塞車
真的嗎
你的時間真的比較不值錢
外線龜有什麼好噓？
龜外線不行？？？？？笑死
好方法 謝謝分享
以法規來說，外線80當然完全沒問題，畢竟速限才60
但現實面來說，最好開到90，不然確實會影響車流暢通
但沒關係啦，反正台灣交通東南亞水準，不被開單就OK
就跟內線占用派一樣，內線定速100就是不會被開單啊
你奈我何??
中線開80ACC真的爽，不違規沒人拿你有辦法，前方開
闊就是舒服
順暢度來說，佔用中線，慢車不靠右的，才有問題，
至於不會超車不會加速的，網路爽爽就好
敝人是外線派，遇車超車，跟上車流那種，最討厭中
線慢車不靠右，內線？給你們自己去玩，我讓出來
中外線車道只要都是你這種開80的龜車，要塞車很簡單
要開快，可以去內線啊，沒人檔你吧
外線開80還好吧
看起來沒問題啊
其實這樣很爽 然後看那些一直超車仔不知道在瞎忙什
麼更爽
外線順暢時開90-100比較剛好，跟前後車距保持好一段
距離就好
直接堵車堵一道 真是優秀的駕駛 祝你行車平安
只好祝福不會被 準備匯入的三寶擊落 偶爾看到馬上
減速匯入 甚至再直接切到內線
真的爽,有時抓到很穩的鐵箱學長,就乾脆遠遠跟著,而
且後面的大車看到有速差會直接超車,不會跟屁屁
支持 希望大家都能用這種態度開車
既然都輔助駕駛了，外線設110很難嗎？
外線沒意見，快樂錶建議90比較好。
想知道啥時會被學長天罰
樓上真的一堆雲耶，是有沒有真的開過外線？，外線
一堆大車你超過90只會一直切中線而已
外線真的有開過的gps錶速80-90是最穩的。果然車版
整天都有雲駕駛
完全讚同你的行為, 最好有搭檔二三線一起同步80KPH
互相傷害才會有進步
推一個分享
我都中線掛100
但是很多腦癱都內線掛90 低能兒
尤其是汐五 五楊高架 一堆腦癱 左右各一個開70癱瘓
全線
已檢舉
鬼島不教育駕駛跟上正常車流速度真的是一大失敗
你可以去開一篇來教啊～
死龜仔 自私垃圾 害大車要內切間接影響中內兩車道還
不自知 還沾沾自喜 低能也該有限度
閱
鍵盤開車
完全同意
吃便當大學長哪天就擠上你了…
達爾文
閱
※ 編輯: monguly00 (27.247.195.48 臺灣), 01/02/2024 15:34:25 ※ 編輯: monguly00 (27.247.195.48 臺灣), 01/02/2024 15:35:29釣魚喔？
最怕不跟上車流窗還貼的烏漆嘛黑的沙比
![Re: [心得] 高速公路，當龜車還蠻舒服的](https://img.youtube.com/vi/dMPSE0O9dqw/mqdefault.jpg "Re: [心得] 高速公路，當龜車還蠻舒服的")
![Re: [心得] 高速公路，當龜車還蠻舒服的](https://i.imgur.com/zOfdGcTb.jpg "Re: [心得] 高速公路，當龜車還蠻舒服的")
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [問題] 國道外側開80～90算龜車嗎？會問就是自己知道但是想掙扎一下。 你開90外側基本上沒有甚麼問題， 但是80就會造成大車要一直繞過你。 這個問題是你跟不上車流，本身就會造成自己的危險。 越多次的大車從你後面駛出，再越多次的大車從你前面駛入，就有越多次你被夾在想要超![Re: [問題] 國道外側開80～90算龜車嗎？](https://img.youtube.com/vi/GlD34R7MeB4/mqdefault.jpg "Re: [問題] 國道外側開80～90算龜車嗎？")
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[心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流首先， 台灣現況開車就是會有車陣， 超過之後前方就會一片空曠， 直到再往前又會遇到新的車陣， (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列)42
[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上![[討論] 內線龜車是誰造成的?](https://i.imgur.com/jHznip7b.gif "[討論] 內線龜車是誰造成的?")
22
認真問 從國三寶山休息站匯入高速公路疑問爬文沒看到類似文章所以想問一下 本身是沒去過寶山休息站 但每次開車經過 都替那些要匯入高速公路的車瑟瑟發抖 從google map上看 加速道從虛線開始到關門大概150公尺
X
[討論] 開放大車開內線解決龜車問題大家都知道每逢連假國道都塞車，不過我幾年下來觀察到常常在塞車時，內線會不明所以 的顯著比中線外線還更塞更慢。 平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。 板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來，那不 如開放大車來行駛內線，讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈，讓無法跟大車一起4
Re: [討論] 國道前方驟停防禦駕駛實例常跑台南高雄，某些路段都會有莫名原因整個車流速度驟降或停止 (交流道沒有大量車輛匯入，沒有車禍或施工等) 像是南向高科附近 除了原PO的建議，如果原本就知道將經過這種路段，補充建議： 0. 以前學開車教練就有強調過 視線在放在遠方而不是盯前車2
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎這串文看來看去，很有趣的最後就是貼個標籤，飆仔、龜車。 因為也是常會開到高速公路，就順便做個實驗 內車車道前車時速不超過110（依我自己車上錶速來看），前面沒車的情況下，超車到前 車的前方後開ACC定速110，你猜情況會怎樣？ 就是剛剛守規矩的車子受不了切到中線想超車了，但是因為要好好的學他剛剛的作為，內
Re: [問卦] 台灣開高速公路不可能保持安全距離 是真這幾年往返北高 白天的駕駛環境真的很爛 有些車開高速，行駛內線幾乎都不看後照鏡 後面有車欲超車，內線的應該往外切 結果因為懶的切車道，就一直龜在內線
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[閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車？31
[問題] 長程通勤&家庭用車請益16
[心得] 2024 Tesla Model X![[心得] 2024 Tesla Model X](https://i.imgur.com/c8EXME3b.jpeg "[心得] 2024 Tesla Model X")
10
[菜單] 2025 Mazda CX-5 select plus14
[菜單] UX300h 購車經驗分享![[菜單] UX300h 購車經驗分享](https://i.imgur.com/7AefyPzb.jpeg "[菜單] UX300h 購車經驗分享")
7
[問題] 請問這種傷口是怎麼造成的？![[問題] 請問這種傷口是怎麼造成的？](https://i.imgur.com/pHLuKVtb.jpg "[問題] 請問這種傷口是怎麼造成的？")
8
Re: [新聞] 新店翁誤打倒車檔 6輛自小客撞成一團![Re: [新聞] 新店翁誤打倒車檔 6輛自小客撞成一團](https://i.imgur.com/eVH3WlZb.jpeg "Re: [新聞] 新店翁誤打倒車檔 6輛自小客撞成一團")
9
Re: [新聞] 電動車數量成長 交通部預估2030年開收汽12
Re: [新聞] 裝完充電樁突說「不給停」 特斯拉車主怒7
[閒聊] 胎壓偵側器推薦1
Re: [新聞] 裝完充電樁突說「不給停」 特斯拉車主怒
Re: [新聞] 裝完充電樁突說「不給停」 特斯拉車主怒
[閒聊] 停久了是不是就是他的？
Re: [閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車？![Re: [閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車？](https://i.postimg.cc/5yyTZvLR/15s.jpg "Re: [閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車？")
Re: [閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車？
[菜單] Toyota Altis 油電豪華![[菜單] Toyota Altis 油電豪華](https://i.imgur.com/JAjGflUb.jpeg "[菜單] Toyota Altis 油電豪華")
[問題] 換機油後引擎聲變大
[閒聊] 台灣有隧道洗車吃到飽嗎
[問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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