Re: [新聞] 獨家》往墾丁測速桿密集「像考駕照」 商
※ 引述《tingmayday (北臉仔)》之銘言:
: 我常跑這段的來分享一下
: 我本身不開快,基本上都依照速限去跑
: 卻還是常常在這段吃罰單
: 這段最主要的問題不是多以及速限
: 是速限標準在同條路上一直變來變去
: 明明都是一樣大的路
: 速限卻可以70、60、50變來變去
: 常常速度維持70出頭順順的開著
: 沒注意速限降到60就被開單了
: 我已經有多張速度71、72公里的罰單了
: 這根本就是蓄意設來賺錢的
: 我駕駛要注意路況外還要特別一直盯著旁邊的速限看有沒有改變,這樣真的會比較安全?
: 而且那邊警察常常在速限改變的後面擺攤
: 你跟我說是為了安全還是為了賺錢?
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: Sent from JPTT on my iPhone
嗯嗯~
駕訓班應該有教你「注意路上標誌」吧….
路旁、地上、甚至天空,
如果電子後照鏡有支援,
都會讓你明確知道「速限」。
被拍一次就算了,
「常常在這段吃罰單」。
你是否該審視自己開車、騎車的觀念?
墾丁就繼續爛下去吧~
永遠搞不懂自己廢的原因。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.80.77.117 (臺灣)
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推
精力都用在盯儀表板
其實開車真的無感, 看到速限降低的牌子, 放油門就好。
※ 編輯: computerqqq (111.80.77.117 臺灣), 08/08/2025 10:26:34→
為啥鄉民不發明限速裝置?
貧窮就是限速裝置。
→
不就猴子太多才有這樣
對! 怪東怪西,就是不怪自己。 前年重機騎180撞BMW, 整個人插在車上, 重機仔指責BMW, 一群白癡。
※ 編輯: computerqqq (111.80.77.117 臺灣), 08/08/2025 10:29:40→
奇怪?那條路我開了147次!騎車25次沒事
推
路權仔就喜歡搞啊
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[閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?最近因為膽大黨 關係研究了一下高速婆婆 基本上就是無害 高速奔跑的婆婆 時速可以高達140 日本高速公路限速 大概是80 而大多數的人都是直接呸到100 120 直逼高速婆婆的140 時速120還是會被高速婆婆 追上 所以要擺脫高速婆婆 大概要150 160 重機跑車 全速 200+ 可以完全擺脫高速![[閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限? [閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?](https://img.youtube.com/vi/yZbIrtFWsTA/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片先說結論:這個重機仔沒死是他祖上燒好香。 過程怎樣都無所謂,都是行政罰的範圍而已,還沒到公共危險的範圍,為何?因為沒有危險競速行為,除非有再前面的影片,且高快速道路內線是超車道,重機仔刻意不超車與外側白車相當於平行良久,且BMW找到機會切到外側車道超車,重機仔又突然可以超速了?這才是挑釁行為吧?趕快超車後切外線大家相安無事,進而導致雙方互有違規同車道超車的行為,敬請警方依法條對兩肇開罰違規超車,讓這個重機仔知道什麼叫作社會化,讓他斷手還要繳罰單,至於BMW成功搶得該車道前車位後,BMW與重機仔僅剩於前後車的關係,在車道的範圍內BMW想要靠左右哪邊多一點,重機 仔無權干涉,最後選擇超速追撞BMW左後方,要製造假車禍也用點腦撞右後方好嗎?這人真的有考駕照嗎? 至於我有沒有資格評論,我領有手排小客車、大型重機駕照,有小客車駕駛經驗5年、大型重機2年,汽車只開中國沃爾沃,大型重機只騎多功能車型,目前年紀尚淺,沒有太長時間的駕駛時數。 ※ 引述《Omnitrix (?)》之銘言:![Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片 Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片](https://i.imgur.com/sySu75Tb.jpg?fbplay)
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[問卦] 為何車不出廠就限速現在車應該都可電腦調整速限了 還是裝個能傳速度資訊給監理單位的裝置 只要超速直接通知收罰單 這樣就沒人敢超速 然後車輛一出場電子限速6
[問卦] 測速太多跟國旅衰退關聯性在哪?最常拿出來講的就墾丁 有人把墾丁衰退的原因歸咎在測速太多沒人想開車去 ????????供三小 所以意思是把測速全部拔掉就會看到人山人海的墾丁? 意思是往桃機的路上把測速插滿就可以出國人潮變少?1
[問卦] 在路上一直注意測速照相有比較安全?餓死抬頭 肥宅在台灣路上開車的時候 被測速照相吸去了太多的注意力 都要分神去留意有沒有測速 雖然我也很想照速限開XX
Re: [討論] 區間測速應該廢了吧在尚未透過標檢局檢驗前之區間測速罰單,在法律上站不住腳 全台的區間測速應該先停止使用,待檢驗校正後再開放使用會比較好 另外,區間測速沒啥問題,有問題的是限速 台灣的限速並沒有依據實際路況制定,而是依據《公路路線設計規範》、 《市區道路及附屬工程設計標準》等法規或規範來設計或制定的![Re: [討論] 區間測速應該廢了吧 Re: [討論] 區間測速應該廢了吧](https://img.youtube.com/vi/7h95Cp5UoC0/mqdefault.jpg)
Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎政府會制定過低速限個人見解如下:台灣人騎車和開車人口比例,比起不騎車和不開車的 人口少了不少, 因此在不開車和不騎車人口佔多數的背景壓力下, 速限當然是越低越好 越安全, 交通法規的制定會以多數民意為基礎,所以造成制定許多道路速限過低的情況 來迎合多數人,但制定過低的速限,騎車和開車的用路人在使用道路時,雖較安全,也較 容易造成超