Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎
政府會制定過低速限個人見解如下：台灣人騎車和開車人口比例，比起不騎車和不開車的人口少了不少， 因此在不開車和不騎車人口佔多數的背景壓力下， 速限當然是越低越好越安全， 交通法規的制定會以多數民意為基礎，所以造成制定許多道路速限過低的情況來迎合多數人，但制定過低的速限，騎車和開車的用路人在使用道路時，雖較安全，也較容易造成超
速的情形，罰單量增加， 而且過低的速限，會有不效率及不合理的問題。因此過低的速限對一般人而言雖較安全，但對騎車和開車的用路人而言，較不合理且被開超速的罰單機會增加，但對政府而言，過低的速限反而會獲得較多數的民意，以及罰單增加將使稅收增加，好處多多壞處少少，所以過低的速限就一直僵固在台灣的許多道路而不修改，另外許多道路的肇事率過高也是政府制定過低速限的原因之一。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.17.99 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: llHAY (49.216.17.99 臺灣), 12/17/2024 08:24:11
噓
不要唬爛好嗎 以都會區來講這個速限不算慢 跟民意沒關係
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你我生長在不同世界，台北市士林區通河西街堤防外速限40這
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※ 編輯: llHAY (49.216.17.99 臺灣), 12/17/2024 08:52:39
沒過低？環河快速道路往北速限50
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重陽橋下三重集賢路目前因施工速限30請問若車況正常有幾個
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人會遵守。
推
會在網路上跟辦公室裡假裝遵守啦
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不騎車不開車人口比較多? 你要確定
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台灣2340萬人,汽車掛牌數800多萬,機車1400萬
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我就當開車的100%都有機車好了,1400也超過人口50%了
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請問你就直接算1400萬？不需扣掉公家機關和公司行號領牌的
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嗎還有個人同時持有二部機車以上的嗎？
爆
首Po前幾天看了一個台中重機超速被警察攔想說是飆車結果一看整條長大直線限速40的意義不 知道三小 然後網友貼出家裡附近學區國小限速50，荒郊野外限速40，市區小朋友行人多的地方限速 還比較高台灣這些制度警察和官員是不是白癡 --![[閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://i.imgur.com/RBRLVDZb.gif "[閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
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先說結論，是，台灣垃圾政府就是交通最大亂源 又寬又大又沒太多人車，速限50 小巷子 也是速限50 不時還有機車從白車處衝出來9
其實最納悶的就是為什麼國道速限不能統一 小弟平常都走國三通勤居多 前幾個禮拜從台中回新竹打工 可能碰到國三有事故加上74現在能直接接國一因此導航建議走國一 在苗栗那段碰到一個三寶在中線車道開110晃來晃去X
其實看多了什麼台灣速限相關抱怨的文章 就會發現這種吵速限的多半就是飆仔 就是飆仔 就是飆仔 就是飆仔![Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://i.imgur.com/3BGXswKb.jpeg "Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
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我一直最納悶的是為什麼國三中和以北限速是90公里？ 我就拿一樣是經過新北跟台北的國一比，國三的寬度更寬、車流密度更低，但是中山高就 可以是100公里，國三就是90公里而已，真的不知道是基於什麼理由。 難道說是因為隧道多嗎？但是，一樣國三，在桃園大溪那段的埔頂隧道，一樣110公里， 南部段的那些隧道，也是110公里，就只有台北這邊只能90公里而已？![Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://i.imgur.com/xvOK0GJb.jpeg "Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
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推 wayneshih: 不能質疑 質疑你就是飆仔 12/12 00:06 欸欸 問一下 我一直覺得台灣限速很不合理阿 台灣明明一堆路又大又寬 結果限速40 = =? 幹 我只是自然開而已 就5x多12
: : 推 wayneshih: 不能質疑 質疑你就是飆仔 12/12 00: 06 : 欸欸 問一下 : 我一直覺得台灣限速很不合理阿38
問題就是,會有一些人就是騎很快開很快, 最後弄得只好插測速桿阿 常有重大車禍昨又1騎士喪命 嘉縣阿婆灣路段將裝測速照相 嘉義縣番路鄉台3線約312公里處至313公里處的阿婆灣路段，因是機車族跑山熱點，該路![Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/12/16/4895118_1_1.jpg "Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
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如這個討論串的標題，答案就一個字：是！ 我們先來討論一下，倘若插測速照相是為了要提升用路人的安全性... - 那麼高速公路上的測速照相機應該是設置在明顯處，而不是在路牌或者柱子後面 - 那麼進入坪林市區道路的測速照相應該是在入口前，而不是躲在牌樓後面 - 那麼新北大橋測速照相應該是在進入橋前，而非在隔音牆之後X
這我要批判原po 科學 理性 我在網路上找到一篇台灣速限的文章給大家參考 台灣道路速限怎麼訂的？急診醫揭密「 全看人類死亡率」 肉包鐵超過40km就危險![Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://i.imgur.com/Q2mAsu6b.jpeg "Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
爆
Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學台灣的速限為什麼不科學 首先要知道速限是如何制定的 在開闢一條道路之前 要先設定好道路分級、市郊接續等定位 剩下的就是用工程科學去設計道路![Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學](https://i.imgur.com/vRjvpbFb.jpeg "Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學")
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[討論]台灣90%的人超速,速限內駕駛一直被超車!速限60 我就用60的速度行駛 結果勒 一直被超車 大家都無視限速是不是？ 速限50 我就用50的速度去行駛13
[問卦]台灣90%的人超速,速限內駕駛一直被超車!速限60 我就用60的速度行駛 結果勒 一直被超車 大家都無視限速是不是？ 速限50 我就用50的速度去行駛17
Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?這案例就顯示了臺灣速度管理到底有多白癡 開了一條寬敞的四線道，結果速限超低 從這件事可以發現兩個主要的問題 1. 道路速限過低 2. 測速照相對於速度管理的效益很低![Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?](https://i.imgur.com/i60PQWVb.jpg "Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?")
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