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Re: [問卦] 笑死,北捷真的落後高雄捷運一百年!!

看板Gossiping標題Re: [問卦] 笑死,北捷真的落後高雄捷運一百年!!作者
YO0779Y
(不用十年就是一條好漢囉)
時間推噓 2 推:9 噓:7 →:30

高捷營運里程59.8公里
北捷營運里程152公里

路網密度差這麽多 運量當然有差

北捷還有台北縣人口

多蓋幾條捷運路網密度上升

搭乘人數本來就會變多

而且台北花這麽多錢蓋捷運

其他地方不能蓋?


※ 引述《gowang19 (不認)》之銘言:
: ※ 引述 《Goldpaper (金紙)》 之銘言:
: :
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: : 剛剛看到高捷又有新計畫了
: : 最終站要繼續延伸
: :
: : http://i.imgur.com/TQiTgTB.jpg

: : http://i.imgur.com/adfZGSz.jpg
: :
: : 不只是延伸,還會接軌道台南捷運!!!!
: :
: : 日本新幹線也有這種不同城市之間的規劃
: :
: : 真的蠻好的
: :
: : 反觀台北最終站,20年了
: : 木柵淡水新店
: :
: : 剛成立就是最終站,現在還是最終站!!
: : 笑死
: :
: :
: : 台北只會顧著小範圍
: :
: : 繼續增加環狀線和密度
: :
: : 反觀高雄,這才是大都會該思考的模式
: :
: : 「贏家」的思考模式
: :
: : 更不用說高雄捷運比北捷晚了多少年
: :
: : 就要超越了
: :
: : 高雄拿那麼少預算還比較強真的笑死
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: : 北捷是不是真的很落後? 有八卦嗎
: :
: :
: 疫情後 運量驟減 先拿疫情前對比
: 北捷在2019年平均日運量超過210萬人次
: 高捷在2019年平均日運量不到20萬人次
: 是在哈嘍 完全不是一個量級的
: 甚至不止差一個量級
: 今年前兩月
: 北捷 169.3萬 200.3萬
: 高捷 17.7萬 17萬
: 加油好嗎
: 高捷營運里程59.8公里
: 北捷營運里程152公里
: 營運里程北捷多三倍
: 搭乘人次卻多十倍
: 不是鄉民愛酸高雄
: 而是有人特愛亂吹一波高雄
: 不酸你酸誰
: 你說高捷多蓋幾條就會有北捷運量的一半
: 做夢吧 夢裡什麼都有

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.177.37 (臺灣)
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LawLawDer 04/14 14:17主要是除了台北 鄉下沒什麼地方去吧

LawLawDer 04/14 14:17鄉下大部分都兩點一線

ralfeistein 04/14 14:17覺得把輕軌改成中、高運量的高架or地

haha7456 04/14 14:17真的 野狗跟忠犬終究有差 高捷記得要自

haha7456 04/14 14:17己繳電費啦 不要整天想用納稅錢

高雄有電廠 台北呢?

ReDive 04/14 14:17那就延伸到台南屏東吧,再不行延伸到台東

ReDive 04/14 14:18台中如何?

ralfeistein 04/14 14:18下捷運才是完美

live1002 04/14 14:18真的不是反串?

ogisun 04/14 14:18北捷只有兩條線的時候運量真的沒多高

maxw1102 04/14 14:19沒有不能蓋 不要為蓋而蓋 淡水線以

maxw1102 04/14 14:19前是台鐵你知

maxw1102 04/14 14:19道嗎 現在延伸那段跟台鐵並行就很

maxw1102 04/14 14:20沒意義啊

※ 編輯: YO0779Y (1.200.177.37 臺灣), 04/14/2023 14:20:30

allen7976 04/14 14:21延伸到菲律賓好了 響應死忠仔最愛的南

allen7976 04/14 14:21向政策

haha7456 04/14 14:24有電廠跟要不要繳電費何關 可憐哪

zzz2932 04/14 14:25你活在哪一年還在台北縣?你才住高雄縣

zzz2932 04/14 14:25吧?

vowpool 04/14 14:26講得好像高捷跟初期板南線能比一樣

HTTEQUILA 04/14 14:26新北市有電廠阿 不過新的被南部否決了

https://i.imgur.com/dPGSRsp.jpg

zephyr105 04/14 14:30笑死 完全不評估效用 有夠…

ZIbrahimovic 04/14 14:32鄉下地方蓋三小捷運 你們的運量就

ZIbrahimovic 04/14 14:32養不起 眼紅什麼

pttxo 04/14 14:32高雄啥都有 高雄沒有輸 遷都高雄 高雄起飛

※ 編輯: YO0779Y (1.200.177.37 臺灣), 04/14/2023 14:42:03

ronga 04/14 14:43其他地方可以蓋阿,但正確做法應該要用幹線

ronga 04/14 14:44公車養搭乘人口,人口起來後再蓋捷運會比

ronga 04/14 14:44較好,現在根本就是蓋來炒地皮

a6268538 04/14 15:07公車沒人搭,捷運就會有人搭?

bolue 04/14 15:09蓋好要有錢經營啊

bolue 04/14 15:10各種營運成本 負擔得起 你多蓋點

ui 04/14 15:33住在高雄的真的為以這種文「為恥」,重要的不

ui 04/14 15:34提,只會歌功頌德。高捷真的好是至少盈平衡

ui 04/14 15:34近年也在努力開發美麗島的商場、攤商經濟

doggystyle 04/14 15:34高雄真的公車好好弄好就行了

ui 04/14 15:34這種正面的不談,只想拿高雄搞南北戰爭

ui 04/14 15:35你說你站在高雄人這邊,騙鬼阿?

ui 04/14 15:36D大,高雄公車真是一言難近,不過最近換新車

ui 04/14 15:37有稍微好一點了。但路線還是...唉~不談了

ui 04/14 15:37希望4月底新月票上路後,搭的人能更多一點

bolue 04/14 15:50真的損益平衡了嗎 不要學桃園玩會計帳耶

b4paper 04/14 17:30就會計帳的手法而已,運量這麼低怎麼可

b4paper 04/14 17:30能損益平衡

neocomer 04/14 17:32台北兩條線的時候是平行的,高雄兩條線

neocomer 04/14 17:32是交叉的

eden1205 04/15 06:21你知道密度的意思嗎?