Re: [問卦] 台灣的交通亂象根源到底是什麼
※ 引述《harry901 (harry901)》之銘言:
: 台灣的交通亂象大家都知道 大家當然想改善
: 可是講了十幾年 還是一樣爛
: 如此應該已經是結構性系統性的問題了
: 每天的新聞幾乎都有交通事故新聞
: 到底有什麼辦法可以解決交通亂象? 問題的根本在哪?
交通亂象簡單來說
就是城鄉差距的情況下
一堆鄉下人跑來都市
然後用都市人的角度形成的問題
老家在四周都是田的鄉下
那裡的鄉中心的行人專用紅綠燈
還要等到2010年前後才出現
斑馬線少的可憐
不用想當地人會想走了
就不說其他的違規了
你想當這些沒有交通安全意識的人
跑來北部居住會發生什麼問題?
從小住三重
這裡的人騎、開車和鄉下人沒兩樣
畢竟大家都是從彰化、雲林來的
所以為了生命著想
根本就不想去學騎車
像我這樣子應該很罕見吧
順帶一提
曾經和阿嬤講這些交通亂象
她只覺得是因為路太小的關係
這樣可以知道問題在哪裡了吧
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首Po台灣的交通亂象大家都知道 大家當然想改善 可是講了十幾年 還是一樣爛 如此應該已經是結構性系統性的問題了 每天的新聞幾乎都有交通事故新聞 到底有什麼辦法可以解決交通亂象? 問題的根本在哪?2
正解是 路太大條............ 很好奇為啥不學學日本 路旁都砌牆磚出來 圍出人行道 我看你多會撞自己的車 以台灣人自私的個性 你捨不得刮到你的車啦 然後每個出口 用這種水泥護欄 開剛剛好一個車身大的出口 跟你保證每一台車車速都很慢 因為台灣人就是自私3
我覺得最根本的問題在於台灣沒有住商分離 同一個區域裡 有在當地生活的人 有來上班的人 有暫時經過的人 沒有空間來做緩衝 太多的汽車 機車 行人同時都需要使用道路 造成道路資源不足3
這個話題的時候 往往會把焦點放在「用路人違規」 而政府方的結論也是強化執法力道 然後就沒了 實際上1
根源是裕隆要賣車。 為了讓裕隆賣車,但裕隆做不出夠高級高利潤的車。 只能做小車下銷量要最大化,先對最大威脅的機車開刀。 把機車的路權砍成跟腳踏車差不多,擠出小車特權位。 要賣車賣得好,受眾一定要拓展開來。6
根源就是政府完全擺爛沒有要花任何心思在交通議題上 光交通標線 號誌 開車幾十年來 都是爛到讓人無言以對 沒有任何改進的意思 以台北來說 舉復興南路、復興北路這一段好當例子了 這條路不管是南往北 或是北往南
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[問卦] 日本媽媽分享台灣交通亂象,擔心微罪不罰剛在FB看到這部影片,日本媽媽分享台灣交通的亂象和憂心微罪不舉的後果 她推著娃娃車在新北的騎樓穿梭,發現無敵多的違規停車 很難走路,有些娃娃車過不去,還要小心騎樓的高低差X
[心得] 覺得台灣交通比這次肺炎恐怖簡單分析如下: 1.台灣車禍平均一天可死8人,武漢肺炎目前確診二十多人,死亡1人。 2.病毒看不到很可怕,也不知從何而來。同樣開車三寶也不知從何而來,也很可怕,走路 也常不知開車瘋子從何而來,蘆洲小女孩即為一例。 3.這次肺炎政府總動員全力防堵,深怕疫情擴散。同樣若政府即日起重視台灣交通亂象,4
[問卦] 台灣各種交通亂象最大主因就是機車吧從小就耳濡目染,習慣看別人騎機車亂鑽 機車因為體積小起步快,所以很容易搶先行人路過 造就開車時的潛意識不禮讓路人,行人地獄 機車也因為體積小,路邊常常亂停、暫停 造就開車時也有潛意識違停7
[閒聊] 台灣交通問題根源是駕照濫發!如題 其實台灣交通亂象最根本的原因就是駕照濫發 駕照濫發造成兩大弊端 一、駕駛人素質不一 濫發駕照、輕易放行,就無法對駕駛的素質、水準進行管控,導致路上很多下三濫的駕駛7
[討論] 4X之討論台灣交通亂象小弟最近工作關係 上班地方要騎車一小時 所以下班也是一小時 騎到真的火氣很大 而且很怕差點沒命5
[問卦] 電動自行車是不是新的交通亂源?走人行道跟斑馬線總會遇到電動自行車在上面亂騎, 然後停紅燈時也不乏看到闖紅燈或紅燈右轉, 騎車的人往往仗著這種車子不適用汽機車的違規法條恣意妄為, 交通單位對於這類車也拿不出管理辦法, 亂象也愈來愈多,是不是已經成為新的交通亂源了?1
[問卦] 什麼!沒想到高雄的交通違規這麼嚴重!對!高雄身為國家第二大都市 長年來與台北市競逐,可說是我國最進步的兩大都市 但沒想到交通違規這麼嚴重! 波瀾記者都說 Happens all the time 去年酒駕一次都撞四個人了X
[問卦] 為什麼要把呼麻跟交通違停混為一談??你呼麻(吸毒) 是自己的事 自己爽 自己身體受到傷害 又不會害到別人 為交通亂象 違停發聲 是為公眾利益發聲 又不是為了自己 交通違規亂象 行人地獄是會害死人的 抽大麻死了幾個人? 台灣因為交通車禍 死了多少人? 除非你抽了大麻去開車 跟喝酒去開車一樣
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