Re: [問卦] 台灣人這麼哈日,為什麼沒學到日本交通?
標題寫日本,不過我要談德國
不是因為我懂德國,是因為我最近剛有幾則德國的資訊
有一說一,不知道的,我就不知道
吱吱為吱吱 :P
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大家都知道德國有無上限高速公路
而這也成為國內'不算法律,但算是道德'的一個論調
我指的是高速公路內線道
如果我開 130,你開 200
(我舉 130 是為了不想再談哈哈錶問題,請容許我節省篇幅,只談想談的)
那麼有一票說法是'在先進國家,即使你開 130,只要後方比你快,你還是要讓'
而另一票說法是'在台灣,當你已經是最高速,你有權巡航在最內車道'
再次強調我知道哈哈錶問題,我只是要節省篇幅
這月經題了,我要談什麼?
最近我才知道,原來德國嚴禁右側超車
所以。。幹,人家有配套耶!
我以前就一直有個問題:如果後方高速接近,我向右要進入中線,而對方也向右
不是會撞在一起嗎?
但只要嚴禁右方超車,就不會有這事啊!
媽的,那些談德國無上限的網友,從來沒給這個資訊
抄是能抄一半?連抄都不會抄就是在講這種人嘛!
當然我也知道,只要超完車馬上回中線,也不會有這事
但在台灣就沒那麼容易回中線啊
國情不同不是藉口好不好,那是真的
不過給大家一個開心的說法:我沒把這當藉口
當後方比我快,我都有盡力回中線
即使中線塞車略慢,降到時速 90 我也會回去;但要給我時間
另一個方法當然就是拼命超中線車,用比如 150 去超
不過這比較難:1。對方可能也會加速
2。嚴格來說台灣不接受 150 這速度,我沒立場。。
所以大多數時候我是用減速的,減到足以插入中線去插,以讓後方超我的車
因此不必來戰我說我是龜車什麼的,能配合我都儘量配合
我所不爽的就只有'為什麼你們只教我一半'
我就沒去過德國啊,你說德國先進,我也虛心接受了
但你可以這樣教一半嗎?合理嗎?!
以有知騙無知,是很過份的行為!
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我再繼續講德國
也是最近才得到的資訊
原來德國的市區一樣有速限 40 的
》德國有不少四線、六線道速限30,車道寬度還超過3.2公尺
https://www.youtube.com/watch?v=CEDhZCrIwvk&lc=UgwdbKVJ26N4oMMGcl94AaABAg.9tW_fvBwPNH9t_z4FpEo5U
哇塞,原來擁有無上限高速公路的德國,同時也擁有速限 30 的市區道路
靠杯,網友為什麼不教這些!
我所看到的網友只會不斷嘲笑政府,說只會降速
結果德國也會降速啊
現在是怎樣?外國月亮就是圓,想抄哪條抄哪條嗎?
我還是那句話:以有知騙無知,非常過份
所以我們該做的,是'接受即使時速 30,也有可能合理'
但是必需確實會勘,提出降速的官員必需給我們完整文件及理由
一但這些完備了,就該尊重我們自己的國會
(辯論終了就接受結論,這也是你自己選出來的官員)
(我並不排斥重啟辯論;如果你不服氣,可以重跑流程
但立法會期有限,這件事優先權在哪裡,排不排得進會期,也是得接受的)
然後那些說一定要縮減車道寬度的,我引用德國這個例子,我要說:
各種優點我們都要
要縮減車道寬度以達成自然減速?可以接受
但如果來不及縮減車道,只是直接標明減速,也必需接受
那種拿車道寬當藉口,所以不能減速的,在想什麼?
每件事都要把這些藉口處理完,我們才能往下一題檢討的方式
那不就鬼打牆打個不停了?
以上,不是我了解德國了,只是我才又多知道德國一些資訊
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回頭說到日本,民族性就不一樣啊,講那麼多
日本是什麼民族性?
首先,頭上用轟炸機丟炸彈
底下陸軍隊形還可以保持完整
有沒有聽過這個傳說?
人家這種民族性
那我就問了:前方緊急剎車,我們立法後方全責,反正不能追撞
你會不會屁股一扭閃到相鄰車道?
再問一題:禁行路肩,但是機車被後方逼車
你是會找後方幹一架,還是會去走路肩?
還是曾經被逼過,即使沒被逼時仍然走路肩?
這民族性就不一樣了你跟我說要學日本?
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好啦,說一個大家會開心點的
交通部長不該下台
做不好應該要切腹才對
如果是這種民族性,改革應該會學得來
因為下台只是換工作而已
切腹是生命,也是榮譽問題
這些都不一樣,你說要學日本?
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有道理
因為就只是飆仔想罵交通部而已阿
我寫過很多信給交通部 但我從來不曾在網路上寫'絞痛部','亡國才' 我的堅持是,尊嚴要給,討論只是討論 我也認為交通部有一堆錯,但我沒這樣罵過 沒有克制怒氣的人,就不容易中立
龜車只會檢討比他快的車 從不檢討自己
合法的話,你沒話說的
※ 編輯: HuangJC (116.241.233.114 臺灣), 08/26/2023 10:38:2928
首Po如題 台灣人每年出國去日本幾百萬人次 算一算台灣2300萬人 一年去日本的最少就有十分之一 看了看日本先進的交通1
不要太不滿 台灣有台灣的玩法,跟人類世界國家不一樣,這個是因地制宜。 因為空間有限,政府又不想辦法,路口每個都要禮讓,是要塞多久?禮讓行人沒有配套。 而且機車不停門口很不方便。 人類要走人行道或是過馬路,只要舉手跟猴王們請示,猴子就會停下來或是移車了。1
台灣土人就很奇怪啊 網路上整天歌頌日本神話 三天兩頭跑日本像是朝聖一樣 去了就貼文顯擺 日本好乾淨 日本好整齊 日本有禮貌2
因為多數中國人民不遵守道德規定。 民國三十八年前,中國大陸的人民不遵守道德,缺少知識,做事隨便, 雖然曾經學習日本的工業,即使買到日本人的機器設計圖和機器, 但是做出來的機器不如日本製造的好用。 日據時期,台灣省的福建省移民,不遵守道德,缺少知識,做事隨便,X
有阿 腳踏車到處亂騎人行道阿 這不就是學日本的交通規定 歐美多數國家 腳踏車是不准上人行道的 只有10歲以下的小孩 腳踏車才能騎人行道 日本的先進政策才是腳踏車可以騎人行道
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[討論] 大車後方緊逼 觀念討論如題 如果在國道上中線車道 大車於後方緊逼 各位的應對方式是甚麼? 主要討論觀念是 如果後方車輛步步近逼時 到底該怎麼做? 我想提出比較不同的觀念 或許有人會罵我很智障.... 1.在能變換車道的情況下 向外側變換車道 讓出中線 這裡觀念是 外側為進出國道等慢車車道 亦或是爬坡道 慢車自動靠向外側46
Re: [分享] 當Autopilot成功辨識國道緩撞車 (雙鏡頭)[影片4秒] 駕駛完整看到前方工程車,此時後方中線有白車 [影片8秒] 降速到60km/hr,同時間打方向燈+切換車道,後方中線白車距離不到20公尺8
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?看到各位龜仔的回覆內文、甚至回文, 讓我覺得台灣高速公路真的沒法救了! 「內側車道為超車道」都立牌在安全島了, 還在那邊該該叫110最高速台北開到高雄。 就不要哪天你家人需要救護車從北踩到南,2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?一、為什麼要求讓出內線道 會被某些人貼上飆仔標籤? 讓出內線道的精神就是 當你右邊沒車的時候 就往右邊靠 為了不讓法律奴才有話講 本篇最高時速以110來定義 無寬限值 假設今天 只想在中線開90 但中線前面卻有一台80的 那從超車道 以時速100超過去後 就切回中線 繼續開9025
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去這議題每過一陣子 版上就會熱烈討論一番 其實各有各的道理 老實說沒有完全對或錯 個人最喜歡的理想狀態 習慣車道自動置中 定速GPS+9 表速約+11~12 左右都沒車就在中線 自動置中小彎容錯空間大點18
[問題] 超速仔可以主張優先路權?高速公路內線是超車道。 但是當自己打算超越前方應該沒有100km/h的車輛時, 於是在中線打燈+加油門至115km/h開始跨到內側車道, 當已跨進2/3個內側車道,還在中線100km/h以下的車輛半個車身後, 忽然被後方2部一前一後疾駛來目測應該有170km/h的超速仔按喇叭+閃燈,18
[討論] 要怎避免國道忽然竄出來的車?先上影片 本來開在內車道,想要找機會切回中間的 影片開頭的車是從外車道開到中間車道,所以比我內車道還快 我等他過去了就要換到中間8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?大家好~ 之前看了很多版上的文章,有關於高速公路內線超車道的觀點,不過我目前沒看過和我相同 看法的論述,以下分享給各位: 假設今天大家都遵守不佔用內線,且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大,而 我今天要從中線進內線超車,因為±10的原因,我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過,因為3
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎最高速限開內車道 如果後方都沒車 就沒有堵塞車流 這個時候開 不違法 也沒錯 但3
Re: [問題] 國道錶速110與內線車道的車輛平行你如果是在中線,那什麼跟上車流之類的根本沒你的事 中線原本就是大車超車用+小車順順開的兩種混合用途車道 跟上車流,那是內線道才該去做的事情,跟你中線道無關 外線都沒車,你可以考慮切換去外線道 外線道有大車,你的後方跟內線後方都有車,而且內or中的後車明顯表現出想要超車的樣
爆
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[爆卦] 地震37
[問卦] 為啥台南Josh還蠻容易吸仇恨的30
Re: [新聞] 深夜震撼彈!洪申翰接勞動部長 王義川遞31
[問卦] 華堡 Q Burger 拉亞漢堡 呷尚寶你會選擇18
Re: [問卦] 烏克蘭打了兩年的戰爭獲得了什麼28
[問卦] 真的有外星人嗎?我非常存疑25
[問卦] 韓國人真的很羨慕台灣的大巨蛋嗎?17
[問卦] 各位滿意了吧 下去一個 換一個沒畢業的18
Re: [問卦] 喬丹時代的籃球看起來很爽吧爆
[問卦] 欸欸台灣高鐵的選址也太失敗了吧67
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