Re: [新聞] 台鐵「ATP故障」司機拒開!向上呈報反被
幹勒,這麼簡單還要下令
高層自己來開啊
要多圓融就多圓融
解決不了問題就解決提出問題的人
司機提出問題
那你別讓他開你高層自己開
不就沒有問題了嗎?
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重點是高層都是管理職,沒有一個人會
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開車
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死不夠多
推
剎車放開 油門一推 車就會動了 沒有很難
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果然民進黨只會口頭敷衍人, 反正時間過了除了受害者家屬外,你們韭菜就忘了。 這新聞熱度大概也沒辦法維持三天... ※ 來看看wiki上面寫的事件發生經過: 事發列車下午2:50分從樹林站出發時,列車控制及監視裝置14
看來台鐵高層還是沒有記取普悠瑪事件的教訓? 如果上述事實為真,按普悠瑪事件的經驗,這高層回答已經涉及公共危險以及蓄意殺人, 檢調單位是不是該主動介入偵辦? 不是說好要改革嗎? 現在剛好有個改革機會,把這條高層串都抓出來,然後判重刑法辦,並沒收退休金才對?1
台鐵企業工會秘書吳長智:「台鐵局ATP的使用系統我們都遵章辦理,只是在會後裡面的 討論過程當中造成司機員不滿。」 台鐵氣功被說資方工會真的不是叫假的 何況是司機相關的事,平常幹最大聲的現在這麼乖? 果然皇城內的和諧不容破壞3
這也不難怪 窩高中同學在畢業後前一兩份工作就是考進台鐵 可是一次聚會後 他居然又換工作惹 問他為何又換了 他只輕描淡寫一句話:有很多問題..... 加上東部轉彎問題出軌 跟 隧道重大事故, 講改革直到現在這事,還叫司機蠑螈一點 反正罷工也能用類火車解決 台鐵好像很硬嘛,就看能跟鐵蛋人一樣,硬到什麼時候7
台鐵普悠瑪18死事故 司機員尤振仲判刑4年半定讞!2台鐵官員無罪確定 今年3月 不到2個月之前的新聞2
這件事還有其他花絮 因為ATP故障規定上是不能開出的 如果要開出要調度員開行車命令 命令APT在故障的情況下仍允許開出 但是調度員沒人敢開呀
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Re: [新聞] 普悠瑪翻覆死傷司機員被判重刑 法院:未司機有沒有悔意 我不知道 但我知道 當時政府有公布通聯的錄音檔: 1. 司機一邊開車 還要負責一邊修車 2. 台鐵技師要司機爆
[爆卦] 時力王婉諭:普悠瑪三年了ATP 還天天故障來源︰ 王婉諭臉書 搭車=賭命? 普悠瑪事件三年了,ATP 還天天故障!? 「2018 年 10 月 21 日下午,一輛載有 366 人的普悠瑪列車行經宜蘭蘇澳鎮新馬車站時9
[問卦] 台鐵現在ATP壞掉要怎麼應變?剛看到這篇臉書流傳的, 說是ATP系統有問題還是要上路, 最後雖然有回去維修, 但駕駛也被暗示要「圓融」一點 所以之後遇到故障要怎麼辦呢?2
Re: [新聞] 曾哭喊「連呼吸都痛」 法官認定「毫無普悠瑪出軌原因是什麼? ATP故障,警報亂跳, 尤姓司機一邊開車,一邊修理ATP,一邊與調度員報告情況 沒注意到車輛超速,最後出軌。 那為什麼ATP會故障?
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