Re: [新聞] 影片還原真相!新莊大貨車輾死27歲女騎士
我同意你的說法,應該廢除機車待轉區這鳥東西。
根本就是待撞區,全世界哪個國家有這鬼啊
說穿了本來就該是機車汽車一起用路
也就是汽車要禮讓啦
但台灣汽車駕駛的態度強硬,政府又不敢得罪怕沒票,所以就發明這個奇怪的東西,要求機車不能直接左轉要浪費一次轉彎時間待轉
政策殺人就是長這樣
※ 引述《oldman7788 (老人7788)》之銘言:
: ※ 引述 《gerychen (邪惡肥宅)》 之銘言:
: :
: : https://i.imgur.com/lg4j6kz.png
: 在大家議論機車到底直行還右轉的同時,
: 有人察覺到“機車專用停等區”這個廢物設計根本沒存在必要嗎?
: 有了這個東西,紅燈時後方機車紛紛鑽到這個小方框裡
: 我個人觀察啦
: 停在裡面的機車也沒在分直行或是右轉的,反正只要有得塞就往裡面擠。
: 等到綠燈一起步,要右轉的卡在最左邊,要直行的卡在最右邊,會有大概5~10秒的亂流期
: 然後耽誤後方所有車輛。
: 最好的解法就是廢除這個智障專用停等區
: 大家一視同仁跟著排隊
: 直行的就在直行車道
: 右轉的就在右轉車道
: 都不要鑽
: 敢跨越雙白線就檢舉
: 我就不信還有這種鳥事
: :
: : 死者RIP
: : 但,未面太低能了吧
: : 騎在右轉道居然想直行去前方待轉
: : 然後旁邊那道還是直行+右轉道
: : 這根本一定出事的騎法
: : 而且她那種騎法
: : 就算沒有一輛右轉的機車
: : 她還是有可能會撞上右轉的貨車
: : 應該是第一次騎那邊吧
: : 不然怎麼可能這種騎法還能活到27歲
: :
: :
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.6.46 (臺灣)
※ PTT 網址
推
一勞永逸的道路設計,我才不要呢!
噓
他說的是停等區,你在說待轉區?
→
你是不是搞錯了什麼?
推
我覺得..會這樣騎車的...有沒有待轉下場
→
這樣抓違規,額外編列改善預算會很困難
→
應該都一樣
推
政府還活在機車只能騎40以下的時代
→
怕你轉太慢
推
先進國家哪來的機車海 XDDDDDD
→
應該廢除機車吧
→
要禮讓機車海喔?XDD
→
那你永遠過不去了 機車海淹腳目
→
直接左轉 會死更多啦 笑死
噓
乖乖去待轉吧
推
樓上義大利算先進國家嗎?他們機車
→
不信你廢除看看 保證死更多
→
很多誒
推
我們需要汽車海
推
把機車和車輛視同一樣,幹嘛設停等
→
區,依先來後到排隊啊
→
自己選的
推
各地方政府不是可以自行決定
→
...不同的東西 = =
推
是以為別人沒去過義大利喔,機車數
→
量沒台灣那麼密集,但真的不要再車
→
種分流了
推
票不會不見啦,跑到別人那邊而已
噓
講這種話的都不知道開放死更多
→
沒經過以前的時段
推
待轉比較安全
→
你沒待轉就是要剪
→
剪來剪去會比較安全?
噓
這篇無照機率大 待轉/停等分不清
19
近平看影片貌似女騎士想要二段式左轉? 所以直行? 但沒看到貨車要轉 所以我初步判斷應該是要兩段式左轉 鍵盤偵探們竟然沒看到這一點小細節55
有人糾正我 我也看出問題了 這篇留著給大家笑我不會刪掉 hihimen大應該是對的 雖然影像有點畫質太低15
死者RIP 但,未面太低能了吧 騎在右轉道居然想直行去前方待轉 然後旁邊那道還是直行+右轉道13
紅車是這次出事的 也許要右轉,也許直行,但都是鑽 藍色機車超了右邊的大卡車,誰知道更右邊又一台機車衝出來 這是不是很常見 所以才會說機車不要老是右側鑽出來3
為什麼要跟大車同時轉彎啊 我都不敢鑽大車的縫 只有在紅燈時才會超車 要超也是從左邊超車 駕駛習慣不良造成這次車禍X
先說 鍵盤分析 我覺得剪線車主是最大主因 但剪線車主已經身亡 也不用究責 單純分享看法 後車行車記錄器畫質不好 但隱約看得到轉彎引導線15
一堆三寶在那邊說什麼機車靠右騎 今天這女的就是被這種錯誤觀念害死的 他要直行或待轉應該是要走右邊第二道 結果他走在右轉專用道? 我看他就是打算要右邊鑽過攝影貨車後去待轉或直行9
大家先了解一下這條路標示 在100公尺前為直行車道 之後過個幾公尺後變右轉車道9
欸欸 我影片重複看好幾次 女騎士好像是先撞到一台也是右轉的機車 那台機車還按了煞車燈亮了一下4
抱歉借一下圖 在大家議論機車到底直行還右轉的同時, 有人察覺到“機車專用停等區”這個廢物設計根本沒存在必要嗎? 有了這個東西,紅燈時後方機車紛紛鑽到這個小方框裡 我個人觀察啦
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[問卦] 機車進待轉區根本不該打右轉燈吧如題喇 先說我是都沒在打,完全沒必要,待轉的最終目的就是要左轉,還打右燈聽起來就跟智障一樣 昨天親眼見到一個打燈要靠右進待轉區的,被一台汽車右轉直接撞下去 汽車駕駛下車第一句話你猜是什麼? 「你有打方向燈我有看到啊,那你為什麼不右轉還直走?」2X
Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重機車沒待轉早在30年前就這樣了 就是死傷太嚴重才改的 現在又要走回頭路?真是笑死 基本上機車不待轉確實最安全 但前提是機車要當汽車一個一個乖乖排隊左轉2X
Re: [閒聊] 公投:「不強制」兩段式左轉成案的可能其實你有看過他的東西就會發現所謂待轉區辨待撞區只是某些人宣傳出來的內容而已 在你講待撞區或者看到相關影片時,先用大腦想一下為什麼它們會被撞? 絕大多數反對待轉區的人都會說因為政府要它們停在那邊所以被撞 但事實是這樣嗎?那只是引導罷了 : 法律的概念應該是以「告知你這樣做會危害別人」的前提 不是「強制」吧?7
[問卦] 四輪左轉肇事率那麼高要不要兩段式左轉當初怕機車直接左轉被撞 政府模仿日本50CC機車 速度太慢怕過不了彎 只好叫全台機車兩段左轉 結果待轉區變待撞區2
[問卦] 開車要兩段式左轉比較安全吧重機已經不是超速了 那機車是嚴重超速 有人說重機沒超速就不會被撞了 不過像是 台中輕熟女搶快左轉釀禍 轎車撞進人行道釀3傷3
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?不該強制? 意思就是自由選擇囉?? 所以是要摩西分海..一樣要左轉的車流分成兩批,有內切有外切 我們都知道變換車道是降低車流順暢的主因,這樣同時影響內外線的車流,是嫌台灣車 子還不夠多?? 強制待轉就是讓左轉汽車車流順暢, 你要說是犧牲機車還是歧視我都沒意見,這世界本來就X
[問卦] 為什麼沒有強制汽車兩段式左轉?台灣從小就開始教育 直接左轉很危險 要轉彎去待轉區 雖然常常發生有開車的去衝撞待撞區 不過這樣比較安全2
Re: [問題] 海安路、臨安路、公園南路的五岔路口看到這個 就想到我前幾天在開元路跟林森路那個路口發生的車禍 我想我應該會被噓爆 隔天我就收到在多車道路段右轉彎不先駛入外車道的罰單了
爆
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