[問卦] gogoro的月租方案是否為失敗的開始?
肥宅來馬後炮一下啦,幾年前電車推出時以為更省錢,結果得知電池還要租,就果斷放棄,用租的我就騎wemo就好啦,月租方案是不是失敗的開始,有卦
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不是
4
不是 買斷電池 你自己充不會比較便宜
如果換掉換新更貴 更沒人要買
電池更新太慢 補助縮水
電池要靠有人買新車才能更新 看誰要當盤
買斷式的都死的比狗肉還快你說呢
種花買斷式騎不出跨縣市
新車買來 換個電池就變成跟舊車一樣
就問你 要買新車嗎?
電池更新太慢
那個價錢就是買斷的價錢 憑什麼要跟大家
共享電池
對比就知道了 狗肉之前的電車都買斷的
賣的沒狗肉好
車價沒包電池費 所以是那邊機構在貴? = =
他是把買斷的搞個共享 你出錢又給大家共享吧
狗肉賣的好是因為政府補助
零件故意用特規
狗肉想自己爽賺維修保養 搞到被超貴
維修剝一次皮後就不修了騎到壞換油
車的車主變多數
要搞定閱制車子賣那個貴幹嘛
會有電車省錢的想法比較神奇吧 就像
電池買斷的確沒比較便宜 但經營換電又沒錢
是說為了省錢買特斯拉 笑死
換新電池 結果也差不多 一樣留不了客人
樓上不知道狗肉剛出時網軍主打的就是電車
機構簡單 不用保養 省錢 是被看破手腳後才
改說窮鬼不配騎電車 滾去油車 笑死
4
沒看那個差點被霸掉的一定很不爽
其實車子材料成本不算高,但售價這麼高,
加上月租收入,還沒獲利就心理膨脹跑去美
國上市,根本就是想賭
不能自己家裡充算什麼電池,算計政
府和消費者
如果月租是問題,一開始就賣不了。關
鍵因素是電池品質太差,換了電池騎一
半熄火
月租費太貴 如果同等里程價格等同油車才
月租費太貴 如果同等里程價格等同油車才
月租費太貴 如果同等里程價格等同油車才
車太貴 月租太便宜才是失敗
不是 因為我買了 這特價月租費太讚
等著看倒閉之後,一堆腦殘車主哭死
是,你買了一台永遠不屬於你的車子,永遠
要繳月租費,白癡才買
X
4.白痴商業模式
狗狗肉爆出用中國零件騙補助就真的玩完 C
EO早看清早就跑了
繳稅在英屬開曼群島 領台灣補助開始
月租的問題不大,問題出在電池很難換到
滿電的.
月租就很盤,吃相超難看,但還是有87買單
,就不能說失敗阿
沒補助就看破手腳
月租方案,一直改,感覺詐騙!
月租的錢 我油車都不知道可以騎多久
了 只能說電動機車就是個失敗的東西
我也不懂,明明月租費綁定如吸血蟲一樣
gogoro是怎麼把自己弄到賠錢的??
是不是被淘空資產了?
4、月租方案不公平
三元鋰壽命大概1000次循環 一般通勤大概
兩天換一次 2000天換算月租六萬 電池兩顆
成本三萬 等於一年淨利六千 還沒扣掉站點
租金人事費用電費等等 有可能賺嗎?
主要電池貴吧 便宜點 月租降低或是單買
就好很多
月租爽到uber
換電在電池正常下根本超好用 月租合理
4,靠補助才能進入主流市場;現在海水退
了,就知道誰沒穿褲子。
當你維修時被敲一次就知道了
買了車,還能被遠端上鎖,笑死
老實講不是,關鍵是電池技術牛步,GGR的技
術也沒有明顯成長
說不定新投入的電池還被回收放入新車
賣?
重點是續航力差、後勤太爛
一開始能接受是嚐鮮 後來面對其他
消費者就沒人願意買單
續航短、電池衰退快、保養貴、維修貴、要
月費,各項比較皆輸,毫無競爭力的產品
說狗肉賣得好的 莫忘政府獨有輔助款前後差
維修麻煩
沒補助才是重點
沒有吧,比起要花幾萬塊買兩顆電池,
我覺得繳月租好很多
白癡推文電池哪有買斷
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不是,因為以電車的技術來看,本來就不可能更省錢. 現在回頭來看,答案是, 這些年電池科技的牛步進步讓GGR沒辦法達到所謂的損盈兩平 因為換電制在台灣算創新,也彌補了台灣很多人無法自充的問題 (租屋族/大樓族/無自家車庫等...)1
你沒繼續追問 為什麼電池技術進步牛步化? 事實上這幾年正是電動車大爆發的時代 電池技術日新月異 電池價格不斷下降6
其實Gogoro換電的機制在台灣是可行的,而且很方便,不像內建電池還要找充電站,要解決的是電池的成本太高,目前低蓄電量電池的更換,而且現在每股才0.455鎂,市值才1.34億鎂,一個Nasdaq上市公司,有品牌,換電方式也可以變成充電汽車的第二電源,只要有電池廠的有錢爸爸併購,還是有機會的。而且現在股價蠻便宜的,會不會更低就不知道了。 ※ 引述《spartaucs896 (夢醒十分)》之銘言: : 肥宅來馬後炮一下啦,幾年前電車推出時以為更省錢,結果得知電池還要租,就果斷放棄, : 用租的我就騎wemo就好啦,月租方案是不是失敗的開始,有卦 --2
綠牌單電池 月租費199的Jego大賣 應該有指示一條新的路給gogoro 證明有很一大部分人 不是很在意效能 但就是要便宜 低月租費 空間大的買菜 況且綠牌的Jego 除了極速以外4
肥宅我GOGORO車主啦 從大學騎到現在6年了,騎得很爽,我下一台還是會買gogoro啦怎樣 個人使用體驗好、騎得也很爽,不是很懂為啥一堆非車主要在那邊酸別人當盤子。 說保養貴的 我每次去門市保養都能乾乾淨淨坐著休息,不需要看傳統機車行髒兮兮的店面、還需要跟老闆討價還價,保養那麼累幹嘛?
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[問卦] 買gogoro是不是等於租車?買了一台車,電池卻只能用租的 等於要向他們買能源 不像特斯拉能用自己的電充 月租方案也有可能調漲 如果不爽漲價只能把車賣了23
[問題] 少騎短距選電動機車合適嗎?請推薦車款原本騎的白牌車壞了,考慮換電動機車。 目前考慮gogoro jego 。 因為平常只能停路邊,無法在一樓充電,只能考慮換電或是拔電池充電的車種。 jego 月費 $199 * 36期 ,是目前查到最便宜的。 因為少騎,如果有其它免月租或是月租更便宜的方案,歡迎推薦。(綠牌,白牌皆可)10
[問卦] Gogoro會改善電池月租問題嗎?最近有一個統計指出, Gogoro的「電池月租」是它的「硬傷」; 不少機車族紛紛討論「Gogoro其實真的很好騎,如果電池月租費能夠改掉,改採使用者付 費(有騎車需要換店)的模式的話,我相信會大賣」、「只要改掉電池月租費絕對完勝油 車,但感覺很困難」、「這樣看來,如果Gogoro有辦法解決電池月租的問題,真的能拼油8
Re: [新聞]Gogoro「吃到飽宣佈退場」時間點曝光全場很久之前不就有鄉民建議GOGORO的計價方式可以用下列幾個方案去進行 1.電池買斷制 最簡單暴力的方法 就自己充、不能加入換電 電池本身也跟公賣局的酒瓶一樣含押金8
[問卦] GOGORO現在還很潮嗎??大家好,我是前金金城武 GOGORO剛出時打著環保電動車的大旗,吸了不少自以為潮的人去買 因為那時有輔助,但一台買下來比勁戰便宜 有限速,還要月租,說環保嘛??電是用愛發出來的?? 聽說電池還是你花錢租的- EMOVING的勁炫125 就是電池是用租的不是賣你的 (基本上就是把昂貴的電池費用不包含在車的費用裡面 改用月租來分攤)
- 講實際一點啦 就是現在電池太貴了 所以你不管怎麼搞 都很難在換電模式的這種營運法上面賺錢 你要賺錢喔...現在的月租再提高個兩倍吧 XD 電池的成本價格/衰退成本/換電站建置成本等等 再加上龜速的進步技術
爆
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