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Re: [問卦] gogoro的月租方案是否為失敗的開始?

看板Gossiping標題Re: [問卦] gogoro的月租方案是否為失敗的開始?作者
SirChen
(vanilla tobacco)
時間推噓 1 推:1 噓:0 →:4

※ 引述《yokann (PTT和平大使)》之銘言
: ※ 引述《spartaucs896 (夢醒十分)》之銘言:
: : 肥宅來馬後炮一下啦,幾年前電車推出時以為更省錢,結果得知電池還要租,就果斷放: 棄,
: : 用租的我就騎wemo就好啦,月租方案是不是失敗的開始,有卦
: 不是,因為以電車的技術來看,本來就不可能更省錢.
: 現在回頭來看,答案是,
: 這些年電池科技的牛步進步讓GGR沒辦法達到所謂的損盈兩平
: 因為換電制在台灣算創新,也彌補了台灣很多人無法自充的問題
: (租屋族/大樓族/無自家車庫等...)
: 而且自充車電池奇貴,買得當下還可以,過一兩年電池衰退你去換只會覺得很坑,
: 以前我家八九十歲長輩有那種很慢的電動車,平常在家充電,兩年換一次電池8000~9000,: 一個月也要好幾百了,
: 所以在GGR之前台灣早就有自充電車了,賣得很爛阿 why?
: 就是電池成本太高,省了現在未來還是得還,所以才有換電車的契機跟背景,
: 只是GGR打的算盤也很簡單,一開始燒錢虧損蓋換電站+衝大人口基數,
: 等電池成本下降技術提升續行增進,來達到損益平衡點,
: 結果想不到事與願違,電池技術就卡瓶頸上不去,結果入不敷出,蓋越多虧越多loop,
: 所以就GG啦,


你沒繼續追問
為什麼電池技術進步牛步化?
事實上這幾年正是電動車大爆發的時代
電池技術日新月異
電池價格不斷下降
根本就不是什麼「牛步化」
那為什麼會這樣呢?
因為這幾年電池科技大躍進的主要來源
都是來自祖國的電池企業
台灣自限手腳
規定自己只能去買技術二三流價格又高的外國貨
自然覺得電池進步很慢
GGR就只能GG了



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sturmpionier 11/05 08:59補助錢分完才是真的

nixon 11/05 09:39其實這是兩難,技術進步突破沒錯,但是技

nixon 11/05 09:39術好的寧王產能有限只供特定車企價格又貴

nixon 11/05 09:39,其他公司便宜但技術又是差2代

nixon 11/05 09:41比較好的方案就是去跟藯來做換電技術合作