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Re: [問卦] 美國怎麼不建高鐵

看板Gossiping標題Re: [問卦] 美國怎麼不建高鐵作者
laptic
(靜夜聖林彼岸花)
時間推噓 4 推:4 噓:0 →:8

※ 引述《f22313467 (軍曹)》之銘言:
: 我看美國最近空難頻傳,
: 突然想到怎麼美國工業那麼先進,
: 怎麼沒有建幾個高鐵橫跨國土,
: 幾個先進國家像歐洲日本中國都有了,
: 想問美國怎麼高鐵,反而都靠空運?

: 推 daye2012: 美國太大了 27.242.67.207 02/01 15:35
單論國土面積(不含水域,只視「純陸地」)的話,各地的情況大略如下(以平方公里計算):

美國:九百一十五萬

中國:九百二十二萬

日本:三十七萬

理論上,美國與中國的面積相去不遠

因此不能說是面積的問題,但畢竟技術是從日本輸出的,在興建前也必然需要進行普查,以確定經濟實惠性、避免淪為白象計劃...



但相反的,就目前所知

對於大眾運輸,美國當地不存在任何補貼措施,票價由營運單位自行依回本程度設定(但須經過當地監管單位批准)

縱使是在後疫情時代,也不見得有吸引回頭客的措施...



因此就現況來說,長程運輸不是自行駕車,就只有靠空中交通

且建造高鐵的成本不菲,在沒有考慮利益的情況下,沒有任何承包商會願意接手管理。

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抱きしめるものがない腕、夢以外に 手に入れた強さは 寂しさの別の呼名
現実を受け入れた時 翌日〈あす〉が見えた 過ぎた日も 他人〈だれ〉のことも
きっと変えられない 出逢いにも別れにさえ 理由だけを捜してた、あの頃
輝く未来は、君のために 愛しい記憶は僕のために
絆はいつでも繋がってる あの日の約束 胸に僕らは、奇蹟を叶えてく
      ——玉置成実《リザルト》(『機動戰士鋼彈SEED DESTINY』第二片尾曲)

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tengerinedog 02/01 18:00鐵道建制維護費跟固定化班次營運成

tengerinedog 02/01 18:01本吃太多錢

Purekim 02/01 18:05那是你用現在來看 50年後美國搞不好3.8億

Purekim 02/01 18:05人越多高鐵就有實際需求

Purekim 02/01 18:07至少東西岸的南北線可以先蓋

Purekim 02/01 18:082010美國差不多3.1億 現在差不多3.4億

Purekim 02/01 18:09即便老慮到少子化 未來還是會繼續成長

yoshilin 02/01 18:46美國發展自動駕駛比較快

yoshilin 02/01 18:47不然你到高鐵站,還是要租車

yoshilin 02/01 18:47那不如搭飛機+租車

Purekim 02/01 20:05自動駕駛跟高鐵又不衝突

Purekim 02/01 20:06自動駕駛是替代出租車司機 不是高鐵==