Re: [新聞] 紅牌重機今晨對撞大貨車 騎士「右腳
※ 引述《tiger911 (胖虎)》之銘言:
: 1.媒體來源:ETtoday新聞雲
: 2.記者署名:楊漢聲
: 3.完整新聞標題:紅牌重機今晨對撞大貨車 騎士「右腳分離」當場不治
: 4.完整新聞內文:
: 台東南迴公路351公里,太麻里鄉華源路段,18日清晨五時許發生大貨車和紅牌大型重機
: 對撞車禍意外,重機騎士在劇烈撞擊下,造成右腳和身體分離,頭部也遭受重創,當場死
: 亡。
: 大貨車司機則是腿部被方向盤卡住無法脫身,受困車內,消防隊員趕到,合力將人救出,
: 司機意識清醒,沒有生命危險。
: 車禍路段是ㄧ處直線往下路段,往來車輛車速都很快,大貨車往台東方向行駛,重機往南
: ,對撞後,兩車分離大越50公尺遠,顯見當下車速應該不慢,至於為何發生車禍原因仍待
: 警方深入調查。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.ettoday.net/news/20240718/2779591.htm
看完影片後~應該是落山風引起的偏移
騎車時遇到側風時通常都會左右搖擺
不用太快~時速60就不好控制方向
時速183就不用說了是連拉回來都很困難
今天假設沒有大貨車在那邊~~
八成也是撞到對向護欄而落海...
很多人說騎重機的都是拉機...
但各位想想大家幹嗎怪沒有靈魂的重機?
車禍事故不都是人為造成的嗎?
人為造成的原因是什?考照制度鬆散
無論是四輪、二輪都有許多三寶
最常看到就是超速、闖紅燈、雙黃線大迴轉
這三點就至少佔了一半以上...
在監理站考照筆試中不是有考這些嗎?
怎麼還是一堆人違規?
說白一點~很多人都是背題庫去筆試...
根本不想了解道安規則中的各項規範
許多人都有旅遊日本的經驗吧?
日本人考照非常嚴謹~不像台灣那麼好通過
尤其在道安規則上特別重視
再配合日本人天生受規矩的DNA
日本人口比台灣多很多但車禍發生率非常低
閉著眼睛過行人穿越道也很難被車撞到
我真沒看過日本人超速、闖紅燈跟無敵大迴轉
許多台灣人一直搞錯重點~一直搞車種歧視...
主管機關也不對症下藥~也跟著歧視重機路權
最後只害到誰?守規距的用路人
然後守規矩的重機騎士上台北要路權...
真是奇怪的邏輯~在先進國家根本不會發生
去過歐美的都知道重機是能上高速公路
他們的老鼠屎肯定有但不會像台灣隨處可見
只能說~大家好好思考一下怎麼改掉壞的思維
讓所有人騎車開車都不用擔心三寶何時出現
大概是這樣!!
--
貼標籤真的沒啥意義
世界各國都有重機騎士但仔細發現只有台灣特別愛搞貼標籤...,貼標籤有解決問題、降 低事故率嗎?根本就沒有
閱
這機車好帥喔
650r~真的很帥,但很常看到騎這台的主人都在亂騎車
好的,30年後再說重機上國道
很難啦~
素質讚只有右腳喔
落山風 夏季很少見 更何況是清晨
難說~影片中騎士突然偏移的方向來看,很難懷疑不是落山風
所以才要開放重機上國道ㄚ
超速也能賴給考照喔......
本來就是~愛違規的人有什資格拿到駕照?
那位置要落山風是西南風 這兩天不存在
太麻里金針山(522m)05:00風速0.1m/s
原來如此~那我的懷疑是錯誤的,只是覺得怪的是怎麼會飄到對向車道?難不成是前輪壓 到什麼...
沒裝防甩頭怪我囉
多出幾場車禍 多拍1些鮪魚塊 自然沒
人敢在騎上去 人4很犯賤的
千錯萬錯都是政府的錯
他們也有一半的責任
太麻里(1)(100m大王村)05:30風速 西1.6m/s
老鼠屎說真的蠻白癡的 這種人開車就不
會飆了?
肯定會
支持猴子上國道,才能有效減少
問題是會害別人擔刑責
如果開放上國道斜張橋那邊?
才1.6m/s喔?還以為是50.8m/s咧,風吹到183
過彎時就140了
重機+職軍+原住民朋友(?),要素過多
喔,還要加上清晨和大學長,完美風暴
沒有,重機整鍋都是老鼠屎
以我看到的比例至少有一半,歐美了不起才20%,你就知道駕照多好拿
騎183都是政府教的,建議申請50%國賠
人民不想看到繳的納稅金是這樣浪費
大重機死亡率是普通重機的5倍 還死得不夠
多 應該開放上高速公路才對
下次騎慢點
重機都垃圾 沒有正常人
那些倡議拔掉測速的不就是重機仔嗎?
講那麼還是一樣啦,重機垃圾聽不進去
那個路面是因為地形有傾斜坡度的,騎
到180你也不知道是壓到什麼起伏還是
坡度變化就歪了,不過也不用知道,講
直白點騎個8 90今天根本相安無事,公
共道路騎180就是靠賽自殺而已。
油門在猴子手上,要不要命是牠自己的
選擇。
遵守速限很難嗎
就這些素質還想上國道,隨便就超速
日本人優 台灣人劣
不做死就不會死
辣雞會承認自己是辣雞嗎
爆
Re: [新聞] 紅牌重機今晨對撞大貨車 騎士「右腳分離推 adidascx: 四 → adidascx: 輪大爺能不能閉嘴 閉什麼嘴 該閉嘴的是重機仔吧 你的圖是撞擊完61
Re: [心得] 閘道死亡案例說明為何重機不該上國道其實不用發一篇啦,因為這就是交通部裡面的各級長官想的,根本不用你提出反對 要讓重機上國道,重機族群本身會不會違規,都已經不是重點了,四輪三寶違規就已經多 不勝數,更別提駕駛習慣問題 這個車禍中有紅車 黑車 拍攝車 追撞車 殺人車 五台汽車,能說不寶的頂多就紅車跟拍 攝車,60%寶率32
Re: [新聞] 汽車迴轉撞紅牌重機,騎士送醫命危我覺得超速一方責任最大 任何事故都一樣 你不超速就可以停下來 大家就有容錯空間 我覺得之前有一個警察說的特別好49
Re: [新聞] 爭取路權 重機團體聲請釋憲盼合法行駛國樂透是機率性產品 請問車輛是嗎? 所以你的意思是權力受損就乖乖吞下去,什麼都不要爭的意思? : 問題台灣的機車數量領先大多數先進國家,台灣對機車的權利也是領先多數國家阿 請問臺灣機車的權利哪裡領先多數國家?33
Re: [新聞] 汽車迴轉撞紅牌重機,騎士送醫命危推文某些替重機護航的 真的不要事事看輪數 然後凡事先檢討對方有沒有違規 不先看看自己違規與否 簡單說,嚴重超速是沒路權的24
Re: [情報] 今日車禍,超速+闖紅燈=這輩子Ending上個月母親節前 挖仔那邊也發生一起死亡車禍 過程跟今天這個一模一樣 只是發生在橋頭路口 沒有左轉燈 一輛小車綠燈要左轉 瞬間一輛紅牌重機撞上來 騎士飛到兩樓高落地死亡 小轎車副駕駛座擋風玻璃全碎(頭部第一撞擊點) 重機扭曲成一堆廢鐵 坐墊噴飛18
Re: [新聞] 重機「撞C300」直插進去!騎士卡中間命危借問一下 在交通上「路權」是不是無敵星星阿? 我看有不少重機聲援者都表示重機擁有直行車路權 C300是不遵守規則的迴轉 這樣說來重機無敵的吧?6
Re: [問卦] 重機在速限內騎車很難嗎?很難啊 已經戰過重機仔很多次了 看看這次會不會再釣到某個崩潰重機仔^^ 每次重機檢討四輪或是其他三寶 都會欸欸欸你這樣違規啊,你這樣開車違規啊 然後這群重機仔還特別兇特別愛拍三寶影片2
Re: [問卦] 台灣從何時變成是非不分的國家?重機沒有問題 有問題的是駕駛 守規矩的人 不管開車騎車還是走路 都還是一樣會遵守交通規則 同樣道理 不守規矩的人 管你開車騎車還是走路 都一樣部會遵守交通規則 差別重機因為數量少 所以有問題就會被放大 不然你有空的話 去馬路上拍汽車或機車的行駛狀況
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