Re: [新聞] 11代「HONDA Civic、XR-V休旅」中國大降價!折合新台幣
: 噓 blackdragon: 政府這麼有錢該取消關稅了吧 118.165.74.109 07/22 23:07: 推 ab2u04fu4ab: 來台灣就變百萬名車了 59.126.71.77 07/22 23:08: → leon1757tw: 台灣關稅拿掉 直接打6折 1.163.94.152 07/22 23:21車價跟關稅無關啦,講個最簡單的例子
MG HS上市後,福特的KUGA是最大受害者,KUGA的銷售量半年從銷售前十
跌到十名外了,上個星期福特宣布KUGA全系列降價10萬
上星期關稅調降了嗎?貨物稅調降了嗎?
統統沒有,車商自己突然降價10萬,說明車價越來越高是什麼原因了吧?
缺乏競爭,車商就吃定消費者
日幣漲就說撐不住要漲價了
日幣跌就說我們用美元計價不受影響
美元漲就繼續同理由調漲車價
現在車價高,就是車商稅太高啦,
沒有價格破壞性競爭對手,就是任由寡佔車廠隨便調價
本田隨便推個三星鋁罐,換代配備隨便拔,再加價賣也不怕
要車價調降最好的做法,就是引進新的外部競爭對手,逼這些過太爽的車商吐錢出來啦
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.220.206 (臺灣)
※ PTT 網址
推
MG:我不就來了嗎? ^Q<
MG還要過一手給中華組裝,直接開放整車進口打價格戰就夠了
※ 編輯: a1e (118.166.220.206 臺灣), 07/23/2023 01:31:21推
直接進口東風本田,40萬以下車種 哈哈
推
福田啦=.=
推
寡占市場真的不利消費者
推
都連成一氣了 寡不寡已經不是重點
噓
原廠賣一輛要賺一輛的錢,代理商也賣一
→
輛要賺一輛的錢,政府也要賣一輛賺一輛
→
的錢,等於要用三倍價錢才能買一輛車。
→
引進中國車 嘻嘻
推
中國車多香啊,其他國家能進我們不能
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進嗎?
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就跟雞蛋一樣阿 進口蛋放到爛也不降價
推
笑死,汽車講寡占,有顯卡cpu寡嗎
→
?
爆
Re: [問卦] 都沒有人發現日幣暴跌,日本商品還漲價嗎又來要貼一次和泰這個經典雙標 不對 是三標 明年車價 漲聲再起 2012/10/29 日圓匯率迭創新高,已逼得至少國內日系車商不得不尋思調漲車價以做因應,其中做為國 內車市龍頭之TOYOTA總代理和泰汽車總經理蘇純興即表示,日本豐田母廠要求調漲車價的44
Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?其實消費者只在乎合理的車價 至於要不要國產,要不要關稅保護,這些消費者都不見得非常在乎 台灣普通人一生中幾個大筆的消費一定是房子再來車子 但台灣車價不合理到一個非常誇張的地步 老實說一切解法都不見得有效,唯一解法就是讓中國車商進來35
Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年給你看重點: 以105年為例,進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%,惟關稅收入則占了約27.2%" 到106年已經變成快28%了 基本上你這篇就是幹話連連3
[問題] 為什麼車價可以一直漲不缺晶片了 運價下跌了 日圓貶破新低了 車商照樣可以漲價??? 多出來的毛利肯定和泰賺走了啊 就犧牲消費者去填補你們這些高層賣防疫險的決策 錯誤???9
Re: [轉錄] 台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊這是很簡單的經濟問題 關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因 而是沒有競爭對手 就算把關稅貨物稅降到0 但國內車商就那十幾家8
[問卦] 為何中共的車價可以降價?看關鍵時刻說中共現在所有車子都降價很多 車商不可能賠錢賣吧? 低價就有賺錢為什麼臺灣車要賣這麼貴 臺灣車價到底什麼時候才要降啊? 車比外國貴這麼多誰要買?11
Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表其實不用這麼麻煩啦 記住兩個參考值 200萬 Tiguan R 台灣和德國同樣配備下價位差不多。 所以 德國售價 = 台灣售價 大概就是車商能有 ok 利潤的價位。11
Re: [討論] 特斯拉是被台灣市場慣壞的嗎?從消費者觀點來看: 為什麼特斯拉國外降價台灣不降 為什麼日幣貶值豐田還是不降價 從國外廠商看台灣: 為什麼外國車款在台灣關稅收這麼高9
Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?汽車的貨物稅和關稅被鄉民靠盃收太多把車價推高是本板月經文 但我國加入WTO後汽車整車關稅其實已經降不少了 為了讓國產車廠好過點政府近年又再調降汽車關鍵零組件的關稅 結果這些年來無論國產車還是進口車價格一樣持續上升沒有像鄉民預期的讓車價大跌啊! (當然配備比以前好太多了就是)4
Re: [新聞] Honda Civic e:HEV 將登上麗寶賽車場!台簡單算一下Honda Civi e:HEV開到150是很正常的 這台日本賣3940200日幣,折合台幣90萬上下 台灣進口車的稅有4大項: 1.關稅17.5%
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