Re: [問卦] 讓日本改善台灣的交通需要多久的時間?
同文同種還是用中國的方式
既粗暴又有用
直接智慧執法開下去
效果顯著
現在在大陸各大城市一二三線
基本那些違規都被成功的壓制
但這種做法。學對岸的
會被說不民主
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.8.224 (臺灣)
※ PTT 網址
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鬼島戴口罩開車,車主也不是駕駛人
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停車費單為什麼會打出駕駛人名字?
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傑克這真是太神奇了!比隔壁匪區還
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要自由!==
推
人家在地人都知道那個小巷可以迴轉
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而且這跟民主無關 跟自由隱私有關
98
[問題] 為什麼日本可以車少台灣不行? 東京vs台北?日本的車人比 車輛土地比 都比台灣還少 且日本大城市的車流也沒有台灣的誇張 不知道老共那邊怎樣 但台灣的車人比 比日韓還要高 日本大約一個家庭一台車 甚至沒車10
[問卦] 改善台灣交通哪項最有效台灣交通亂象世界皆知 每天都可以撞到人 如果有一天高官 哪根筋不對良心發現 想要整治台灣交通7
Re: [問卦] 台灣交通不好 跟政府、人民哪個關係大?當然是政府問題大點。 台灣人老在吹交通多好多讚,人人守規矩的日本,在昭和30年代也是交通亂象頻傳。 交通事故造成的死亡人數可比戰爭狀態。 詳情請自行GOOGLE: "交通戰爭"5
[問卦] 為何不成立數位交通執法部門如題 交通違規檢舉會增加警察勤務所以限縮檢舉 這邏輯是不是怪怪的啊 台灣交通違規多成這樣應該要靠舉發來抵制交通違規的亂象吧 今天民眾願意幫忙無償檢舉4
[問卦] 想改善交通怎不開放檢舉都有獎金阿?安安 大給賀阿! 是降的啦 本肥想問問說阿 想改善臺灣交通的方式明明很多阿2
[問卦] 人行道是生氣波蘭人投訴才有用吧!人行道騎機車雖然違規,但有約定俗成的歷史背景。 就好比紅燈右轉,高雄市左轉,非市區騎車可以不用戴安全帽,停車超越紅線,紅黃線停車 ,併排臨停等等等。都是交通違規。尤其學校上下學,家長車違規更為嚴重。 但一直以來屬於微罪所以連取締都嫌麻煩的。 即使有老百姓去檢舉投訴,多數也是勸導驅離有改善就放行了。1
Re: [爆卦] Cheap罵陳歐珀違停之父 陳之助理上FB反駁台灣真的是一個很偽善的地方 『違停檢舉對改善交通有沒有幫助?』 在板上看到比較多的反應是『有幫助』 『對改善交通有幫助的措施為什麼會被叫停?』 因為擾民?1
Re: [問卦] 說真的,要改善台灣交通只能獨裁吧?你少到剩百萬都沒用 交通問題主要都是集中在大城市 交通規劃軟硬體不進步 人民素質不提升 執法繼續鬆懈- 最近出臺的交通罰則 個人覺得加減有用啦 只是交通部你要不要改善一下道路工程 還有不是人駕駛到底要不要取締吊照 這種罰則只能短暫有效 長期下來完全還是一樣爛
爆
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