Re: [問卦] 有如何改善台灣交通的方法?
直接說結論 不可能改善行人地獄
降低行人地獄 唯一只能降低自行開車 騎車人口
降低方式 只有廣建大眾運輸系統及自用車輛稅增加
而大眾運輸系統在 20多年前 小夫在高雄蓋好二條捷運後
被藍白批蚊子捷運 沒人坐 浪費錢 財政紀律不好....
後來各縣市蓋捷運越不敢蓋 速度越來越慢
而稅收更不可能
某綠立委 <+< 還說要減稅
簡單一句 不可能
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女人是挺麻煩的動物 而男人是愛惹麻煩的動物 無怪乎紅塵滾滾 永無寧日
而我卻是很怕惹麻煩 還是當一輩子的宅男好了
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※ PTT 留言評論
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Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?23
[問卦] 沒人發現中南部人很享受行人地獄嗎沒有捷運就算了 至少要有人行道 要夠多的紅綠燈 這樣子行人才安心 強者朋友上次去中南部4
Re: [新聞] 洗刷行人地獄!5/1起大執法 「4重點」政府是白癡嗎? 問題是整個交通規劃有問題吧 講白一點台灣沒本錢玩禮讓行人這種事情 台灣公眾交通運輸的使用率,汽車機車持有率根本玩不起來 交通繁忙的區域,如果要禮讓行人的話7
Re: [討論] 都沒有人要提出怎麼解決行人地獄這也不是怎麼不解決的問題 一條路就這麼大給行人空間就是壓縮行車空間 那除了台北以外城市的大眾運輸爛成這樣 大部分人出門除了汽車機車也沒啥選擇 為了擺脫一個汙名去鋪一堆人行道7
Re: [新聞] 陳時中批8年沒蓋半條捷運 黃珊珊:先查清如果台灣每個首長政績都是蓋出一條捷運 台灣已經是世界上公共運輸最發達的國家了…屌打荷蘭日本 高雄執政幾年了蓋幾條?使用率多少? 砸錢蓋了有人用嗎? 台北已經是台灣捷運最發達的城市,5
Re: [新聞] 「還路於民」8/20凱道遊行 民團盼政府行人地獄這個說法根本很怪 好像是把駕駛都打成黑五類 你們開車的都是地獄來的惡魔 迫害我們這些行人 好像不是這樣吧X
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上笑死 有人說台北市已經算很好有人行道 外縣市都沒有 這是以前某黨長期執政台灣 重北輕南- 我也覺得很奇怪 這明明就是50年沉痾 從一開始的都市計畫就有問題了 講得好像是這2年才造成的一樣 台北是因為花了民脂民膏蓋了大量捷運
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[討論] 為什麼縣市長的交通政見都沒改善斑馬線看到很多縣市長的政見, 不是啥規劃捷運,就是公車轉運站, 甚至裝公共腳踏車之類的 說穿了,公共運輸只是整體交通的一部份。 更何況,走下捷運或公車之後還不是要步行?
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