Re: [問卦] 所以國外A柱是透明的對不對?
從頭到尾就不是A柱的問題。
汽車的設計發展史都是百年以上,搭配世界各地的用路人跟不同道路情況的經驗總和,怎麼同樣的車他媽賣到台灣以後A柱設計就突然有問題了?
會開車的人就知道,駕駛座往前調一點,根本A柱就擋不太到。何況車子本來就是有視線死角,所以駕駛技巧跟要求本來就包括你調整座椅、鏡子,適時變換視線方向,以及高度的專注力跟警惕性。
說到底台灣的付錢換駕照模式就是罪魁禍首。
澳洲考照都是要從學習駕照開始,先累積一年/共100小時以上道路駕駛時數,才能報名參加路考。
考試內容完全由考官指定,隨機路線+隨機考核任務。
光這幾點的鑑別度就屌打台灣密集速成的駕訓班場考作弊模式了。
更不用說台灣明明環境上路就已經夠窄小、車又多,再配上各種道路設計不良,包括亂設信號、亂畫標線、亂種樹擋路擋人擋視線、放縱違停、無管制擋風玻璃+兩側窗戶黑膜(澳洲前擋完全不讓貼,其他也是有黑度限制)、阻止民眾檢舉違規、縱放酒駕不吊照扣車、放任各種荒謬的無公德心行徑,不規範不阻止不改善……
鬼島的整個交通亂象,就是三流國家的沒水準國民一起搞出來的。
跟A柱有啥小關係???
刁民不重罰,交通不會好的啦!
這種水準還開什麼車?垃圾
--
A柱仍是有很大影響的,不然就不叫A柱了
個人實測是隔熱紙 家裡老人車紙超黑
建議A柱的材質弄成透明玻璃類型的
共三小……除了台灣,我就沒聽過哪裡的駕駛把事故怪到A柱遮擋的 不會開車真的不要上路好嗎?靠!
要幫忙換紙還說不可以換透的 傻眼
A柱94卸責d藉口 是買來就有的
外國駕駛就沒影響,台灣駕駛就有?
你技術差、習慣差要說啊
沒錯
扯淡 那國外還人人開車?
那麼難考上的10%都不到吧
你才扯淡 井蛙閉嘴啦
位子前調只是A柱位子往後,不知道你的
角度問題怎麼來的可以消失~該改正的
你媽給你生脖子是用來幹嘛的?? 視線有被遮擋要左右環顧不是常識嗎? A柱是長你眼皮上是不是?藉口那麼多
應該是駕駛觀念,看路上多少沒有在用
後照鏡的~轉彎不知道關門的~等等太多
了
觀念個屁,技不如人就不應該給駕照啊幹 比澳洲嚴格的國家一大堆,就垃圾鬼島亂發駕照
隔熱紙顏色早該改革了
跟酒駕一樣啊,生怕路上死不夠人
※ 編輯: elwyn (103.100.225.182 澳大利亞), 07/14/2024 18:25:5826
首Po我看好多人開車撞到人都說是A柱死角害的 a住真的很可惡 難怪台灣交通事故率這麼高 國外很少車輛撞到行人的 大膽推測他們的A柱應該是透明的吧爆
A柱有一些透視解決方案啦, 例如投影、折射。 不過我覺得台灣政府最腦殘的是, 明明斑馬線內縮就可以大幅解決A柱問題, 但卻寧願死人新聞一直報也不動作。2
切西瓜不改 車子改成這樣照樣撞下去 機車沒有A柱這種東西 那種歐吉桑過十字路口左轉沒有想要停的3
A柱透明這點,其實10幾年前就有了 車測中心(ATRC)都有自己的研發團隊 10幾年前去參觀時,有幸看到部份 自動跟車、 自動路邊停車、
爆
Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲我看到很多人在罵駕駛 但我還是必須說 這是道路設計的鍋 我們台灣的道路設計 我是不知道是學哪國的啦44
[討論] 要怎樣增強A柱死角?某個事件就不多討論了 雖然當事人說是A柱死角 但我覺得還有其他原因 因為我討厭酒味 酒駕很難 所以如果哪一天我有仇人的話 那A柱死角是不是一個好藉口? 那有哪些方法可以增強A柱死角呢?6
[問卦] 幹你娘!全台駕照全部重考有很難嗎?今天台灣的交通環境會變得跟地獄一樣 最根本的原因之一就是考照制度不夠嚴謹,導致過多的不適任駕駛上路嘛 這點已經講到爛了 台灣數十年來駕照考的只是「教你怎麼使用車輛」 而不是教你成為一個「合格的車輛駕駛人」3
Re: [問卦] 行人地獄的風向是不是帶得很成功其實我每次說都是逆風, 現實的風向就是駕駛該死,駕駛應注意未注意, 反正我們就檢討駕駛,然後事故一直發生, 然後又可以一直檢討駕駛,這就是台灣鯛民想要的。 事實上只要共用馬路的都叫用路人,6
[問題] 為啥沒人怪過B柱擋視野出車禍?肥宅aka假日鍵盤車手hen好奇 新聞常有宝寶宝怪車子A柱擋視線出車禍 板上也不少鍵盤車手說A柱擋視線 肥宅身邊也不少怪A柱擋視線的 可是肥宅開教材時,明明最擋視線的是B柱啊5
[問卦] 被A柱擋到而肇事的駕駛是不是該吊銷駕照有些駕駛不會被A柱擋到 有些駕駛卻會被A柱遮住視線 只要在A柱視野之內的東西通通看不到 放任會被A柱擋到的駕駛上路 就如同眼睛遮一半開車一樣危險2
[問卦] 台灣交通死亡率今年有沒有可能創新高?交通死亡率 台灣一年大概3000人 去年可能因為疫情加強管制因素 稍微降低了 在台灣 就算你走人行道或是綠燈走斑馬線X
Re: [問卦] 請教有開車的鄉民 A柱真的看不到行人嗎我只能說A柱不會動,但是人可以動,頭也能動 脖子也能轉、屁股野口前後移動、汽車座椅也能 前後移動。 我敢說台灣有99.99%的汽車駕駛,連自己的 駕駛座正確的前後距離、高度都不會調整,
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