Re: [新聞] 檢舉達人消失?立委修法讓違規繼續猖
※ 引述《DoraeCookie (哆啦餅)》之銘言:
: 我蠻想知道大家開內線的想法
: 因為大家都知道台灣的道路設計
: 就是內線開到後來很多都是變成左轉道
: 那為什麼還要執著開內線呢?
: 在高速公路會砲人家佔用內線超車道
: 在市區道路就一定要開內線再來砲怎麼變成左轉道
: 這真的很奇怪
: 我個人開車資歷10多年
: 除非那條路我很熟知道哪裡會變成左轉道或是我就是要左轉
: 不然我不會去開市區內線
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: Sent from JPTT on my Google Pixel 4 XL.
因為正常人看到道路是空的,都會想要多加利用,不論是二輪或四輪都會想要鑽車縫。
錯的是台灣的道路規劃!!
各位知道台灣道路比起其他國家已經寬很多了嗎?
為什麼還會覺得路不夠寬呢?
因為就是失敗的機慢車車道與寬大到爆炸的失敗萬用路肩!
試想如果把機慢車道與路肩取消
把原有的空間變成混合車道,現有一般車道的寬度再縮小一些到正常尺寸。
隨便都能畫上兩線道,到路口還能再多延伸出一條左轉專用道
屆時機車不但能一起安全左轉,汽機車經過路口時也不會有死亡交叉
汽車等左轉也更能看清有無來車
再也不需到路口,急忙跨雙白線變換車道
綠燈時通過的效率更高,這樣不是更好嗎?
如果有去日本開過車,應該就可以深深體會正確交通規劃的美好…
--
同意您的理性面分析,可惜台灣的公務體系過於迂腐,
真的,然後繼續覺得路不夠寬,繼續徵收土地 你買的房子土地越來越小越貴… 國土不大還做浪費的規劃…
※ 編輯: bennybennyb (49.214.195.244 臺灣), 05/21/2020 17:01:59要沒有哪個上位者親身感受到了不方便處,一般官員沒人會
可是我阿公是日本教育的,從小要求家人開車,就是走
內2車道,因為任意變換車道會影響其他人,所以不會有
看到空車道就走的做法,原來我家不是正常人
只要道路規劃正確,看到空車道就走沒錯啊!?
想要改變。
國土其實沒有不夠 往鄉下都很多土地 只是大家都往都市擠而已
你有看過日本人一直在變換車道嗎?我家有日本籍…
不好意思,還真的有,去年10月去四國自駕,還有一堆摩托車從我身旁鑽車縫,還會正確 左轉呢
※ 編輯: bennybennyb (49.214.195.244 臺灣), 05/21/2020 17:07:13說人家道路規劃正確,也看看台灣的開車習慣有多惡劣
違規人違規是他家的事啊,我想要有正確的道路規劃來遵守,不行嗎XDD
※ 編輯: bennybennyb (49.214.195.244 臺灣), 05/21/2020 17:08:50那汽車呢?
要有正確的道路規劃,先麻煩里長和議員這兩種生物不
要整天會勘亂改交通設施
只要有保持車距,不是蛇行,能夠舒緩交通,變換車道
不過里長和議員也是自己選出來的
有何不可?
台灣是這樣變換車道的嗎?
有幾個乖乖打燈慢行等待時機再變換車道
正常人是這樣變換車道啦,但你是不是我就不清楚惹
怎麼我在路上都是看到車頭先彎出來擋道再說,我一直
都照規矩開啊
那很好喔,我們一起守規矩並要求正確道路規劃,不是
很棒咩
尤其是公車,還會用車身硬擠逼迫你讓他先走
所以我已經說明原因了,先處理里長和議員吧
那你不要自爆自棄啊,OS:大家都這麼不守規矩,我要
正確規劃幹嘛
台灣一半的路都是我任職的公司設計規劃的,所以我覺
得很莫名奇妙,設計案很正常,執行後就會被議員里長
要求亂改,然後縣市政府的交通局也配合
再被鄉民罵亂設計,明明元兇就是那些民意代表在亂搞
好奇樓上公司?
那你那篇文章真奇妙,竟然主張直行車不要走內線,這
不是削足適履嗎XDD
因為無法改變民意代表亂搞和官員的懦弱
樓上是在中興、鼎漢,還是哪間?
就和你家裝潢設計時,你要求塞了超過負荷的東西進去
,再說設計師不會設計亂搞,這不是很奇怪嗎?怎麼不
去罵業主官員亂開條件需求,還不敢告訴民意代表他們
的要求不合法規不能這樣辦
中興很少做道路規劃吧
對齁 XD
明明只有15坪,硬要隔大四房,設計師勉強隔了小四房
,再罵設計師怎麼沒考慮現狀就隔四房
只是想到有中興的朋友在作鐵路改善,不小心講太快
這就是台灣道路的現狀
結果是4c的
你在業內,我就不獻醜了 XD
闖紅燈也是道路錯誤規畫?違停併排也是道路錯誤規畫?
真的不懂平面道路超大路肩還畫紅線是在幹三小
有沒有學交通工程的出來解釋一下
邏輯死的別出來丟臉 舉那啥低能例子
我不知道你是說哪裡,但是通常是為了維持車道數的一
致性,因為232這樣搞會變成2-3-2會有交通瓶頸,但是
通常全設計2車道通車後過兩個月就有有比較寬一點的路
段被里長議員改成3車道,然後就又有鄉民罵幹嘛製造瓶
頸
看D大說的就不意外了,完美詮釋外行領導內行
機車要配合不行進中鑽車
我是覺得汽機車混在一起走 2者都不開心
所以你開車右轉時特別暴躁?
智障政府取消人行道拓寬車道
汽機車混在一起走會不開心???全世界除了台灣哪個國家
不是混在一起走?這是什麼神奇思維?
推
有跟臺灣機車一樣多交通也很棒的嗎?
台灣機車就是爆炸多 還一直要跟國外比
別人正確規劃不去學,硬要選華國屎吃? 我之前也以為日本機車少,上次去四國,發現市區機車也是多到爆炸。 歐洲也是一堆機車喔,人家死傷就是沒這麼慘重。
※ 編輯: bennybennyb (218.166.159.90 臺灣), 05/22/2020 00:18:44還得考量台灣很多駕駛人的特性,有恥且格是奢望,能達到免
而無恥就該偷笑了
到底為什麼要用素質論來反駁更好的規劃? 所以有那些垃圾,你就要放棄更好的規劃而繼續一起臭?
※ 編輯: bennybennyb (218.166.159.90 臺灣), 05/22/2020 00:46:24禁行機車的路段都蠻好開的 市區禁止機車比較實在
不要曲解我的話,何時說過規劃無用?
硬體設施與法律執行、台灣民眾水準都是待提升的
規劃,教育,執法都是垃圾,路上人當然垃圾
市區禁止四輪就不會塞車了耶。
有些人就是欠揮蛋黃旗
去要求那些民意代表的也是一般老百姓啊...
反正說這些都於事無大補,我都換個角度想,此等環境造就
台灣駕駛大概是全世界反應能力最好的。
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?這是京都隨便一條道路 這是自稱小京都的台南隨便一條道路 台灣人如果沒注意的話爆
Re: [閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中直接回文比較快,但我並非任何路權團體的幹部或是正式成員。 發言立場僅代表我個人。 這次待轉大富翁的始末: 一、起因: 台北市取消了部分路段的禁行機車,但在七月公布評估結果爆
[閒聊] 高雄整體道路規劃的系統性問題高雄一年在路上死掉的人大概350個 台北一年大概100出頭 要說台北執法力道強 這點我同意 但全國考的駕照都是同一張43
Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險?常常聽到很多人對騎機車的人說:等到你會開車之後就知道機車的危險 而我不這麼認為,不如說,開了車之後更覺得台灣很多道路規劃、交通法規根本害死人。 先針對你說機車鑽車,我讚成車流行進間不車道分割,但如果車流緩慢甚至靜止呢?機車 當然就要發揮本身靈活的特性,不然你看如果塞車時如果機車1人1台排隊你會不會崩潰? 回到原題,我舉個開車時常常抱怨的例子:為什麼我都已經打方向燈靠右了,甚至已經把14
Re: [討論] 關於佔用左轉車道我認為會有這種左轉道被佔用問題,主要來自於道路規劃失敗 以我在加州開車經驗,他們道路幾乎都規劃成奇數線道 例如4線道的道路,中間會多一個線道做為雙向待轉車道,不會讓左轉的車輛卡住車流 我最常開的W. Olympic Blvd跟La Cienega Blvd.交叉口,這是一個超多車的路口 6線道跟6線道交叉,兩條路都是做成7線道,中間有個雙向待轉車道5
Re: 右轉不會關門的車算不算三寶算也不算 台灣的交通就是有我們自己的玩法 關於道路的分配,其實國外已經有很多範例可以研討 台灣這套完完全全就是從紓解效率出發 舉凡莫名其妙寬大的路肩、模糊的快慢車道分隔線、機車專用道優先道、機車停等區,甚至超寬車道4
Re: [問卦] 為什麼機車只能跟右轉車擠在一車道台灣道路就北爛啊幹 一條直直的路有時候三線有時候兩線 有時候內線可以騎 騎一騎過個路口又看到禁行機車 騎外側有時候是右轉道有時候不是 騎到路口才知道 騎到交流道的時候外線又禁行機車了1
Re: [問卦] 台灣道路交通規劃是不是沒救了?沒救惹 而且問題不是地不夠 是根本亂規劃 台中一堆路道路標線亂畫 同一條路,可以有些路口有左轉偏移車道 有些路口直行車開一開變成左轉道1
[抒發] 台灣的道路規劃是造成三寶的原因之一台灣的道路真的不知道是那些天才想出來的 這個路口只能直行下個路口變成只能左轉 如果是每天開車經過這邊的人也就算了 開久了會記得 但第一次來這邊的人一定會堵住
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