Re: [新聞] 待轉恐成待撞區？　台南擬取消兩段式左

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取消兩段式、禁行機車我覺得很好， 本來就該依車速和方向分流才對。 很多人在護航兩段式，常說內線開放後三寶會鬼切、亂鑽車縫，死好，之後一定有好戲可看 其實根本不是開放造成的問題 是三寶亂開亂騎的問題！

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路犬仔最智障的邏輯就是，他們會用一百個、一千個理由 去說兩段式左轉多麼不合理，多麼危險，怎樣怎樣的 但是新聞媒體一打開 啪！轉彎車禍的九成九是直接轉彎的路犬仔 我是建議啦，路犬自己人先清乾淨好嗎？

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台灣交通設計有些地方就很好玩 明明就有左轉號誌 但是摩托車卻是一定要兩段式 例如之前有上過新聞的本館路接明誠路 明明就有左轉燈 而且對向停車

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: : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-G781B. 這什麼猴子轉法 尊重一下賓利路權好嗎

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交大運輸研究所副教授黃台生： 「(開放禁行機車)我是不贊成，我是覺得車禍會更多，機通秩序會更亂。」 淡江大學運輸管理系教授張勝雄表示 機車免二段式左轉、開放行駛內側車道，都是追求行駛效率

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最早要求說要開放直接左轉其中一項很大的理由就是： 在路口設置「待轉區」很危險會變成「待撞區」 但當有人提到說要把所有的「待轉區」全面塗銷的時候又改口說「是不強制待轉」 然後又要求保留「待轉區」 不是說「待轉區」=「待撞區」很危險所以才要政府開放直接左轉?!

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台灣馬路最智障的三樣東西 禁行機車、兩段式轉彎、奈米待撞區 整天嚷嚷著內側好危險 要小車靠外側走遠離大車才安全 結果他媽的外側一堆公車、攬客小黃、當自家停車場用的智障轎車、腦殘的下貨物流車 這他媽哪裡安全?反而內側快車道空蕩蕩的，到底他媽哪裡危險哪裡安全? 一直以來，我的主張就只有一個 車向分流

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跟猴子講道理是沒用的 官員說應該因地制宜設立待轉，路權仔就說那些人是官、公務員心態 專家學者出來說待轉真的比較安全，路權仔就說學者沒騎車跟社會脫節 找有騎車的人出來說待轉還是有其必要，路權仔又會說他被鬥臭不是自己人 （兩段式左轉爭議再度浮現，前機車黨黨主席董建一建議，因地制宜才能做出最好的規畫）

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台灣從小就開始教育 直接左轉很危險 要轉彎去待轉區 雖然常常發生有開車的去衝撞待撞區 不過這樣比較安全