Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？
路犬仔最智障的邏輯就是，他們會用一百個、一千個理由
去說兩段式左轉多麼不合理，多麼危險，怎樣怎樣的
但是新聞媒體一打開
啪！轉彎車禍的九成九是直接轉彎的路犬仔
我是建議啦，路犬自己人先清乾淨好嗎？
路犬仔內部就一堆不會「變換車道」、不會「左轉」的
然後一出事就開始切割說，啊那個是三寶啦，不是我們路權的一份子
笑死，根本就比SJW還自助餐
出事的比例差那麼多，然後跑來鬧根本沒出什麼事的兩段式
欸大哥？拜託一下，要不是你們路犬一堆人不會轉彎、不會變換車道
政府需要管這麼多？
猴子就都在你們那邊還吵得最大聲，有本事你們就清乾淨嘛
整天在那夭八吵，怪大家聽不懂人話
啊廢話，你們就跟一群猴子混在一起「吱吱吱吱吱」的是有誰分得出來嗎？
--
老話一句啦 這麼好的東西怎麼全球就台灣
在用 還是真的跟不上台灣
有沒有，開頭第一句就說了，他們會用一百、一千個理由 那我就問你嘛，轉彎車禍的是直接轉的多還是兩段多嘛
絕對不會 以前朋友在我眼前左轉被闖黃燈
小黃撞飛 兩人在地上翻滾 救護車腦震盪
請不要感覺，用統計數字去看..
我沒用感覺啊，台灣機車就是直接左轉產生的車禍比兩段多啊
※ 編輯: chrisjohn214 (114.42.97.62 臺灣), 03/09/2023 19:42:34
又是感覺？數據拿出來好不好？
直接從內線左轉安全多了
四輪大爺自己看看交通部粉專啦 AI分析熱
點都告訴你待撞區是路口衝突熱點了
你要講數據我也能說塔城街實際實驗過了啊，開放直接左轉後車禍變多啊
內線左轉聽不懂嗎
會直接左轉有幾成 會禮讓直行車?
一堆要進待轉區被右轉車撞的事故分析還
是未依規定讓車咧 還沒進到待轉區就發生
不是有試辦了嗎 都證明取消待轉事故都降低了
對啊，試辦了啊，塔城街試辦開放直接左轉後車禍變多啊 然後就一群猴子去夭八吵
事故了要怎麼統計？還是四輪爺都會通靈
好了拉 = =
還沒進待轉區進發生事故要算待轉區 那
要左轉 變換車道事故要算誰頭上？
有你這種南部人 連左轉也不會 還是不要
出門
事實上不會左轉的，是整天吵著要直接左轉的路犬啊 看新聞哪個多不就最清楚，難道新聞台是我家開的嗎？笑死
好噁
連數據都拿不出來 不愧是最愛用愛發電
的南部人
※ 編輯: chrisjohn214 (114.42.97.62 臺灣), 03/09/2023 19:56:12
其實兩邊都無法好好說服對方 左轉 說
就不敢拿 去google"取消待轉 試辦"就一堆了
實在的 就是彼此都無法被信任吧 你我
都怕被後面的青仔叢害到 你我都怕前面
的青仔叢突然亂切 你覺得別人值得信任
嗎？台灣人值得信任嗎？
※ 編輯: chrisjohn214 (114.42.97.62 臺灣), 03/09/2023 20:02:31
光廢待轉 內線還在禁行機車就沒有用
可以啊，等路犬先把猴子都趕走再說 待轉大富翁，猴子會變少嗎？不會，所以才說路犬腦袋不曉得在想什麼 帶賽的人在他們那邊，然後整天鬧待轉的人，真的有病
回lpl 汽車左轉也要變換車道啊 汽車變換
車道發生車禍所以我們也禁止汽車左轉?
還在塔城街? 那新聞有告訴你待轉機車撞
一些只想維護四輪權益的就會反對
辦好幾次 就拿一次反對 呵呵
行人的事故嗎? 別傻了 交通局才不會辦這
種自打臉的數據出來好嗎
士林中正路、中山北路事故降低的新聞有看
好啊，你講新聞，我們就來比新聞啊 未來三個月、半年、一年，我們看機車轉彎車禍哪個新聞多嘛 待轉這麼危險，應該三不五時就有待轉的車禍吧 輸的人，數量差 x 10000台幣捐家扶啊？敢不敢？不敢就閉嘴啦
到嗎? 鈑金主義的垃圾官員才不會讓你發現
待撞區很危險的事實咧
笑死 你說你們南部的阿公阿嬤喔 他們
哪懂路權 笑死 北宜猴子？他們還會說
待轉好棒棒吧 顆顆 南部人不要再做夢
快去支持你的塔____ 用愛發電
所以風險很高嘛 更容易因為擦撞被後車(
大車)碾過 發生A1事故的機率是不是更高
汽車有猴子 怎麼可以直接左轉 笑死 你
家人酒駕難道要把你一起抓去關？
亂轉的機車就自己負責阿 憑甚麼要其他
可以正常左轉的人一起負責？
好笑，你憑什麼證明你自己可以正常左轉？ 前面14萬訂閱機車YTR影片你沒看？ 正不正常你說了算喔？為啥交通部講的就不算？來你說看看
你們南部人還活在大清帝國 要株連九族
嗎？
呵
這說法跟超速的有87%像 騎到100是我技
術好 不是我騎的快 是你們騎的慢 這樣?
現在就一堆猴子騎100出事了，然後路犬跑來怪騎速限4、50的人啊 再強調一下，路犬麻煩先把你們內部的猴子清乾淨 待轉大富翁，混在你們裡面的猴子就會變少嗎？
人不會通靈改政策要需要宣導的，
就算一時車禍變多也是政府無作為的鍋
我現在直行車都要禮讓直接左轉的機車呢
四輪嘴臉超ㄏ
有人要跟我戰新聞量我一律都貼這個連結
你看到的新聞就是這種態度的交通單位餵給
媒體的 藍綠白都一樣 為了維護車本主義無
所不用其極 所以你從來不會看到中正路 中
山北路事故降低的新聞
他們自己做出來待撞區是路口衝突熱點的文
章也沒有主流媒體會報 就是這麼簡單
你不覺得你說話矛盾的很可笑嗎 你的意思是 交通部把全台新聞的記者的嘴都堵住了，結果卻沒辦法阻止自己流出一份報告 發生在太陽底下的車禍可以被「消失」 然後自己出的報告沒辦法被「消失」 好哦，你爽就好
台灣扶不起的阿斗國產車產業靠著媒體優勢
壓制正確觀念的傳播 要是讓機車奪回路權
他們要怎麼繼續賣爛車給台灣人呢 呵呵
好啦，我讓你，我退一萬步，假設待轉車禍的新聞都被壓住了 那跟機車直接左轉出車禍的有什麼關係？ 啊現在就是 直 接 左 轉 的 機 車 車 禍 的 新 聞 很 多 啊 你要怎麼否認這一點？ 路犬講半天自己混在裏面的猴子先清一清嘛 陰謀論一堆，結果自己ㄧ褲子大便，你是要怎麼說服別人？
※ 編輯: chrisjohn214 (114.42.97.62 臺灣), 03/09/2023 20:32:46
好啦 你爽就好 不要哪天右轉被進待撞區的
阿公撞到 結果初判表說你未禮讓直行車嘿
維護路權好喔 以後看到轉彎車不禮讓直
也不要你家人騎車在待撞區被打保齡球再來
行車 直行車就直接直行 如何？
靠北交通部為什麼不取消待轉
我比較怕直接左轉撞過來的 有沒有人+1?
騎車左轉禮讓直接撞出來的開車也是一樣啦
其實就前面講很多次了，一個政策這麼棒那應
但只有機車靠右左轉會鑽你右側死角喔嘻嘻
該許多國家都會看到，但是沒有只有台灣在玩
不用講一堆有的沒的，我們就新聞點開看 看是哪種轉彎車禍多 除非你跟某h一樣覺得台灣新聞界被操控了
LFD說的沒錯啊 幾年前越南還來考察過咧
結果結論是待轉更危險他們沒有實施 笑死
南韓近十年交通死亡砍半 台灣還上升 人家
有畫一堆待轉區?
從內側禁行機車、機慢車優先道、兩段左轉都
是錯誤的，教出一堆左轉不會先靠左的機車，
右轉不會靠右的汽車，撞到了再來說機車好危
險
直 接 左 轉 汽 車 新 聞 也 很 多
這樣可以了吧
台北市事故交叉分析就告訴你第一肇事人6
成是小客車 那我們以後就禁行汽車 安捏公
後母後啊!
你現在到google打"左轉事故" 看機車多還
是汽車多?
反正這群人也說不出來249跟251cc的差別，然
後拿一個左轉黃牌沒看路的說左轉危險
以後禁止汽車直接左轉 結案!!!
汽車掛牌800萬台 機車1400萬 結果左轉事
故第一頁十篇只有兩篇是機車 還有一個是
被酒駕四輪撞死 照你邏輯 汽車就是亂源
我們應該禁止汽車直接左轉
我在談二輪，關四輪屁事？ 一邊罵四輪一邊代替四輪發言，你自己罵自己？
開車直接左轉就是安全一定不會撞到，這群人
也很愛講沒受傷/活著才是贏家，萬一撞到是不
是把對方撞進醫院/太平間就是贏家
對啊 猴子只懂叢林法則 鈑金後就是贏 沒
拿個例子出來結果不去檢討事故原因，而是先
看機車有沒有待轉，不知道在想什麼
鈑金的機車通通去待轉區當我的保齡球yoo!
LFD大不能這樣說啊 因為事故分析出來四輪
講越南的 是有沒有看過越南交通的影片?
爺肇事佔6成 只好矇上眼睛檢討待轉 嘻嘻
對啦 是沒有啥車道限制 待轉區 看似天
堂啦 去看影片就知道了啦
言之有理 給推
我沒去過越南 但我知道2016年我們的交通
已經比人家爛了 不要老是覺得東南亞諸國
什麼都比我們落後
你覺得越南交通好，難怪我們沒共識嘛XDDDDD 記得以後跟別人討論交通都說你希望台灣像越南看齊啊
沒去過沒關係 有影片很好查的
如果待撞區設計沒問題的話 那麼沒有待撞
區滿地話的越南交通怎麼會超車我們? 你是
想說我們的素質比人家差嗎
如果你想變成這樣的交通環境 那我也沒
話說了 說我斷章取義的影片 網路更多
越南交通的影片 可以自己慢慢看
你貼的影片都不知道幾年前的了 現在東南
亞不是吳下阿蒙 我們卻還在原地踏步
數據是人家已經比我們好一點點了 不要不
承認自己的缺點 我們的道路設計就是有問
題 人家沒有滿地亂畫待轉區也沒有血流成
河啊 憑什麼台灣人就不能好好騎車?
好啦好啦，hatsuha希望台灣機車交通可以跟越南的機車看齊 我幫你mark起來了，你慢慢宣揚齁
喔喔 樓主還活著喔 查完新聞了沒?
我開車 也騎車 開車正常左轉 騎車為什麼
不行? 要用新聞數來比我直接告訴你左轉
事故新聞就是汽車最多 照你的邏輯汽車左
轉比待轉危險 以後汽車都給我去待轉 ㄏㄏ
我沒有覺得越南交通很好 只是客觀事實人
家已經比我們好了 不談前段班日韓英丹是
因為根本沒得比 台灣人少往臉上貼金
幻想被戳破就開始滑坡 直接承認你就是愛
比爛 愛歧視好了啦
你看 無法溝通 也講不出來獨步全球 玩到事故
率世界各國都跟不上 要翻數據就說要看新聞
上面一篇metoo大都比你有邏輯 至少還討論
直接左轉的鑽車問題
跟你談數據你要說新聞 跟你說新聞你要戰
輪數 輪數戰不贏就戰國家
嗯你最聰明 世界上其他好幾億人都智障
數據喔 這汽車左轉事故的數據是要代表
啥？ 先想清楚喔 等等會針對這個來討論
如果舉這個汽車數據 是要指左轉事故數
很高 可以 那全面開放機車左轉 這左轉
事故數會減少還是增加？
如果你說開放機車直接左轉 整題左轉事
故數會變少 那可以討論 但實務上呢？
樓主要戰新聞我只好跟他戰新聞 要講數據
的話台北市做過了啊 結果就是士林中正路
中山北路開放直接左轉 但是這種對機車有
利的結果主流媒體不會報 沒在騎車的鈑金
大爺才會看到左轉事故就高潮
跟你談科學談研究 你們就愛談新聞順便歧
視東南亞 結果擺在眼前的數據都是直接左
轉更安全 世界各國實務上也是這麼做的
應該不是只單純開放直接左轉 而是有搭
配燈號改善 如紅燈左轉 綠燈早開的管制
如果只開放直接左轉 沒做燈號管制 上面
講的問題跟風險會消失？
歧視東南亞？如果你是以影片內的越南交
通要做台灣的榜樣 那樣算歧視？
要不然換你找直接當台灣借鏡的越南交通
影片來交流看看
剛剛查了 中山北路是設機車專用左轉道
其他路段開放左轉 大部份是搭配左轉專
用燈號 也不是直接開放左轉
講句白的啦 就待轉區換位置畫而已 也不
是讓你直行圓綠燈想轉就轉
他們就只想硬拗啊
良性建議啦，鼓勵各位路權仔努力賺
錢，去買黃紅牌，然後等數字多了直
接打我們的臉，政府又不是沒開一條
路給他們走，啊黃紅牌現在坦白說又
不算多貴，快去買重機，買了可以騎
內車道也可以直接左轉，還可以貢獻
數據說服所有反對的人，趕快去～
直接左轉其實沒問題，問題是一堆垃圾機
車左邊超車右邊超車，撞到再告你過失傷
害，然後這種事情對老車很有不友善，因
為你車上的行車記錄器一定不夠多
拿著不知道幾年前的影片嘲笑人家不是歧
視是什麼 數據告訴你人家就是已經超車了
台灣交通真的這麼棒怎麼會每年死三千人
拿紅黃牌來嘴的更是欠打臉 近年蘇花改
南迴改 國三甲檢核都已經告訴你重機秩序
還比小客車好 甚至部分項目達到零事故的
數據 開放快速道路以來重機死亡人數個位
數 媒體愛報重機車禍就讓你以為重機真的
好危險？ 真好騙 更多撞的咪咪貓貓的四
輪 被打保齡球的待轉二輪不會讓你看到啦
不信數據 不信科學 只信一堆yt幹片 反對
機車路權的人就只有這種水準？ 笑死
你說越南交通好 我貼影片來討論 結果你
說這叫歧視？ 還是請你找出越南改善完
交通的影片來討論如何？
找不到影片也沒關係 那找越南如何改善
交通的政策 這樣也可以
說數據 我最喜歡數據了 既然有數據 那
討論是做了什麼改善來達到這個數據 也
很正常吧
剛剛特別找了 越南預期改善交通的新聞
雖然是2016年的 但是不是正在進行這個
政策 才改善交通環境 我也不知道
28
首Po有些路段雖然取消了機車兩段式左轉 但車速靠北快 我看一堆人還是乖乖等兩段 機車直接左轉的壓力真的跟開車不能比 開車就放空等左轉燈而已 敢撞我一定是後車錯 但機車隨便被擦一下就要登出了 肇責有屁用![[問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？](https://img.youtube.com/vi/00L9iAdrXxg/mqdefault.jpg "[問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？")
4
一些爭執的盲點在於，用 A 論點爭，爭到了卻執行 B 論點 這叫什麼？叫偷渡 舉例來說，說分割車道是合理的，但執行的是鑽車 等有人拿來爭，就說'那不是分割車道' 那好啊，就不要在鑽車時拿分割車道是合理的來混著爭嘛
想像一下你如果騎機車在內線快車道等左轉 後面一台水泥車學長從你後面高速駛來 同時一台水泥車學長從你對向高速經過 只要學長撿個檳榔或玩個手遊你就變肉醬了 這時你的命就完全交給8+9學長處置了2X
其實 支不支持二段式左轉是個智力測驗 你會發現要求廢除的人都是一群智障 第一個跑去玩待轉大富翁 結果證明二段式左轉真的很安全1
本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題X
有種東西叫風險評估: 要考慮"事故發生機率"與"發生的嚴重程度" 一些鼓吹要廢除兩段式左轉的人老是舉一些特例 說在待轉區被撞的案例 但是難道你靠左停在路中間等左轉就不會被撞? 我覺得在路中間停等左轉被撞發生的機率 應該還是大於在待轉區被撞的機率 而且路中間車速更快 被撞後果肯定更嚴重4
要想像就大家一起來想像 想像一下你在右側車道準備直行去待撞區 這時候一台學長以為你是要右轉 學長就直接右轉 這時候你是不是就被學長收掉了？？6
我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次5
不需要想像啦 台灣aka中華民國有種東西叫做大型重型機車 如果你不懂我教你 這是一種排氣量超過250CC的兩輪或三輪機動車輛 台灣目前領有大型重機駕照的人數約為54萬人![Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？](https://i.imgur.com/d9LUSPNb.jpg "Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？")
3
想像一下 你現在是14歲國中生要去上學 你走在15公分寬的白線的外側(沒有人行道、騎樓停滿機車) 前腳剛踏上斑馬線(上停了一輛休旅車車，你的兄弟正準備開門下車)過馬路 對面一整排你們學校的家長的車停在機車道上 同時對面一台滿載的水泥車以30KM/H駛來
![Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？](https://media.zenfs.com/ko/setn.com.tw/1b5bdab4dd010a4287178c5f4786c04c "Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？")
24
Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝大家好，吃宵夜了嗎？ 就是都會有這種騎士， 所以阿肥不是很反對兩段式左轉， 雖然兩段式左轉的立法目的，似乎是為了避免機車體型較小，在轉彎時可能因此造成對向車 道未注意而發生碰撞。20
[閒聊] 可直接左轉塔城街牌子拔掉囉，請待轉。大家晚安 剛剛看網頁得知這個消息，特來通知。 市民大道下平面道路：鄭州路 & 塔城街 路口 (地圖 ) 原可直接左轉牌子被拔下放上兩段式左轉牌子， 常走那邊習慣正確左轉的人記得要改待轉了，![[閒聊] 可直接左轉塔城街牌子拔掉囉，請待轉。](https://img.youtube.com/vi/IC-Nb8eOnWA/mqdefault.jpg "[閒聊] 可直接左轉塔城街牌子拔掉囉，請待轉。")
6
Re: [心情] 機車注意兩段式左轉有關兩段式左轉的說明如下： 判斷路口要不要待轉的方法，有其中一項就要待轉： 一、設有機車待轉區。 二、有機慢車二段式左轉標示牌。 三、同方向內車道有禁行機車標示(路旁標示牌或地上的大字)。5
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消！網力1機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依第一 百零二條及下列規定行駛： 一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得由內側或其他車 道左轉。 二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎3
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎？不該強制? 意思就是自由選擇囉?? 所以是要摩西分海..一樣要左轉的車流分成兩批,有內切有外切 我們都知道變換車道是降低車流順暢的主因,這樣同時影響內外線的車流,是嫌台灣車 子還不夠多?? 強制待轉就是讓左轉汽車車流順暢, 你要說是犧牲機車還是歧視我都沒意見,這世界本來就2
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？不要這樣，主要就政府媒體過去內線禁行機車，機車要靠邊邊騎的鍋＝＝ 讓很多人連正常左轉都不會惹QQ 同樣直接左轉251CC可以，249CC就違規，遇到愛抓兩段式的鴿子要被開單?? 民眾&政府官員都不覺得這很低能嗎? 遇過比我年輕的前同事認為我騎在非禁行機車的中間不妥，
爆
[問卦] 大巨蛋的功臣現在人在哪裡![[問卦] 大巨蛋的功臣現在人在哪裡](https://i.imgur.com/5fNZzOBb.jpg "[問卦] 大巨蛋的功臣現在人在哪裡")
爆
[問卦] 這次大巨蛋一致好評是誰的功勞爆
[問卦] 請問那個財政部發票抽獎案查到哪裡了?爆
Re: [問卦] 綠鬣蜥 抓一隻500元 一晚400隻 比醫生賺![Re: [問卦] 綠鬣蜥 抓一隻500元 一晚400隻 比醫生賺](https://i.imgur.com/VmfUbdKb.jpeg "Re: [問卦] 綠鬣蜥 抓一隻500元 一晚400隻 比醫生賺")
37
[問卦] 日本人看不起台灣米？？？？？？？？？？29
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[問卦] 臺北房價是英國倫敦三倍的八卦？？！![[問卦] 臺北房價是英國倫敦三倍的八卦？？！](https://i.imgur.com/J90NXVIb.jpg "[問卦] 臺北房價是英國倫敦三倍的八卦？？！")
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![[問卦] 請問那個財政部發票抽獎案查到哪裡了?](https://i.imgur.com/yaLvfFJb.jpeg111.248.200.134 "[問卦] 請問那個財政部發票抽獎案查到哪裡了?")
![[問卦] 日本人看不起台灣米？？？？？？？？？？](https://i.imgur.com/tw1IwpRb.jpeg118.231.168.247 "[問卦] 日本人看不起台灣米？？？？？？？？？？")