Re: [問卦] 如何正確判斷前車動向
: 剛才上班的路上
: 遇到一個騎摩托車的阿伯
: 沒打方向燈但是人一直往左後方看
: 然後就突然往右切…
: 幹是假動作!
: 還好我沒有要超車不然肯定撞上去
: 有沒有方法可以有效正確判斷前車的動向的方法呢?
就算真的打向右燈是向右轉的好了
你碰到大車,先向左再向右怎麼辦?
小車一樣可能有大車習慣
甚至摩托車都可能用神龍擺尾的方式入彎
簡單說,他們只該有一種方向燈:左右同閃
根本分不出來 XDDD
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Gossiping/E.fQfQS5ZRs_9I
: 推 storyk49240: 防衛駕駛 36.227.239.176 06/25 12:42: 噓 wchfh544: 其實保持三秒安全距離就可以,你差點撞 42.70.134.221 06/25 12:51: → wchfh544: 上表示安全距離還不夠 42.70.134.221 06/25 12:51
也就是不能分割車道啦
之前就有機車路權社團向我主張
當汽車要超機車時,必需不同車道
當機車要超汽車時,沒撞到就可以分割車道
(但他引用的分割車道網頁,還是有極大的左右間距
大概就像買 A片時,照片是照片,本人是本人,差很多的概念)
不要有求公平的想法,因為汽車有鈑金,會撞死機車
相反的機車撞不死汽車
: → howdo1793: 保持安全距離有什麼難的? 1.165.10.104 06/25 13:05
不過,只許機車分割車道,不許汽車分割車道,真是解法嗎?
好像都忽略了還有大燈和喇叭可使用
汽車若一人汽車上街,就被說佔用路面
但不許汽車分割車道,這時的機車不算佔用路面?
對了,路口一律不許分割車道,的確安全很多
--
碰到三寶 只好看反應了
不要判斷 不要預測
好好的用眼睛看 好好的留空間 不要用猜的
你的文字,只能說文字無法表達一切 懂的都懂 XDDDD 話只說給懂的人聽 我的文字就是:路口禁止分割車道 你再想想道理 路口超車都是可以檢舉的,就算沒撞到都能檢舉
※ 編輯: HuangJC (123.241.134.39 臺灣), 06/25/2024 13:40:5638
[心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?太常看到一堆言論說重機自助餐 平常把自己當汽車 塞車又把自己當機車 我想板友們都知道車道分割跟高速亂鑽的差異 但是中文影片較少有完整的論述 因此做了一集影片來破解所謂「汽車路權」根本是不存在的東西15
Re: 右轉不會關門的車算不算三寶這到底是三小?第一張圖的部分 現在右轉沒關門出車禍都是汽車的錯就對了?同一車道我還一定要關門,就算旁邊是紅線水溝蓋也一樣,沒關直接宣判汽車肇責十成好了 這到底三小宣傳,跟之前狗屁的大車退三步一樣鳥,台灣交通完全沒救再一經典範例,政府的交通觀念早就爛到骨子裡去了 正常不是應該宣傳汽車要提前打方向燈,後面機車注意前面方向燈不要硬搶才對嗎?整天積非成是因為出事去搞一個看似簡單但根本不正確的解法 到底是三小啊10
Re: [討論] 機車鑽車縫是不是很討厭來源: 先禁國家?法國禁止車道分割,違規開罰135歐元! 不久前,美國蒙大拿州才通過車道分割合法化的法案,允許騎士在時速32公里下超越停止 或慢速的車流,簡單說就是允許低速的鑽車縫;不過近日法國卻反其道而行,禁止了車道 分割,違規者將被罰以135歐元的罰單,並計3點違規點數。12
Re: [問題] 請問這是單車道嗎?能否右側超車?Q1:這是一個車道,一個很大的車道 Q2Q3: 1.綠色三菱不能超車,不論左右不論是否停等紅燈,汽車都不能車道分割 2.若是大型重機呢? case1 大家停等紅燈:可以車道分割、左側超車5
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈如果機車不能往前鑽,我是沒什麼意見 但是汽車族絕對會爆炸,因為只會更塞 現在機車可以在汽車停等紅燈時車道分割往前鑽就塞到爛 還要放機車來不能往前鑽,那你等著看吧,絕對會塞到死 取消兩段式左轉跟機車往前鑽是兩回事8
[閒聊] 英語系國家的車道分割分享一下其他國家的車道分割,不然每次談到這個話題大家雖然只使用一個名詞,但 卻有n種版本。 雖然每個國家車道分割的定義在細節不太一樣,但從英語系國家來看分成兩種, 一種是lane filtering,一種是lane splitting 大致定義:4
Re: [討論] 比起上國道,停機車格是不是更重要這一段其實我不太認同,如果有了解一下歷史的話,就會知道機車道算是 打壓機車路權下所產生的產物,是為了避免大量的機慢車,影響到汽車的正常行駛。 所以要擁有較為完整路權的黃紅牌,回去騎打壓路權的機車道,這我不太理解。 還是因為,某些路段機車道設計相較汽車道方便,所以黃紅牌分類屬機車,應行駛 機車道,增加交通運輸的效率?3
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?不該強制? 意思就是自由選擇囉?? 所以是要摩西分海..一樣要左轉的車流分成兩批,有內切有外切 我們都知道變換車道是降低車流順暢的主因,這樣同時影響內外線的車流,是嫌台灣車 子還不夠多?? 強制待轉就是讓左轉汽車車流順暢, 你要說是犧牲機車還是歧視我都沒意見,這世界本來就- 大家去聽一下原本的說法 就是 機車不要亂竄,都按照汽車的車道來走,不能又要那樣又要這樣 這個新聞也太超譯了吧? ※ 引述《taiwan08 (08)》之銘言: : 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈「不能跑到汽車前」
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