Re: [新聞] 故意的?行人過馬路「站班馬線」1人卡全
看到這名行人帶著鴨舌帽、還有黑色口罩
然後影片一開頭駕駛就說了一句這行人是故意嗎?
不知道為什麼,看起來就很像擺拍
好啦,就算不是擺拍
這種行人也是極少數案例
我在桃園,剛剛走路買早餐
即使行人號誌是綠燈,依然還是沒有轉彎車停讓行人
所以說討論這種極端案例根本沒有意義
大多數駕駛在行人新法上路的此時此刻
在正常情況下依然沒有停讓行人的習慣
這是我今天在桃園看到的情形
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桃園先管好中壢國跟內壢國
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幹嘛讓?警察又不抓
推
這篇柯師傅以及柯粉不喜歡。老實說不禮
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有警察的地方才要讓
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讓行人的車遠比這種多太多。
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行人!眼睛睜大點,別用生命捍衛路權!喪
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葬費自己家人要出啊!
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從四月就宣傳到現在了~~
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路怒四輪大爺自演機率高
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不然要怎樣 撞過去嗎 多等個40秒 幾分鐘會死嗎 你的人生不會因為多等這幾分鐘變的不幸 就算會2
所以有犯法嗎 沒有的話四輪大爺是在叫屁啊 再吵下次就變成全行人實相 全部來車停等一百二十秒耗死你 窮鬼沒耐心沒時間就去搭公共運輸啊X
bts趁紅燈跳舞 一旦綠燈一樣要連滾帶爬的離開斑馬線 他們真應該來台灣拍攝的 因為就算綠燈4
有些人真的很腦殘 在那分行人四輪 大家都會走路 也會開車 除非買不起車 不會開車 要不然那個惡質行人 當他開車 也就是欺負行人那種 擺明就是個人的道德問題 居然變成交通工具使用者的黨爭 幹你媽的 是側翼出身逆?8
笑死,一開始就說了 這種做一半的修法 只會讓台灣越來越亂 汽機車讓行人這個基本原則沒有問題 但是完全沒去約束行人會怎樣?X
連 : 闖紅燈也需停讓,被稱「帝王條款」。不過,有駕駛近日開車行經台北市復興北路、南 京 : 東路口準備右轉時,發現一名行人不僅刻意龜速通過班馬線,甚至還在走到一半時停在 路X
這就沒辦法 台灣從1949年 接收難民後 加強洗腦中國文化 中國文化的目標 就是薰陶養成各式各樣類似這樣的反社會行為與人格 很多一開始還好像正常人一樣X
這種政策太過,到最後就是變相鼓勵碰瓷,進而製造碰瓷幫的出現, 行人故意違規飛蛾撲火給車撞,然後裝傷要求3000元賠償, 駕駛人如果報警的話,說不定損失比3000元更大,甚至在駕駛人有'違規'下 還可能會有刑事責任的問題,還不如衰小乾脆3000元消災 情況如果繼續下去,你看會不會一堆遊民,扒手,無所事事的人,1
這只是少數中的少數吧 就今天來看,根本跟平常沒有什麼兩樣 車子還是一樣開很快,還是要禮讓車子 而且新聞中的那個行人早就有罰則可以罰錢 要改變全世界都知道的台灣行人地獄惡名
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Re: [討論] 停讓行人大執法這個影片告訴我們 因為台灣駕駛長年沒有停等的習慣 台灣更適合號誌分流 假設一台車停等1個行人要花8秒好了 只要3個行人在不同時間點通過斑馬線21
[問題] 各種檢舉未讓行人的例子下面提出幾個例子,想問問看對於行車「未讓行人」的檢舉是否能夠成立。 1.轉彎後在行人身旁逼近才驟停禮讓,俟行人通過後車輛才通過斑馬線。 (駕駛:我有在斑馬線前讓行人先通過啊) 2.從斑馬線上的行人「後方」高速刷卡通過。 (法規目前規定是人「前方」未滿3米距離才算未讓)17
Re: [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的?這倒不用,行人有認真走就行, 何謂認真走? 對我來說,就是讓我知道你有要過馬路意圖。 我自已每天開車, 到路口一定是讓行人先走,11
[問卦] 日本駕駛會靠北行人嗎?女口是頁 只是說要二輪四輪斑馬線停讓行人 就一堆靠北的聲音 一下說行人走太慢 一下說行人分批走都不用轉彎8
[問卦] 斑馬線上停讓行人是有多困難?女口是頁 台灣駕駛到底有什麼毛病 是一秒千萬嗎? 看到行人要過馬路停一下是會死嗎? 轉彎說看不到 直行車也不會停6
[問卦] 所以到底要怎麼過馬路才不會被檢討每次看到有停讓行人的話題就有人檢討行人 所以小弟想問一下 該怎麼做才不會被檢討 讓駕駛願意停讓 過馬路綠燈走斑馬線舉起手4
Re: [問卦] 我可以讓行人 可是行人不能慢慢走?行人跟轉彎車衝突時讓行人 但左轉車駕駛要注意直行車還要注意行人 風險高也造成駕駛搶快壓力 應該設計行人專屬號誌 淨空路口讓行人走X
Re: [問卦] 為什麼台北人都會讓行人先行事實是台北駕駛在轉彎時比較願意讓同樣是綠燈的行人先行 不過當直行的路口,遇到行人站在斑馬線上就大多不會讓 好像踩煞車停等行人會死一樣 看影片就知道了 大多數行人不是不過是根本不敢過 車本交通 呵呵- 先說結論,沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道,真正讓行人的主戰場在無號誌路口, 出門一趟你會在大路口右轉幾次,十次?二十次? 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口,那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛,
- 文長~手機排版請大家鞭小力點 台灣交通問題蠻多的~ 這邊我想討論一下閃燈或無號誌路口過馬路 台灣交通安全觀念真的是落後其他國家不小的距離,關於過馬路其他國家在討論的已經是 自駕車如何判斷行人是否要通行,台灣卻還卡在駕駛的停讓意願(搖頭,但我覺得主要問
爆
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