Re: [問卦] 中國這幾年各方面一直在進步吧?
※ 引述《keyj (裝羊)》之銘言:
: 大家好,我福建彭于晏
: 抄襲是可恥的
: 但抄襲卻是最快的進步方式
: 英國-德國-美國-日本-韓國台灣
: 現在換中國抄襲了
: 在絕對的資金跟內需市場面前
: 原創只會被更低廉的成本打的體無完膚
: 中國人多又夠奴,肝強度也不輸島民
: 而且有超大的內需市場試錯率高
: 就說電車行業,2010年至今中國就砸了幾千億補貼
我講講2015年那陣子的電動車好了
中國補助75%的成本
也就是你做一台車成本10萬
政府補助你75%成本
也就是這台車做出來
你賣5萬元你還倒賺2.5萬
而且中國那邊無所不用其極的往外買技術
當時認識的人靠PPT+學歷
就談到第一年300萬台幣的創業資金
和免租金的辦公室
就為了買馬達跟電池技術
不過美國那邊也做了不少阻攔
就是另外一個故事了
: 更別說其他半導體 工業軟體 精密機械等行業了
: 好多人嘴大撒幣現在還只能手刻芯片
: 但是就跟施肥一樣,養活了雜草,但也會有些真的茁壯成長起來的
: 十年前的島民
: 會買有資安洩漏危機中國手機嗎?
: 會買上傳你家廁所位置的中國掃地機器人嗎?
: 會去讓習近平知道你家位置的淘寶網購嗎?
: 會去裝幾十個監視器的讓中共知道你喜歡吃牛肉丸還是花枝的海底撈吃飯嗎?
: 會整天刷父母白養的抖音?
: 國慶總統府上空會有幾百架中國無人機嗎?
: 現在就有人說cp值高,真香
: 那十年後捏?
: ※ 引述 《jeans520》 之銘言:
: : 其實我還挺常跟淘寶賣家打屁哈拉
: : 初時我的角度去看他們的商品,跟你的想法有些相似
: : 所以我也常跟他們說他們進步的很快,很多創意發想
: :
: : 不過或許是我的態度從不帶攻擊性
: : 不少回應都挺令我意外
: :
: : 像是某些台灣根本看不到且很具創意的3C產品
: : 深聊後他們有時還會直接給你看產品抄襲的源頭
: : 原來是Copy來的啦(其實也不意外)
: : 只是那些原創不知為何在台灣看不到
: : 但知道該商品型號後上美亞一搜 原來一大堆
: :
: :
: : 還挺常聽他們講相似的一句話:我們內卷嚴重,哪像你們是真愛(商品研發)
: :
: :
: : 我們覺得自家產品少,他們多 那是廢話
: : 世界代工大國,當然有一堆世界各地的考卷能抄咩
: :
: : 比如 電子書 他們選擇性挺多的,但螢幕好像百分之百來自台灣的元太
: : 影集,剛剛樓上才有人PO 他們連拍攝方式全數抄襲
: : 還有先前黑到不能黑的遊戲 原神 更不必說了
: : 車子技術買德國,紅酒買酒莊,晶片挖人才 反正老子有錢
: :
: : 不過個人還是有欣賞他們的科技產品 像是
: : 大彊
: : 獨輪車 (我買他們一台 inmotion V5 騎七年了仍頭好壯壯)
: : 不過嚴格說來也只算是科技運用吧
: :
: : 結論是十來億人口
: : 那麼多顆腦袋,原創商品比例上算少的可憐
: : 技能有大半卻都點在拷貝寫輪眼上面了
--
想幹習近平
好啦 中國要崩潰惹
大撒幣,但也養出byd跟蔚小理等電車品牌出
來,現在補貼沒了。但中國電車市場氛圍起來
了,去年中國國內新車電車佔30趴,以後就靠
市場內鬥養蠱看誰過得下來了
剛買了比亞迪海豚,我只能說,未來電動
車是中國的,尤其變色大天窗,爽呆了!
樓上,你在大陸買海豚啊,羨慕
我也想買台來上班
1X
首Po記得小時候對大陸的印象就是相對比台灣落後的地方,不管是收入、硬體建設等各方面都 落後。製造品質也真的不好。 但現在突然發現那個落後的地區已經變成文化輸出大國,一堆電視節目、陸劇都主導華語 娛樂圈。飲食文化也是輸出到世界各地。 人家過去電子產品做不好,現在有小米華為OPPO,都是可以跟國際大品牌叫陣的產品。3
其實我還挺常跟淘寶賣家打屁哈拉 初時我的角度去看他們的商品,跟你的想法有些相似 所以我也常跟他們說他們進步的很快,很多創意發想 不過或許是我的態度從不帶攻擊性 不少回應都挺令我意外8
大家好,我福建彭于晏 抄襲是可恥的 但抄襲卻是最快的進步方式 英國-德國-美國-日本-韓國台灣 現在換中國抄襲了
75
Re: [新聞] 林松慶:待在Gogoro對不起消費者林松慶怒氣上來,狠狠數落了Gogoro執行長陸學森和Gogoro的企業文化。他直言,陸學森 強勢領導以重視外觀視覺和行銷策略,凌駕在研發、安全、品質之上,「內部搞一言堂、 官腔、卸責、搞小圈圈的文化,特斯拉不斷精進研發、技術、成本,那Gogoro呢?在那裡 ,研發你堅持的外觀,消費者問題拿市場策略做解決。」 ^^^^^^^^^^^^^^^^39
Re: [討論] 政府應該先把計程車都換成特斯拉看了這篇文,我有種分不清楚這到底是反串,還是我的常識長得跟其他人不一樣 但沒關係,這其實不是不能討論的問題 關於計程車,也就是營業車汰舊換新的補助,其實早就已經是現狀了 「補助計程車汰舊換新」方案 計程車可申請汰舊補助,燃油車15萬元、油電混合車25萬元、電動車35萬元26
Re: [討論] 價格是否為電車推廣的障礙上次提到價格為電動車普及率的關鍵,後來請教一些人,都說電動車昂貴的原因是因為電 池原料一直漲價,而構成電動車的主成分又是電池 鋰鎳鈷一直漲價11
Re: [討論] 台灣的電動車電池技術到底發展得如何?電池產能是電動車的關鍵 供應商就是上面那三家 真要說布局,簡單講就是看誰 拿得出訂金啦. 特斯拉可能一次就跟跟你訂500億美金的order,福斯可能一次跟你 訂100億美金的order. 至於MIH有多少實力跟人家玩,天曉得囉? 現階段電池佔整車的成本很高 你無法secure成本價相對低的電池(訂單量又夠大) 基 本上就是沒搞頭的7
Re: [討論] 台灣缺了什麼所以做不出好車看了一下這是2017的舊聞... 經濟部也有回應. 經濟部:電動車價格瓶頸難突破 政府不會放棄 經濟部工業局金屬機電組組長黃裕峰表示,國內還是會持續補助電動車發展,台灣不會放5
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?對 科學家告訴你 雖然電動車的電池成本下降了 但是也因此越來越接近極限 也越來越受限於材料本身的價格 跟各國禁油車的時間表來比較 我們至少到2030年 沒有看到電動車電池成本能夠下降到可以接近油車的可能性1
Re: [新聞] 金馬獎入圍名單出爐!台中新聞局補助電影入圍25座獎項因為在台灣搞長片動畫真的沒啥搞頭 產業本身要存在 且有生命力必須要有個前提 就是他要是能夠賺錢養活自己的 不然就會淪為給政府補助養的拖油瓶
爆
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