Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲
魯阿北只是很好奇,這10年全台瘋
休旅,不然就是類休旅,
一堆休旅車都是女性駕駛,
但是女性很多不大隻,死角超多,
加上台灣是像美國德州嗎?
路大到需要滿街都休旅,
我車是愈買愈小,swift夠靈活好開,
空間載家人也ok。
話說親友一輩子第一次買車
買了cx9,但一年開不到20次,
臨時在北市出門,還要借我的小車,
這不是OOXX,台灣不只機車問題,
駕駛習慣差以外,
地沒人家日本大,每個都買休旅,
出事都怪A柱
身為有女兒的父親也很無奈。
--
因為治安太壞
比較耐撞
不就每個思維都是我撞了不會死
休旅A柱有比較大支嗎
休旅座位較高 視野反而好吧
整天在那邊板金安全係數洨的
喔 那你露營裝備要怎麼載
視野好只有正面 旁邊死角一堆好嗎
只要駕駛不夠大隻,旁邊後面都是死角
休旅車根本看不到前後左右有沒有小孩
露營裝備XD 買這種車會去露營的幾個?
女生又矮 坐得更低 就更看不到
有沒有1成
就我身邊人的經驗 第一次買車都是買休旅車
臺灣車輛設計問題,無解!
都想說帶家人出遊方 然後車子就會越換越小
我第一台車1.8轎車,然後換到第五台變1.0,不懂台灣是大到買休旅車做啥,是每星期都露 營嗎?
反正都是雞腿駕照開出來撞的,當然要
機車是什麼「問題」
買撞了不會死的,開轎車就被當緩衝區
矮女人特愛開休旅車~我身邊蠻多例子 很有趣
,夾下去還以為沙丁魚罐頭。
休旅A柱比較直 死角比較小
不管汽車機車行人都有車禍 共通點都違規
駕照太好考 考照率又太高 行人也違規
但是有些人開車只看前擋
當一堆人開車的理由是因為安全 就知道
越大台的車死角就越多
當地交通是什麼笑話了
開車就是要載東西啊 不然你買車幹嘛
要怎麼改善A柱的問題? 一堆人反應耶
既然A柱這麼危險怎不做透明的?
你跟他們講休旅車危險他們不會鳥你
人家4女森耶
危險的是別人又不是自己 所以沒差啊
我覺得現在一堆人為了安全開車,結果不
會開車反而造成社會不安全
沒錯 一堆開老公車的不會開
推這篇,建議真的不要跟風開休旅車
台灣小的跟鼻屎一樣,到底為什麼那麼愛
休旅 還跟我說可以放很多東西啊
爆
我看到很多人在罵駕駛 但我還是必須說 這是道路設計的鍋 我們台灣的道路設計 我是不知道是學哪國的啦7
馬 : 線上過馬路,杜姓女子駕車從忠義路北上左轉成功路,疑被A柱擋住死角,直接撞上這 對 : 母女,並將其捲入車底,3歲女孩當場死亡,母親重傷送醫,現場留下一灘血跡,開車 的3
罰再多錢都會有垃圾隨意切 更不用提你實務上如何每案都抓 最有效的方法就是每個重要路口全部設 人行陸橋/地下人行道+手扶梯 實施徹底人車分流才能避免悲劇 另外前陣子大家又在討論兩段式左轉的問題 這也很好解 就所有路口全部不准左轉 只能右轉4
開車左轉還好不太有問題 你說右轉撞到行人駡駕駛我覺得有問題 明明道路設計就有夠白痴的 今天正常人開車要右轉 要看左邊照後鏡 看有沒有白痴機車貼很近轉下去你會尻到2
安安,各位安安,買不起房子的魯蛇安安。 先不說駕駛人的問題,就地區來看... 中南部走在路上被撞死的機率一定比較高 市區跟重劃區比,市區走在路上被撞死的機率也一定比重劃區高 大家對於行人交通避險的概念很差8
改道路設計緩不濟急 設計發包到施工都不知道多久了 而且有的還不好改 施工時候大概行人又要被迫走車道更危險 根據我每週去天母度假的經驗2
行人時相真的是應該擴大使用的 特別是現在比較嚴格取締行車不禮讓行人 常常會發生在支線轉幹道的地方(特別是有捷運站的路口)的情況是 原本設計給支線的綠燈秒數就偏短了 要右轉入幹道的車流多 又要等大量行人通過 結果就是一次綠燈過不了幾台車 大家塞得爽爽的 找到能過的空隙就衝更快16
這種完全是人禍! 百分之百人禍! 別跟我說 「道路設計不良」 「A柱擋到害我看不到」14
我自己有小孩看到這個新聞真的火冒三丈 我直接說結論,身高太矮的女人就不要開車 尤其是休旅車,你們什麼都看不到,光要把頭超過方向盤就很吃力了 幾年前我在台北芝山捷運站家樂福前親眼看到一個車禍 因為這個車禍沒死人所以沒上新聞
18
[問卦] 現在流行休旅車?是這樣子的啦 魯魯最近發現 在路上跑的新車大多都是休旅 轎車大多是舊款的 自己試過開轎車和休旅10
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒我覺得A柱死角造成這事件的可能性滿高的, 也就是行人在往前走的時候,第一台車也因為移動的相對位置, A柱剛剛好就擋住了駕駛的視線導致看不到行人, 行人繼續往前走,死角角度改變又持續擋住行人, 一直到快撞到了才看到9
Re: [問題] 台灣路小為什麼大家愛買轎車?剛好前幾天出遊時,我的mondeo故障了 臨時租了一台kicks(第一次開休旅) 全家出遊的行李mondeo行李箱塞滿滿 很擔心kicks的行李箱放不進去 結果拿到車,放完行李還有點空間
爆
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