Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲
※ 引述《yamakazi (大安吳彥祖)》之銘言:
: 改道路設計緩不濟急
: 設計發包到施工都不知道多久了
: 而且有的還不好改
: 施工時候大概行人又要被迫走車道更危險
: 根據我每週去天母度假的經驗
: 最快解就是「行人時相」
: 不需要花到什麼經費或時間
: 電腦調一調就好,再宣導一下就好
: 今天改完明天馬上就能上路救一堆人
: 行人在走的時候所有車輛不許動
: 不許動就不會有撞到人的問題發生
: 選我正解
行人時相真的是應該擴大使用的
特別是現在比較嚴格取締行車不禮讓行人
常常會發生在支線轉幹道的地方(特別是有捷運站的路口)的情況是
原本設計給支線的綠燈秒數就偏短了 要右轉入幹道的車流多 又要等大量行人通過
結果就是一次綠燈過不了幾台車 大家塞得爽爽的 找到能過的空隙就衝更快
而行人時相比較容易造成路口使用效率較低的缺點
那也沒辦法 誰叫台灣駕照這麼好考
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.203.187 (臺灣)
※ PTT 網址
推
同意呀!人動車不動,車動人不動
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我倒認為該反過來 由車子檢舉行人 而且車
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子比較容易舉證 這樣行人過馬路會更小心更
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迅速 剩下的勝負交給汽機車
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就交通部沒認真規劃設計阿 秒數
→
紅線黃線都亂畫 紅燈秒數亂設!
→
說到秒數亂設 台南有個左轉燈 大概只有5秒
→
從起步到通過 勉強過1.5台就紅燈了
推
紅黃線是看關係在畫的 沒看小巷兩邊停車消
→
防車都過不去的巷子沒畫紅線 重劃區大到靠
→
北的馬路紅線畫好畫滿嗎
→
如果第一台起步慢了 第2台只能乾瞪眼
→
大家不要覺得罰錢沒有用
→
重罰就對了 台灣人就是看錢跟命一樣
→
真的生命反而不看重
→
所以日本禮讓行人多年,他們車禍情況
→
應該比台灣嚴重囉
爆
我看到很多人在罵駕駛 但我還是必須說 這是道路設計的鍋 我們台灣的道路設計 我是不知道是學哪國的啦7
馬 : 線上過馬路,杜姓女子駕車從忠義路北上左轉成功路,疑被A柱擋住死角,直接撞上這 對 : 母女,並將其捲入車底,3歲女孩當場死亡,母親重傷送醫,現場留下一灘血跡,開車 的3
罰再多錢都會有垃圾隨意切 更不用提你實務上如何每案都抓 最有效的方法就是每個重要路口全部設 人行陸橋/地下人行道+手扶梯 實施徹底人車分流才能避免悲劇 另外前陣子大家又在討論兩段式左轉的問題 這也很好解 就所有路口全部不准左轉 只能右轉4
開車左轉還好不太有問題 你說右轉撞到行人駡駕駛我覺得有問題 明明道路設計就有夠白痴的 今天正常人開車要右轉 要看左邊照後鏡 看有沒有白痴機車貼很近轉下去你會尻到2
安安,各位安安,買不起房子的魯蛇安安。 先不說駕駛人的問題,就地區來看... 中南部走在路上被撞死的機率一定比較高 市區跟重劃區比,市區走在路上被撞死的機率也一定比重劃區高 大家對於行人交通避險的概念很差8
改道路設計緩不濟急 設計發包到施工都不知道多久了 而且有的還不好改 施工時候大概行人又要被迫走車道更危險 根據我每週去天母度假的經驗16
這種完全是人禍! 百分之百人禍! 別跟我說 「道路設計不良」 「A柱擋到害我看不到」14
我自己有小孩看到這個新聞真的火冒三丈 我直接說結論,身高太矮的女人就不要開車 尤其是休旅車,你們什麼都看不到,光要把頭超過方向盤就很吃力了 幾年前我在台北芝山捷運站家樂福前親眼看到一個車禍 因為這個車禍沒死人所以沒上新聞8
魯阿北只是很好奇,這10年全台瘋 休旅,不然就是類休旅, 一堆休旅車都是女性駕駛, 但是女性很多不大隻,死角超多, 加上台灣是像美國德州嗎?
8
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?人車要分開要有行人專用時相的話 以台灣這種美國大公路主義的道路設計那大概只適用 於很小的路口 因為台灣大部分路口都沒有行人庇護島 如果在一個很大的路口弄行人專用時相 那行人走到一半變紅燈又沒庇護島只能站路中間自求多福 不然就是行人秒數得拉很長 但 這樣還是一樣塞7
[問卦] 全面導入獨立綠燈讓行人通行很難嗎?自從CNN報導行人地獄到現在 看了很多新聞、文章和討論 從行人被車逼被撞 討論到整個交通環境的大問題和風氣 但都沒有人講到行人保護時相 短期內交通亂、駕駛素質低、風氣差你我都沒辦法解決7
[問卦] 行人綠燈時車可以轉彎是不是反智設計?台灣行人在斑馬線被輾爆 99%都是因為轉彎車沒禮讓行人 行人綠燈過馬路的時候 車子還能轉彎壓上斑馬線 這設計也太好笑了吧??? 不就是存心要讓車跟人爭道輾爆行人的嗎?3
[心得] 走轉彎專用道不用關門也不用禮讓行人非反串 最近真心覺得開車不用刻意去追求最短路徑~ 一般路口右轉,既要關門又得注意鑽猴跟行人 板上的討論串也是有人覺得關不勝關,就索性選擇在快車道直接轉的QQ 搞得右轉都要天人交戰,到底要讓車流受阻還是要跟右側鋁圈過不去5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的4
[難過] 喜歡行人專用時相嗎?就是整個路口車子號誌都是紅燈 行人號誌全部都是綠燈 想到對角線直接走過去就好 又稱行人保護時相X
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我在那裡走了N年,出事路口反而因為是T字路口所以不安全 先說結論,這個路口的解法只有斑馬線退縮加上行人保護時相 不管司機的說法對不對,一堆回文和推文講的可能都對,但問題沒這麽簡單 首先這次出事那條斑馬線很長,那其實是柳川西路和英才路兩條路的路口合起來的斑馬線, 學士路沒有左轉轉用道也沒有專用時相,行人的綠燈和汽車的綠燈是同時亮的,也就是說左- 其實裝個行人按鈕就好了... 黑絲小妹之前去, 真-天龍國 竹北 旅遊的時候 就看到過了 就是它在路口 會設一個行人鈕 你行人按一下,你那個路口等等就會是綠燈 其他是紅燈 不會影響你的車流 , 行人要過也比較安全 這麼方便的東西 , 神奇的是 其他縣市都不搞
爆
[問卦] 認真文 聽說明天就要起訴了爆
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