Re: [問卦] 為什麼不能行人綠燈時汽車禁止行走呢?
行人帝王條款一出,受害的都是其他用路人
多時相號誌是一個解決方式,但是路人根本不管你燈號
紅燈也是給你走,而且還是慢慢走
你不讓就吃罰單或是被檢舉
麻煩執政黨修法修好一點,看到行人違規就攔下來開單好嗎
不要因為只罰360就乾脆視而不見
※ 引述《psdcgb (psdcgb)》之銘言:
: 今天又發生行人過斑馬線被轉彎車撞死的新聞
: 這種悲劇已經一再發生了
: 每次都說是A柱擋到 沒有注意
: 阿政府也只會宣導轉灣時要多注意行人
: 我是想說為什麼不要把燈號改成
: 行人專用綠燈
: 行人走的時候汽車不准轉彎
: 或者乾脆汽車道紅燈都不能走
: 一定有人說這樣會塞車
: 那至少改成行人綠燈亮
: 汽車可直行 不可左右轉
: 這樣應該不至於塞車吧?
: 再撞到人就是汽車闖紅燈很簡單啊
: 整個交通部沒有人想辦法解決?
--
行人違規是執行面的問題,台北市有一陣子
這樣講的人一定有在開車吧
台灣人就是這樣自私得不得了。
行人欠教育
行人該去考行人駕照
突然檢討行人是怎樣
大執法,那時期基本上沒行人敢違規
一但立場不是自己,就變得冷血的不
得了
講難聽一點行人再怎麼亂走是會撞死你嗎?
2樓這樣說根本違反基因
四輪兩輪最大 記得出家門一定要鋼鐵
護體才不會走路被莫名轉生
不論是騎一台鐵塊 還是開一台鐵塊
話說歐美很多地方行人也是沒在管號誌的
來 全面檢討走路的人
多點耐心和體諒很難嗎?
台灣人不自私怎麼能叫台灣人
現在行人有霸王條款 無解
行人亂走用生命負責欸 鄉民怪行人才好
現在我遇到的狀況就是行人號誌就是紅
燈,結果行人硬要過,我讓她結果我轉
笑 整天鐵包肉肉包鐵 行人連鐵也沒有
你駕駛交通工具就是有優勢啊讓一下沒
的時候變紅燈右轉耶OOXX
優勢的行人會死喔
本來最該保護
全世界就妳台灣駕駛毛最多
麻煩在他違規 你讓完 可能變成你違規了
騎鐵塊開鐵塊就不要下鐵塊
哈轉的時候變紅燈 更應該支持號誌分
流阿 綠燈轉好轉滿不用顧慮路人
我開車右轉都很怕行人衝出來開很慢
耶 拜託號誌分流比較乾脆
請議員測試改成號誌分流那一個禮拜,
天天回堵~~因為路人裝死看到行人號誌
紅燈照樣給你走
行人看到紅燈還要走那是非理性個案
所以結論就是塞車比出人命更嚴重 歸剛欸
,不能去廣推大家都是非理性個案看
到紅燈還要尋死或碰瓷啊
我看到紅燈照走的我都直接說想死是吧
被登出三歲小孩走綠燈還是被撞,不
是檢討路人闖紅燈能解決的
我主要是建議號誌分流跟行人要罰
首先分流就可以解決行人被撞
行人受罰則是要教育他們看好燈號
不是帝王條款 愛走就走
這是警察該取締闖紅燈的問題
不過真應該要比照國外 違規被撞死不用賠
達爾文淘汰那些急著送死的就是爽
警察要取締阿 不是都在路邊看戲
只會扶過馬路寫什麼本可以記嘉獎
至少不會死人
爆
首Po今天又發生行人過斑馬線被轉彎車撞死的新聞 這種悲劇已經一再發生了 每次都說是A柱擋到 沒有注意 阿政府也只會宣導轉灣時要多注意行人 我是想說為什麼不要把燈號改成1
: : 多時相號誌是一個解決方式,但是路人根本不管你燈號 : 紅燈也是給你走,而且還是慢慢走 : 你不讓就吃罰單或是被檢舉 : 麻煩執政黨修法修好一點,看到行人違規就攔下來開單好嗎1X
首先要先說A柱真的是會遮擋視線, 尤其是在特定的速率下,還真的看不到。 駕駛有時候也不是為了鬼轉而鬼轉, 左轉的時候,我想大部分的駕駛會加速轉, 是因為停留在路口也可能造成對向車的撞擊,1
有工程的地方就有油水撈 你這樣做改個號誌的邏輯也太沒賺頭了 建議全台各地方政府 開始實施「車輛走一樓,行人走二樓」 在現有道路的最外側或是現有的人行道上1
A柱會遮擋視線真的完全不是理由, 如果看不清路況,不知道被A柱擋到視線的地方到底有沒有人車, 那你就應該減速,甚至停下來, 然後前後左右移動你的頭部,讓A柱不會擋到你, 確保左側沒有人車要通過,然後再繼續前行.4
會被罵 因為這樣改之後 一個路口要多等5-8分鐘不等 下一個會更塞 而且說真的
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Re: [分享] 車輛轉彎不需要禮讓行人行人慢慢走這件事,是可以用制度去解決的。 繁忙的路口通常會讓行人的號誌比車輛的號誌更早切紅燈, 也就是行人的綠燈時間會比車輛的短; 也就是在雙方都遵守號誌的前提下, 車輛一定會有時間通過斑馬線。24
[閒聊] 行人綠燈先亮,有幫助嗎?聽說我們市府要抄台南,先讓行人號誌的綠燈先亮,車輛的號誌綠燈再亮,說這樣有助於減少事故的發生!講難聽一點就是減少“路殺”事件 我個人是覺得啦!行人綠燈先亮,讓行人先走確實會比較有助於讓駕駛意識到,前方有路人 不過在台中生活這些日子,很多機車、汽車的駕駛根本憑感覺,號誌根本參考,感覺快綠燈或是紅燈號誌還剩兩秒就先衝了 我舉秋紅谷那台灣大道的例子,行人要過那邊的馬路,是要看車子的臉色,就算走在斑馬線,號誌是綠燈,根本也沒在讓的! 更別提版友提到的鄭功進還有劉士州這種議員,罰單開太多也在靠北,新聞大家隨便查都有,我就不附上了13
Re: [新聞] 台人開車為何很多不讓行人?眾曝真實理由根本解決的辦法 直接設在易發生意外的路口 改成行人專用號誌 其他都紅燈 此時所有路人就可以走了10
[問卦]行人綠燈過斑馬線不讓機車會怎樣?如題 台灣的交通號誌最智障的一點就是 右轉的汽機車跟直行過馬路的行人,共用同一個綠燈時段 所以才會整天有駕駛靠邀,行人過馬路不跑步還在那慢慢走 但我看日本都是號誌分離,行人過馬路時汽機車本來就是紅燈,根本沒啥好吵的10
Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相台灣交通相關官員真的不思進取 一堆出國考察的不知道在考察洨? 這種行人專用時相 在國外至少20年有了 很繁忙的路段 就是會有大概15-20秒的時間 全行人通行 或者會有多相號誌 行人的綠燈時 同行進方向的車只能直行 不可左右轉 或者會先有7-10秒的行人綠燈 之後車道的燈才會由紅轉綠3
Re: [討論] 遇到自以為是的行人會叭他嗎?原文43 我覺得這種情況路權本來就是路人的 就算慢慢走多等個幾秒沒有差 那如果是原本綠燈後來變紅燈還慢慢走的行人呢 遇到這種算自以為是的行人嗎X
Re: [爆卦] 高雄行人過馬路:我還是回家好了雖然台灣不讓行人是常態 但這影片很明顯是行人有問題吧 影片4秒的時候車道紅綠燈就變號成黃燈了 所以4秒前行人號誌應該會是紅燈吧最多最多就是閃爍狀態剩1秒吧- 說真的,禮讓行人是應該的沒錯,但大家真的要互相啦,不知道大家 有沒有遇過行人闖紅燈的,有些行人好像覺得自己走路就開無敵,闖紅燈 還慢慢走,跟散步一樣。 還有就是右轉、左轉,遇到同向行人綠燈慢慢走,真的會很氣,你走 快點就算了,在那邊散步是怎樣?
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Re: [新聞] 還我路權!警政署:只要不讓行人 不論轉其實所謂的路權 其實是針對綠燈右轉彎車 遇到行人過斑馬線情況 大家開過騎過車就知道 發現台灣道路法規對綠燈右轉車很不友善 台灣行人都是刁民 仗著法規說車子讓行人
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