Re: [新聞] 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說
※ 引述《seiya2000 (風見)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 聯合報
: 2.記者署名:
: 王勇超
: 3.完整新聞標題:
: 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說明為何不開放
: 4.完整新聞內文:
: 重機團體前天號召民眾包圍交通部陳抗,提出開放重機上國道、可停機車停車格等訴求。: 交通部長王國材今天受訪表示,經過多年評估,發現重機在國道的很多行為,包括行車安: 全距離,與一般在道路上的機車非常類似,所以評估現階段不適合。
: 王國材說,重機上國道是討論相當久的議題,雖然立法院有通過,但是授權交通部找國道: 試辦,過去交通部找國三甲試辦,但發現大型重車的車主,對於行車安全距離、行車安全: 間隔的意識仍不足,經過中華民國運輸學會評估,認為現階段仍不適合讓重機上國道,「: 除非他們的行為有非常大的改變!」
: 中華民國大型重型機車經營同業全國促進會、台灣機車路權促進會等路權團體,前天舉行: 「國道安全,還我路權- 我們要一條安全回家的路」活動,並邀集大批重機騎士前往交: 通部陳情,提出「開放大型重型機車行駛高速公路」等訴求。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://udn.com/news/story/7266/7603427
: 6.備註:
: 反觀四輪都沒這些問題,國道上好上滿
沒那麼複雜啦
交通部的意思很簡單:
一直以來我們早就「幫你們定義」好了
機車就應該作為短程代步工具
就像自行車一樣
不要挑戰這個規則
所以我們套用自行車的管理模式來修改
跨區移動請買車、租車或使用大眾運輸
而「我們賦予重機的定義是:玩具」
機車能使用快速道路
已經是我們「很大的退讓」
不要得存進尺好嗎
所以我用各種方式弄你們啊
紅黃牌不就讓一些蠢材產生紅牌優越感
要你們安裝困難、隨時飛走的前車牌
比照汽車讓你們去哪都被趕
最好都把車賣掉
國際通用作法甘我屁事
簽署貿易協定甘我屁事
法案三讀通過甘我屁事
總統府公告又怎麼樣
我們就耍賴到底啊
國情不同懂嗎?
我們的政策指鹿為馬又怎麼樣?
考核審查的規則我這邊定啦
你表現好我用統計方式刁你
就算你只有一人吃罰單
違規率我這邊也可以算成開車6倍
沒人違規我也可以刁你行車距離啦
就算你們全部日本黃金駕照等級我也會找理由刁你們啦
恁北就是要弄你們
安怎?
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我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。
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您阿材本人?
鑽車 超速 你覺得安全嗎 我也是支持開
放 但是這些交通法規要能落實
你阿材核心幕僚嗎
確實
開放跟法規落實2回事吧
說到底根本就不該開放重機上路,到底是
哪個垃圾官員允許的,現在他們得寸進尺
越要越多很難收拾
正確!還一堆政治腦殘帶風向說要投誰
才能上國道,笑死,總統的權利比交通
部長小,這連獨眼龍都知道的事。總統
就口頭下令,我猜頂多交通部長抗命下
就有人愛混為一談 觀感?法律用觀感決定
台換人而已,會過才有鬼
的國家 笑死
1謝謝翻譯==
山道猴想變國道猴
鑽車超速在平面道路還不是會有?
高速公路是相對更安全的封閉道路
更安全的路不開放才是本末倒置
玩具就應該要有玩玩具的法律
而不是假裝汽車 讓重機仔誤會有權利
那大排量汽車不也是玩具?1.0就可以上高
速,買到1.5掛渦輪幹嘛?
所以政府方會有誘導式民調、花式帶風向
最簡單的就是試辦看數據 數據ok就
開放 這麼簡單拖那麼久不知道在想
甚麼
笑死 重機本來就一堆娛樂用猴子
自己去山道看看重機猴子的比率再來討論吧
你是本人?
年輕重機仔真的一堆猴==
最好禁止重機
更安全 你要確捏
去合歡山 一堆重機跨越雙黃線超來超去
在高速公路鑽車?撞到不死也變植物
人
超大重機猴老鼠屎自助餐太多,要約束
快速道車車流量算很低了才開放,高
速公路平路有時塞的要死再開放,情
境自行想像
哈哈 重機
賤民才需要守法
確實
”運輸學會評估:間隔意識仍不足”
公三小 每天國道碰碰車的不都學長
拿自己的命去考驗別人的駕照合不合格
如果汽車比照重機計算鑽車跟超速的計算方式
,不知道能不能上高速公路。
精闢
白話文推
實話太多
太精闢了吧
崩潰夠了沒
真的...看到那句"除非行為有非常大改變"
覺得交通部就是這樣想.
太生動了
補推
那我騎快速被四輪逼車怎辦 怎不禁止
四輪上國道
2
中華民國運輸學會的原文1
啥都不說就上影片5
這邊提供幾個重機上不了高速不同的思路 大家可以思考看看 最特別的我會放在最後一點說 1民調自助餐 已經立法通過的事情 為什麼要用沒依據的6成民調來擋X
重機仔 就跟某党前主席跑去換党那個一樣 公平 正義 法律2
重機的騎法? 2022年,幾種車輛掛牌數分別為 大客大貨約20萬,營業自小客約26萬,大型重機22萬,白牌綠牌機車約1426萬 大型重機每十萬輛死亡率25,白牌綠排約13 營業小客車39,大貨大客1951
那只要把重機從台灣社會淘汰的話,叫那些人去騎機車,就能把重機死傷率25降到13了對吧? 如果可以的話,希望重機跟機車全面消失在台灣,改成跟日本都市人行道跟腳踏車,然後把機車位全部抹除。 ----- Sent from JPTT on my iPhone --X
這還不簡單 買車(含機車)必自備停車位 大型重機比照汽車需要有汽車停車格 保證重機大量減少 就看汽機車族群願不願意一起為了台灣交通犧牲了37
「道路階級化」 台灣不可思議的社會級現象之一 社會竟然普遍接受 用路權是以使用的車輛作劃分 而不是以駕駛人是否適任做劃分
62
Re: [問卦] 重機仔現在是想代表機車族群嗎?: : 你有本事把腳踏車踩到70維持不掉速 : 我也會支持你的權益 : : --48
[問題] 重機議題干汽車版什麼事情?我個人是不排斥大重機可以停機車格 因為那關我屁事? 我看到重機停汽車位 就算一格只停一台,我也不會去管到海邊,管他怎麼停的 大家都知道問題就是交通部 為什麼大重族群平常沒事5
Re: [閒聊] 有時候重機給一般人不好的印象也是自找的其實很簡單啊 雖然說爭取或是有關注路權的人八成都很守本分 也不會亂違規(待轉跟禁行機車那種東西除外) 但是這些人有幾個人 台灣機車路權促進會不到八萬個人2
Re: [新聞] 重機團體爭取上國道 交部:保持安全行車唉,台灣真的是鬼島。 重點一直都是在人 只有違規駕駛人跟守法駕駛人 多數國家在做的是汰除不適任駕駛 台灣在做的卻是排擠特定交通工具
爆
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