Re: [問卦] TPASS這樣玩 台鐵真的OK嗎?
※ 引述《yokann》之銘言
: ※ 引述《chubby31190 (優文專家)》之銘言:
: : TPASS這樣玩
: : 台鐵真的OK嗎?不會哭嗎?
: 靠補貼阿
: 不然這樣講好了
: 台灣沒捷運的縣市 誰不是自己開車或騎車
: 你搭公車能夠比自己開車或騎車方便嗎?
: 所以最後就是拚補貼 搭公車超便宜 希望能讓人減少私人運具
: 進一步提高城市減碳 運輸效率等等
: 而為了這個效益付出的代價就是補貼
: 回過頭來說台鐵或TPASS
: 這種政策本來就不該是自負盈虧 因為保證虧錢
: 但是若能讓更多人搭台鐵 減少路上跑的私家車 目的就達到了
: 就像台北捷運一樣 如果不是那遮天蓋地的廣告
: 單論運輸來說 它也是虧翻阿
: 但以整個城市的效益來說絕對是正面效益
: 但很多人就是不懂 整天想要各個單位自負盈虧
: 背後效益都不願意看 莫名的短視
: 補貼又不是壞事 很多人視為洪水猛獸 也真奇怪
問題是 高雄每一項都靠補貼
啊高雄有賺錢嗎?
沒有
那錢哪來??
還不是其他縣市賺的錢
巨嬰市就是這樣被人家賭爛
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高雄就標準吸台灣血的破爛地
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民主聖地合法要飯怎麼了~合法的飯你不要
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全台灣欠高雄的阿
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高雄就台灣蛀蟲
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南臺灣就愛這一味
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首Po剛才查了TPASS的價錢 南高屏一個月只要999元 可以無限次搭乘台鐵捷運 而且只有少數車種有限制 除此之外還享有Youbike優惠30
#TPASS 高雄只要$399 前陣子藍白刪預算話題正夯的時候 住在高雄的我媽說: 「被藍白刪到以後可能就沒$399吃到飽的優惠嚕! 現在還有優惠就要好好珍惜。」![Re: [問卦] TPASS這樣玩 台鐵真的OK嗎? Re: [問卦] TPASS這樣玩 台鐵真的OK嗎?](https://i.imgur.com/sbGilqLb.jpeg)
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靠補貼阿 不然這樣講好了 台灣沒捷運的縣市 誰不是自己開車或騎車 你搭公車能夠比自己開車或騎車方便嗎? 所以最後就是拚補貼 搭公車超便宜 希望能讓人減少私人運具2
今天不管是哪一個政黨執政,這都不是很好的政策。 你會養成大家沒有優惠就不搭車的習慣,而且還會深入到之後的教育。台灣人對於使用者 付費的觀念才剛在建立中,但這幾年來又被各級政府的各式討好式政策慢慢被洗觀念了。 各種pass ?本來是給觀光客旅遊使用的,被你政府拿來當常態性使用 結果就是台鐵票箱收入越來越少,但是要服務的旅客人次卻越來越多,品質根本沒辦法提
Tpass記得是政府全額補助的,所以台鐵在這方面並沒有什麼意見。 該問的不是台鐵O不OK,而是政府O不OK。 另外這項政策實際上只便宜到平時就搭大眾運輸通勤的人,不搭的好像也不會因此就來搭 。 但真的很便宜啦,花蓮只要199,隨便搭一兩天就回本了。1
沒補助一定虧慘了,我是桃園新竹通勤上班 以前通勤費要兩千起跳,現在只要799+去火車站油錢 然後現在也滿常用走路去公車站坐車 因為坐公車也免錢,剛好當作我日常運動 不然日常都很懶得運動了,
台鐵當然ok啊,因為申報補助的金額是全額 假設台北到高雄台鐵票價1500元,用xx 優惠票價95折,但是申報是1500元,領到補助也是1500元, 咦?多出來75元就是公司營利的,賬面是不是就賺錢了? 政府當然ok啊~花的不是他們的錢,還可以賺到聽話的董事長,民眾也有便宜的月票皆大歡喜,又能賺到選票 皆大歡喜的好事啊!
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Re: [新聞] 嘉義TPASS通勤月票下周上路遭指不如他縣原文恕刪,保留一部分的留言 噓 max0903: 啊嘉義縣市就只有六站不然要怎樣,時代力量哈哈 12/29 15:15 推 qaz70253: 只有六站還收得比人貴 你高興當冤大頭就當 別人不想謝謝 12/29 18:18 推 li11223344: 這種pass應該開放自訂,給一個距離就好了 12/29 18:56 → li11223344: 縣市內誰在搭火車.. 12/29 18:56![Re: [新聞] 嘉義TPASS通勤月票下周上路遭指不如他縣 Re: [新聞] 嘉義TPASS通勤月票下周上路遭指不如他縣](https://img.youtube.com/vi/k5l2aM61Saw/mqdefault.jpg)
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[問題] 高雄TPASS實體卡哪裡還買得到?因為台鐵取消電子票證9折,所以想改用TPASS通勤搭高雄火車 有台鐵方案的月票只能用實體卡才能使用,目前去了大湖火車站、7-11、萊爾富都沒有卡 7-11跟萊爾富是連預購都沒有貨可以預購了 不知道有沒有鄉民知道哪裡還有實體卡可以購買的? 謝謝![[問題] 高雄TPASS實體卡哪裡還買得到? [問題] 高雄TPASS實體卡哪裡還買得到?](https://i.imgur.com/4Tsfnjzb.jpeg)
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[分享] 高雄好過日分析T-PASS【T-PASS上路成效如何?交通局研討會指出最大挑戰】 堪稱近年公共運輸最大強心針的T-PASS,上路至今剛好兩個月,到底成效如何呢? 筆者上 週參與交通局主辦的研討會,許多專家學者都提出各自見解,由於多位學者都曾擔任政務官 、或參與各地方政府政策審議,這場研討會對了解當今政策形成與問題非常有幫助。因此我 們就將內容盡量整理出來,資訊量相當大,歡迎大家看完一起討論。11
[問題] T-PASS台南屏東版可儲高雄$399嗎?下個月我想買張T-Pass來通勤,會搭台鐵只能實體卡 T-Pass高雄版我去過的鳳山、鳳山西、美麗島、高雄車站、左營、小港問全都完售 都叫我去超商預購 但是...我去全家跟7-11按機台預購,也全部顯示沒貨 所以我想問買台南版或屏東版的T-Pass來去MeNGo綁定![[問題] T-PASS台南屏東版可儲高雄$399嗎? [問題] T-PASS台南屏東版可儲高雄$399嗎?](https://i.imgur.com/jTbSwxhb.jpg)
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[討論] 高雄併屏東成為大直轄市如何?十多年前曾經提過'三都十五縣'當時計畫是北北基合併成一個大台北市, 台中縣市合併為大台中市,高雄縣市合併為大高雄市,其他新竹縣市, 嘉義縣市,台南縣市等變成大新竹縣與大嘉義縣和大台南縣,原本就是縣的則不變 (如雲林縣) 當時就有個專家建議大高雄納入屏東成為'高屏市'既然北北基可以合併為大台北7
[問題] 高雄車站轉乘捷運現在有TPass後搭捷運的次數就變多了 要轉乘台鐵高雄站 從捷運月台開始,等於要從地下4樓到地下1樓,再到地下2樓 不像新左營,在地下1樓有通道 不知道有人知道未來高雄站完成後,會有像這樣的轉乘通道嗎?4
[問卦] 高雄併屏東成為大直轄市會有搞頭嗎?十多年前曾經提過'三都十五縣'當時計畫是北北基合併成一個大台北市, 台中縣市合併為大台中市,高雄縣市合併為大高雄市,其他新竹縣市, 嘉義縣市,台南縣市等變成大新竹縣與大嘉義縣和大台南縣,原本就是縣的則不變 (如雲林縣) 當時就有個專家建議大高雄納入屏東成為'高屏市'既然北北基可以合併為大台北