Re: [問卦] 機車左轉車道，在最外側是什麼智障設計？
你站在二輪族的立場來看這個道路規劃當然會覺得跟智障一樣
我們上至中央交通部，下至地方交通局
哪個手握決策權的高官是騎車上下班的？
你要從四輪族、高官的立場來看規劃
管你二輪要左轉還右轉，通通給我死過去外線道啦
中線道與內線道是我們四輪專用的，敢騎過來就逼車逼到你七天後回家
這樣子開車的時候，只有汽車的道路感覺真清淨
民眾滿意度up up
※ 引述 《kons (kons)》 之銘言：
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: https://i.imgur.com/y1pE6pL.png
: 如圖啦，待轉區就已經夠智障了
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: 要左轉的機車，要在最外側等燈號是什麼白癡設計？
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: 何況這條路內側又不禁行機車，路口也要特地規畫一個機車左轉燈號，
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: 那幹嘛不直接把內側設計成左轉車道，然後機車跟燈號一起左轉就好？
: https://i.imgur.com/LPO3Bf5.png
: 為什麼要設計在最外側？？？？？
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: 乾，這種設計真的很像陷阱，對路段不熟的，騎在外側超危險，
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: 誰知道前面會是機車待轉區，
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: 直騎的騎士看到還要往左方（內側）閃，避開待轉的機車，避免撞上去
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: 到底是哪個天才設計的，給我出來承認，保證不打死你。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.105.29 (臺灣)
※ PTT 網址
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然後開車要右轉又在幹幹叫機車一直鑽
→
不讓
推
黨不喜歡你的言論
推
讓習慣鬼切的人有比較安全的鬼切路線
推
道路上最多垃圾的就是四輪
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確實你說得就是現況
→
如果你有在開車，開完改騎車，瞬間會有
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變成二等公民的感覺，各種智障設計美其
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名保護騎士，實則只是真為了讓汽車好開
→
那群米蟲交通部什麼時後才能理解汽機車
→
是「交通」工具不是拿來分階級工具
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首Po如圖啦，待轉區就已經夠智障了 要左轉的機車，要在最外側等燈號是什麼白癡設計？ 何況這條路內側又不禁行機車，路口也要特地規畫一個機車左轉燈號， 那幹嘛不直接把內側設計成左轉車道，然後機車跟燈號一起左轉就好？![[問卦] 機車左轉車道，在最外側是什麼智障設計？](https://i.imgur.com/y1pE6pLb.png "[問卦] 機車左轉車道，在最外側是什麼智障設計？")
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如圖 南部某些縣市已經開放 左轉機車 內線待轉了 結果一堆騎士還是去待轉 就算了 更三寶的機車 外內外左轉![Re: [問卦] 機車左轉車道，在最外側是什麼智障設計？](https://i.imgur.com/yPp037Bb.jpg "Re: [問卦] 機車左轉車道，在最外側是什麼智障設計？")
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等你這篇文很久了 我以為只有我不滿這種設計 最智障的是哪個路口知道嗎 左轉道後門直接卡一個巷口1
因為對機車強硬地採取自行車的管理方式，所以手段上要把機車趕出車道，所以除了內側 車道禁行機車以外，另外劃設機車優先道/專用道，沒分車道也要求機車騎士靠右，再透 過插牌給予駕駛指示：機慢車靠右行駛，於是認知作戰完成惹。即使多車道整條路沒車， 台灣的機車騎士也有很大一部份騎在路肩，或是大型車輛駕駛已經在外側車道完成卡位， 機車騎士還是從路肩刷過去，靠外側行駛已經成為基本認知，切西瓜式左轉的普遍化也是
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[討論] 台南的“機車優先道”汽車可不可以走？本肥開車到台南找朋友，傍晚從安定交流道接平面一路開往安平區的路上，紮紮實實地體驗 了當地的“機車優先道”。 紅圈處是安定交流道接平面 一路開到安平市區的平面道路為三線道![[討論] 台南的“機車優先道”汽車可不可以走？](https://i.imgur.com/gE1Buzdb.jpg "[討論] 台南的“機車優先道”汽車可不可以走？")
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Re: [新聞] 竹圍漁港爆行車糾紛 21歲BMW男持球棒爆錯誤的車種分流觀念導致這種事情幾乎每天上演 四輪會抱怨想右轉但機車道的車一直鑽 二輪會抱怨四輪想轉就轉 今天要分流就徹底一點 內側禁行機車 要左轉就待轉![Re: [新聞] 竹圍漁港爆行車糾紛 21歲BMW男持球棒爆](https://img.youtube.com/vi/ys8uyhpnSsw/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 竹圍漁港爆行車糾紛 21歲BMW男持球棒爆")
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Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能倒不如說很多機車會鑽有一部分的原因是 滿滿的路邊停車+騎車道中央會被四輪的按喇叭 如果現在機車能大大方方騎車道中央成為共識 就像柯說的機車當汽車在開 那我想鑽的情況應該會少一部分![Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能](https://i.imgur.com/EzrpP3Ub.jpg "Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能")
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Re: [新聞] 要重考了！ 日籍大學生路考過彎撞傷騎士就台灣智障交通法規阿 機車優先道 和機車專用道都是 把機車通通趕到右邊 長期以來養成這種習慣 導致 我白牌機車要直行，常常遇到要右轉的汽車2
Re: [討論] A柱左轉又出事啦！？: : ---- : Sent from BePTT on my Sony J9210 應該從現在開始倡導四輪跟二輪路權調換 機車左轉沒有a柱，衝撞路人沒有藉口。1
[問卦] 為啥四輪仔這麼噁心？四輪仔導致上下班大塞車 車上滑手機，起步超慢 又很愛在只有一道的路上超車 卡在機車騎車的地方變成兩道硬切， 最後兩排都在互相逼車![[問卦] 為啥四輪仔這麼噁心？](https://i.imgur.com/1s7U5AFb.jpg "[問卦] 為啥四輪仔這麼噁心？")
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[問卦] 內線道四輪都不開為什麼不廢掉？如題 外線道被四輪違停停滿，把二輪逼到只能往裡面騎 內線道禁行機車，但四輪又不屑開 只要看到前面有一台要左轉就直接往中間切，反正機車一定要讓四輪四輪才是老大 結果外線道被違停仔跟公車佔滿1
[抒發] 台灣的道路規劃是造成三寶的原因之一台灣的道路真的不知道是那些天才想出來的 這個路口只能直行下個路口變成只能左轉 如果是每天開車經過這邊的人也就算了 開久了會記得 但第一次來這邊的人一定會堵住
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